新款is/心旷神怡的意思

等了7年,雷克萨斯IS终于换代了,值得一看!

〖壹〗、可以说 ，雷克萨斯的品牌调性非常突出“运动”，但其实在它的产品序列中
，真正主打运动属性的车型——雷克萨斯IS，却没几分存在感。早在1998年 ，初代雷克萨斯IS就以对标BBA为己任高调出道
，以颇具未来感的设计俘获了大批粉丝的芳心，甚至在北美市场也成为了改装宠儿 。

〖贰〗 、通过本文可以看出 ，雷克萨斯全新IS的外形变化很大
，但内饰除了部分细节外，基本都是沿用2017款的设计 ，再加上没有采用最新TNGA平台
，总体来说，全新IS并没有达到换代的标准 ，基本只能算是一次中期改款
，只不过这个改款时间等得有些久了。

〖叁〗、昨日，雷克萨斯官方公布了“全新一代 ”运动性轿车IS的官方定妆照 ，为什么我要加上双引号？因为这次雷克萨斯可是骗了不少人
。首先，从外观上来看
，新IS的设计的确是非常好看，车头部分雷克萨斯标志性的勾状日间行车灯在新一代车型上被整合到了大灯之中 ，而不再像老款一样采用分体式的设计。

〖肆〗
、实际果真如此吗？其实
，从第三代车型在2013年亮相的生命周期来看，这一次发布的新IS可以算作是一款换代产品 。不过 ，一向在产品定义方面尤为严谨的雷克萨斯
，还是把新IS定义为了大改款，即2021款IS——因为相比于内部代号为XE30的第三代雷克萨斯IS ，2021款车型并没有改变它的平台以及侧围内板等关键的部件
。

全新一代雷克萨斯IS官方照片曝光,网友:内饰部门解散了吗?

昨日
，雷克萨斯官方公布了“全新一代”运动性轿车IS的官方定妆照，为什么我要加上双引号？因为这次雷克萨斯可是骗了不少人。首先 ，从外观上来看
，新IS的设计的确是非常好看，车头部分雷克萨斯标志性的勾状日间行车灯在新一代车型上被整合到了大灯之中 ，而不再像老款一样采用分体式的设计 。

全新雷克萨斯IS发布,以不变应万变

最近2021款雷克萨斯IS经过一次跳票后终于发布了
。这次换代一直备受关注，毕竟雷克萨斯停产了GS后
，比较亲民的除了ES就只剩下IS了，而且这是日系为数不多的后驱车型。雷克萨斯IS这次换代更有点像中期改款 ，给的改动并没有很多
，一块儿来看看具体的信息吧 。外观上来看，全新IS有了很多变化
。

IS是雷克萨斯家族旗下的一款中型轿车 ，该款车型早于2004年以进口形式引入国内市场
，同级市场主要竞争对手涵盖了宝马3系标轴、奔驰C级标轴 、沃尔沃S60等车型，同时也被国内诸多消费者称之为“小号ES
”。

IS（中型豪华运动轿车）系列有IS200
、IS250、IS300 、IS350和顶级的IS-F五个型号 。GS（中大型豪华运动轿车）系列有GS300
、GS430、GS450h和GS460四个型号
。ES（中大型豪华行政轿车）是近来雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型 ，有ES330和ES350两个型号。LS（旗舰机豪华轿车）系列是雷克萨斯的期间车系 。

当丰田推出雷克萨斯IS时
，我们并没有想到他可以和宝马竞争，近10年过去了 ，雷克萨斯正在进一步瞄准宝马3系：ISC剑指宝马i敞篷。雷克萨斯ISC 宝马Ci 开着敞篷车
，不论是Ci还是ISC，招摇过暴露在众目睽睽之下 ，难免有些害羞
。

而密西根州每次车展都能进账5000万美元以上。 北美车展 07北美车展 雷克萨斯IS—F 大家都知道，雷克萨斯是丰田汽车在北美的高端品牌
，众多车型都是为美国市场精心设计，并且在美国取得了不错的成绩和口碑 。

新款雷克萨斯IS海外上市,V6+8AT+后驱

不过 ，时隔八年
，雷克萨斯IS终于推出了新款车型
。新款雷克萨斯IS有IS300/IS350/IS300h以及特别版F SPORT Mode Black四种车型，售价从480万日元-700万日元 ，约合人民币30.5万元-45万元。

易车讯 雷克萨斯官方网站显示
，雷克萨斯IS在日本市场新增F SPORT Mode Black S以及F SPORT Mode Glitter两款特别版车型 。新车（8AR-FTS 0升直列四缸发动机）起售价5650000日元，约合人民币33万元 ，10月起正式发售
。

日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价？
，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为21万-30.4万元。新车将搭载0T 、5L？V6发动机 ，以及8AT变速箱
，新车将于2020年年内上市 。

搭配这款强劲发动机的是一款8速自动变速器（8AT），提供了流畅的换挡体验
。在驱动方式上 ，雷克萨斯IS选取了后轮驱动，这种设计显著提升了驾驶乐趣和操控性能
，相较于前轮驱动，后驱车型在弯道响应和稳定性上更胜一筹。车辆的悬挂系统同样卓越 。

值得一提的是 ，中期改款后的雷克萨斯IS放弃了原先的5L V6发动机
，取而代之的是全新0L涡轮增压四缸发动机
。而近来国内在售的雷克萨斯IS为第三代车型2017款，售价区间280-430万元。可以说 ，第三代雷克萨斯IS的产品力并不差劲
，但却一直活在竞品的阴影下，变得默默无闻 。

新款雷克萨斯is会引进国内吗

〖壹〗
、新款雷克萨斯IS即将引进国内市场。这款车在海外市场已经引起了广泛的关注 ，其出色的动力性能和精美的外观设计受到了消费者的热烈欢迎
。在动力方面
，新款雷克萨斯IS将搭载0T涡轮增压、5L油电混合动力以及5L V6自然吸气发动机，传动系统将匹配8速手自一体以及E-CVT变速箱 ，部分车型还将提供四驱系统。

〖贰〗 、雷克萨斯IS2021年引进国内的可能性几乎为零原因是这款车搭载大排量发动机需要面对诸多严苛的税款 。以下是相关介绍：动力方面：雷克萨斯IS300F-Sport使用一台0升涡轮增压发动机该发动机代号为8ar-fts
。

〖叁〗
、事实上
，雷克萨斯IS在海外并没有停产，但是全新改款车型不会进入中国市场 ，这意味着未来中国消费者将无法购买到全新的雷克萨斯IS。据分析，不引入IS主要有两个原因 。首先
，IS销量低迷，车型规模小
。相比于同价位的其他豪华品牌车型 ，IS的竞争力明显不足。