新款宝马3系图片/新款宝马3系图片全新

41万怒提黑武士全新宝马3系330i!1500公里感受分享

〖壹〗、我选取330i的原因主要是它的外观具有设计感,而且我购车时预算在45-50万。我对比了SA4系/325i和G20330i ,最终选取了330i 。 外观&内饰:330i的外观设计弥补了我对上一代F30外观审美的一些不足。内饰部分,与上一代相比,豪华度和科技感有了显著提升。

〖贰〗 、下决心一定要自己努力买一台3系 ,而且必须是330起步! 选车过程: 说起选车过程 ,一些媒体老师的试驾,包括很多广告的宣传,曾几何时都影响到我选取3系的初衷 ,但影响归影响,始终很难动摇我绕不开的这辆330i 。 选车时,对比过凯迪拉克CT5顶配 ,性价比不错的,电磁悬挂,限滑差速器 ,都是极限操控的保障 。

〖叁〗、i标轴,选配19寸轮毂+舒适进入,提车时间2020年9月6日 ,近来行驶公里数2380公里,素车行程288公里进行改装。

〖肆〗、月30号终于提车了~原厂黑武士风格 晴天和阴天反射出来的颜色都不同 远看的黑武士 还没上牌就给它比较好的保护— xpel 隐形车衣 好的车衣更好得提升光泽度 对,牌还没挂就来改装。

〖伍〗 、Sport 330i试驾车的其他细节 ,如中控台 、车门和座椅上的蓝色接缝都相当可爱 ,真正的金属门把手和翘板开关也令人享受 。但是3系列填充了太多的塑料。相比之下,奔驰把所有的按键都贴上了金属片,就连中控台也贴上了人造革。宝马的塑料开关和粗糙的中控材质让人感觉很low 。

〖陆〗、Luiz陆是宝马客全新3系车友群的老朋友了 ,这辆炭黑色330i年前早已下定,也就是在11月22日发布费用那天就已下单,而其在1月18号就提车了 ,近来来看,他是第一批提车330i的车主了。

到店体验全新宝马3系,豪华舒适成为卖点,操控仍是同级标杆

〖壹〗、也许是大家对它的期望太高,所以去年6月份 ,代号G20的全新一代 宝马3系正式在国内上市之后,网上对于新3系的口诛笔伐可以说是达到了新高度。而主要槽点就是在驾控方面:新宝马3系不但没有提升,甚至还比上一代F30有所下降 。这对于向来以操控为宣传卖点的宝马而言 ,当然是不可接受的。

〖贰〗 、一年多前,作为同级车标杆产品,也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型: 宝马3系迎来了G28时代。从最初经典的E21 ,历经44年的更迭 ,第七代3系自上市以来仍然表现抢眼,但同时围绕其话题也不断 。有人说新3系更科技更好开,这是更受市场欢迎的一代。

〖叁〗、新3系被骂的比较多就是向“舒适度妥协”这也不是第一次 ,早在F35时代首次加长,就没少挨批评。但宝马内心清楚,运动取向的车型无论在哪一个地区都只是小众产品 ,只有舒适和豪华才是普罗大众所需要的 。所以宝马义无反顾的走上舒适路线 。

〖肆〗、整体来看,宝马i3依然是这个级别中纯电车型的运动标杆,无论是操控 、配置和舒适性方面 ,都是同级的主流水准。但是在本届上海车展上,我国的新能源品牌占据了半壁江山,不少国外车企的大佬们都在关注我们的自主品牌 ,所以下一代车型想要继续站稳脚跟,看来是要拿出更多的看家本领和诚意了。

〖伍〗、长期以来,宝马3系一直是德国汽车制造商的标杆 。几十年来 ,这款汽车是宝马的标志性产品。宝马对操控性与运动性的追求到达的疯狂的地步 ,与同级别车型相比,具有更优秀的操控性。这也是“开宝马坐奔驰 ”的由来 。尽管近些年来宝马为了市场销量,将3系变得越来越没那么纯粹 ,但是它依旧是主打操控的3系。

〖陆〗、操控:方向盘指向精准,很灵活。油耗:油耗近来是11升每百公里,还可以 ,完全可以接受 。舒适:坐前面还是很舒服的,第2排有点颠簸,可能是后面屁股重量太轻吧。

搭3.0T动力,全新宝马3系旅行版台湾上市,不仅运动还很实用!

动力方面 ,新款宝马3系旅行版搭载0T高低功率发动机,330i xDrive将搭载四驱系统;另外,M340i旅行版使用的是0T直列六缸发动机 ,在四驱系统的加持下,车辆0-100km / h的加速时间仅为4秒。传动部分该车全系匹配8速手自一体变速箱 。

宝马新一代3系旅行版在台湾省上市。车型包括售价为236万台币(59万人民币)的320i M Sport 、售价285万台币(63万人民币)的330i M Sport、以及售价355万台币(86万人民币)的M340i共3款车型。330i M Sport及M340i预计四月可开始交车,而320i M Sport则可能得等到7月才能交车 。

M3是宝马旗下的一款性能车 ,该车型作为3系车型的高性能版本上市出售 。自1986年诞生的初代M3车型 ,外观方正,造型呆板,截止近来该车型已更替到底五代车型 ,造型新颖,更符合现代审美。近日海外媒体曝光了一组宝马全新M3 CS Touring车型实拍图,新车主要针对外观进行了改进 ,并对动力进行了优化。

日前,有海外媒体发布了一张全新宝马M3旅行版的预告图,新车将会采用宝马M家族的最新设计语言 ,并且搭载0T双涡轮增压发动机 。据悉,新车将于明年下半年正式发布。

动力方面,全新M3将搭载一台0升直列六缸双涡轮增压发动机并提供两种调校 ,其中普通版最大功率480马力,雷霆版最大功率510马力。传动方面,匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱 。新车还首次提供了四驱系统。

小猫心蓝观点:虽然在短时间内 ,旅行车在中国市场很难成为主流 ,但随着没有三厢情节的80后、90后逐渐成为车市消费主力,旅行车的整体份额也有望明显提升;除了消费者需求变化之外,费用门槛下探 、与三厢版费用差距缩小也会助力旅行车销量走高。

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