【奥拓底部变速箱,新款奥拓变速箱怎样拆装】

奥拓是铃木品牌最低端的车型,变速箱好不好用?

〖壹〗
、舒适度：舒适性配置几乎一无所有
，空间也不算大，因此算不上舒适 ，但前排座椅还是很宽大的
，因此驾驶员舒适度还可以。奥拓搭载了0L自然吸气发动机 。传动系统，与之匹配的是5挡手动、4挡自动变速箱
。在操控方面 ，奥拓装备了ABS防抱死 、制动力分配（EBD/CBC等）。

〖贰〗
、奥拓
，作为中国长安铃木的经济型轿车系列，其车型搭载了来自爱信的4速自动变速器 。这款自动变速器以耐用著称 ，即使在激烈驾驶的环境下
，也表现出极高的可靠性，即使遭遇粗暴操作 ，也能保持稳定的运行
。然而
，它的油耗表现相对较差，这是需要用户关注的一点。

〖叁〗、还不错 。奥拓自动变速箱 ，具有良好的传动性和换挡平顺性，费用实惠
，实用性强
。奥拓是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌，奥拓奥迪一字之差 ，却千差万别
，奥拓是国产之光，未来之光 ，开上奥拓去拉萨
，享受完整的人生。

〖肆〗 、耐用 。从外观来看的话，铃木奥拓在微型车中还算是颜值比较高的 ，比同级别的奇瑞qq
、江淮悦悦还有比亚迪s0这些车都是明显的
，要更好看一些
。车内设计使用的十分简单的设计风格，完全偏重于实用性 ，各个空间顺手好用
，功能按键随手就能按到，能盲操作 ，变速箱手感很好，离合器也很容易适应。

奥拓变速箱有没有油底壳

〖壹〗、奥拓变速箱有油底壳 。西安奥拓变速器油底壳属于西安奥拓配件汽车厂商下的西安奥拓配件
， 西安奥拓截止到近来共有， 由于汽车配件种类繁多复杂。

〖贰〗 、变速器油底壳上方
。新奥拓动力系统搭载0.66升三缸发动机 ，变速箱透气阀在变速器油底壳上方。铃木作为小型车的代表
，在国内的代表作有新奥拓
、北斗星、雨燕 、吉姆尼等，给人们的第一印象是省油耐造 。

〖叁〗
、这款车子拆油底壳的话 ，不需要拆发动机的
，把下面的螺丝拆掉油底壳就可以拆下来的，所以说 ，直接把油底壳的螺丝松开以后
。油底壳直接就可以拿下来的。

〖肆〗、放油时候松开变速箱下面的螺丝
，加油时候呢在变速箱最上面壳体上有个22的塑料螺丝，拆下来就是加油口 ，需要做个漏斗 。拆开进气管就可以很容易找到
。

〖伍〗 、看配件的通用程度。比如市场上冷门的车型
，市场上的零部件就比较少，有一部分需要从国外订购 。因此 ，维护成本大大增加
。看是否电子电路问题。相对来说，磨损内部零件的维修费用要低很多 。一旦出现电子电路问题
，维修费用会翻倍
。看型号和传动型号。

铃木奥拓自动挡是什么变速箱

〖壹〗、关于奥拓的自动变速箱 奥拓，作为中国长安铃木的经济型轿车系列 ，其车型搭载了来自爱信的4速自动变速器 。这款自动变速器以耐用著称
，即使在激烈驾驶的环境下，也表现出极高的可靠性 ，即使遭遇粗暴操作
，也能保持稳定的运行。然而，它的油耗表现相对较差 ，这是需要用户关注的一点
。

〖贰〗
、转向系统和变速箱都得到了车主的高度评价。自动变速箱使用的是爱信4速自动变速箱
，虽然技术较为老旧，但是换挡平顺且耐用 。手动变速箱的手感也十分舒适 ，只是原厂齿轮油质量较差
，建议更换
。刹车系统方面，前轮采用通风盘式刹车 ，但刹车片较为柔软。此外，刹车时的软硬变化可能让部分驾驶者不太适应 。

〖叁〗、爱信的4速自动变速箱
。铃木奥拓自动挡是用爱信的4速自动变速箱
，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步 、加速
、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

〖肆〗、新奥拓自动挡的油耗为7升百公里 。新奥拓搭载了K10B-0L发动机 ，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱
，最大功率为53kw/6000rpm
。油耗计算公式：计算公式=油耗×油价/100公里，可以算出多少钱一公里 ，油升数/里程表数×100=每公里油耗。

〖伍〗 、新奥拓自动挡的油耗是多少？新奥拓自动版的油耗为7升百公里 。它搭载了K10B-0L发动机
，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm
。想要知道油耗的费用吗？使用油耗计算公式：油耗×油价/100公里 ，可以算出每公里的油耗费用。

〖陆〗
、铃木新奥拓的减震问题和刹车异响问题比较普遍
，同时噪音也比较大 。除此之外，我们还可以看到新奥拓搭载了K10B0L发动机 ，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱
，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm ，比较高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。