阿尔法3.5变速箱/埃尔法cvt变速箱

3.5阿尔法ECU在什么地方

〖壹〗、ecu安装在发动机舱内的电瓶旁边 。有些车型也会将其安装在方向盘下方的塑料板内 ，根据车型的不同，ecu的安装位置也有一定的差异。ecu俗称汽车中的行车电脑
，通过ecu可以实现汽车对变速箱 、发动机、娱乐系统
、音响系统、刹车系统等的控制
。

〖贰〗 、ECU等级达到了要求之后就可以回到车库界面中，在ECU界面的左下角就可以看到对应的阿尔法套装 ，点击之后就可以领取
，这套时装在领取的时候会同时解锁两个性别，不过玩家需要在商城中切换了性别之后才可以装备另一套。如果你还想了解更多手游资讯 ，请持续关注深空手游网 。

〖叁〗
、断开时显示OPEN
，表示传感器前线路和右电动滑门ECU没有故障
。故障主要出在传感器。查阅维修手册，按照手册中的说明测量传感器的电阻 ，用万用表测量两个端子与车身接地之间的电阻为正常无穷大 。然后
，测量两个端子之间的电阻
。

〖肆〗、当阿尔法电动门突然失去电动功能时，我们可以采取一些步骤来诊断和解决问题。首先 ，拆开门内饰板并断开传感器的连接器 。此时
，通过读取主车身ECU的数据流，我们可以检查触摸式传感器（PSD Touch Sensor）的状态
。如果数据流显示传感器状态为OPEN ，说明传感器的前端线路和右侧电动滑动门ECU没有故障。

〖伍〗 、阿尔法电动门突然不电动了是什么原因？故障的原因很可能是由于触摸式传感器引起的 。拆开门内饰板，断开传感器的连接器
，此时读取主车身ECU的数据流，显示触摸式传感器（PSDTouchSensor）的状态为OPEN；传感器的连接器在连接的时候数据流显示ON
。

〖陆〗
、--）状态为OPEN）。当连接器接通时 ，数据流显示为打开
，表明传感器前线路和右电动滑门ECU没有故障 。问题主要出在传感器上。查阅维修手册后，按照手册步骤！-- ，测量传感器的电阻
，使用万用表测量两个端子与车身接地之间的电阻应为正常无限大
。接着，测量两个端子之间的电阻。

埃尔法房车香不香?混动加四驱,能睡两口人,约合人民币30万?

〖壹〗、这样一款威尔法车型在国内售价在80多万元 ，由于是日本本土车辆
，再加上中古车改造的身份，这款房车费用折合人民币仅为30万元左右 ，小编实在是有些羡慕
，大家觉得这款车改成房车是否有些浪费呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

〖贰〗 、这款B型房车的底盘原型来自于丰田Esquire Gi ，这是一款在国内没有引进的车型，简单为大家介绍一下
。这款车型的外部尺寸为：4695*1695*1865mm
，相比大家熟悉的丰田埃尔法要小一圈，属于小型的MPV车型。车辆的外观部分加装了运动化的包围 ，轮毂也换成了19寸WORK运动款式
，整体感觉比较时尚动感 。

阿尔法和埃尔法的区别是什么?

阿尔法和埃尔法实际上是丰田同款大型MPV的不同叫法，两者在车身架构
、尺寸和动力总成上完全相同
。 阿尔法是汽油版 ，而埃尔法是柴油版
，这可能导致它们在燃油类型和性能上有所差异。 阿尔法相对费用更亲民，性价比更高 ，而埃尔法作为豪华MPV
，费用较高但性能更出色 。

阿尔法和埃尔法的区别主要体现在以下几个方面：品牌与车型：阿尔法通常指的是阿尔法罗密欧，这是一个意大利的汽车品牌
。而埃尔法则是丰田旗下的一款中大型MPV车型。费用与市场定位：阿尔法罗密欧的车型 ，如阿尔法罗密欧156
，其指导价相对较低，市场定位更加亲民 。

丰田阿尔法（Alphard）和埃尔法（Vellfire）是丰田汽车公司推出的两款不同的豪华MPV车型 ，虽然名称相似，但它们各自具有独特的特点和设计
。 丰田埃尔法
，作为一款大型豪华MPV，以其宽敞的内部空间和豪华配置而闻名。它提供了卓越的乘坐舒适性和多功能性 ，非常适合商务用途或家庭出行 。

五十万暴跌〖Fourteen〗、万,后排堪比头等舱,中国埃尔法终究捧不红吗?

所谓的中国埃尔法是指的广汽传祺GM8。阿尔法原是丰田车系
，提供了7个座位，内装豪华
。是一款舒适度极强的商务车。它的售价在60万到80万之间 。有的最舒适的二排座位四驱驱动
。而广汽传祺GM8也在动力系统上全面的升级 ，而且是它的内舱是环抱式的座舱
，其舒适程度不属于丰田埃尔法。

作为豪华MPV，埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计的非常贴心 ，如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅 、第二排DVD显示屏等
，这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受 。

即便是这样，埃尔法依旧在国内受到热捧 ，一车难求
。究其原因
，在舒适性方面，埃尔法的确做的非常到位 ，宽敞的空间加上混合动力的组合，行驶十分安静。同时
，埃尔法霸气的外观设计，更是可以在生意场上为商务精英们带来更高的价值感 。

个人认为：基本上你只有不把丰田埃尔法当做越野车 ，常规路段通过性都是非常不错的
。“舒适性比较好丰田车 ”
，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器。当然一款车型不可能各方面表现都很好 ，丰田埃尔法也有一些地方表现一般般 。