【TraXon自动变速箱,tipchonic变速箱】

欧曼zf变速箱是国产的吗

〖壹〗、欧曼zf变速箱不是国产的 。欧曼使用的是德国采埃孚最新一代的AMT——TraXon自动变速箱
。

〖贰〗 、ZF有多年的AMT经验 ，再加上福康师承康明斯
，也有多年的AMT案例，另外就是欧曼还有戴姆勒的支持 ，可以说是强强联合
，这一点是近来国产AMT无法比拟的，这也就是为什么欧曼EST-A的AMT开起来比较轻松的原因。重汽AMT虽然说发动机
、变速箱这些都是重汽自己开发和调教的 ，但是缺乏实际道路经验和用户案例 。

〖叁〗、而就16档变速箱来说，近来国产卡车中
，特别是在一些旗舰重卡中，最常见的品牌就要数来自德国的ZF（采埃孚）了 ，来自采埃孚官方的资料显示
，诸如重汽 、解放
、陕汽、福田欧曼 、江淮格尔发等等主流国产重卡品牌，都有采用其16档变速箱
。

重卡买自动挡好还是手动挡好?

〖壹〗、买自动挡好。货运卡车上的自动挡 ，AMT是绝对的主流
，像沃尔沃的I-Shift
、奔驰的PowerShift、采埃孚新一代自动变速箱TraXon都是AMT 。跟手动变速箱拥有几乎一样的传动效率 、承受扭力强度
、耐用度。国内厂商在原有手动变速箱的基础上，加上一套电控系统 ，推出了自主的AMT
。

〖贰〗、如果是重载或超载的使用情况较多
，路况较差的情况下，建议还是手动挡会更适应些。比如拉沙石只有二百多公里单 。个人不推荐自动挡
。关于自动挡能否省油 ，这一点应该是在高速公路上体现会更明显些
，未来要实现车辆的无人驾驶，自动挡是最起码的配置 ，所以说卡车行业自动挡标配的趋势将不可阻挡。

〖叁〗 、实话讲，虽然比手动挡贵了一点
，但是真的是好开，更意外的是还挺省油 。据用过自动挡重卡的卡友表示 ，开自动挡卡车真的轻松了不止一点点
，关键是真的省油，百公里能省2-3升 ，如果按一家快递公司的车一年跑30万公里计算
，一年光是油钱就能省下三四万元
。

4个问题搞懂AMT变速箱先进在哪里

〖壹〗
、笔者首先要表达两个观点：第一，AMT不是在手动变速箱上简单增加一套自动换档结构 ，两者的设计理念有很多不同；第二
，AMT变速箱的开发难点不在于硬件，而在于软件 ，其软件的开发是一个漫长的数据积累和迭代过程。 在变速箱硬件开发方面
，手动变速箱和AMT变速箱可采用共平台同步开发 。

〖贰〗、CVT的传动钢带或者链条是通过摩擦力来工作的，不是像其他变速箱那样 ，是一个个齿轮啮合好在那边的，很稳固的
。所以说
，它能承受的动力上限是比较小的，钢带弄到后面 ，滑掉了。博世公司的新型钢带
，传递扭矩已经是很厉害 、很厉害了，也才刚刚突破了500N·m 。