变速箱咬合器/变速器啮合套

汽车百科冷知识:不踩离合器也能挂挡吗?

换挡时踩两脚离合器 。第一脚离合器进行档位分离，第二脚离合器在空挡时短时间等待转速回落 ，再挂入高档位则能够降低打齿概率
。降档是也是第一脚离合器摘挡
，随即轰油门拉高转速，最后踩离合器挂低速挡即可减少打齿并降低“发动机制动”的强度。

不踩离合挂挡可能会导致变速箱打齿 ，甚至造成变速箱损坏 。当你尝试不踩离合器直接挂挡时
，变速箱的齿轮可能会因为速度不匹配而发生冲突，这种情况通常被称为“打齿 ”
。这是因为变速箱输入轴和输出轴的转速不同步 ，强行挂挡会对齿轮造成很大的冲击。

手动挡的车保持转速一致的情况下可以不踩离合器挂挡 。打个比方，3挡下车速在50km/h
，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转 ，此时在3挡下将车加至50km/h
，松油门，不踩离合 ，将挡位拉到空档。 当发动机转速掉落至1800转时
，再将挡位挂入3挡即可
。

手动挡的车保持转速一致的情况下可以不踩离合器挂挡。打个比方，3挡下车速在50km/h ，转速在2500转
，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转，此时在3挡下将车加至50km/h ，松油门
，不踩离合，将挡位拉到空档 ，当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可 。

离合器咬合是什么意思

离合器咬合
，是指通过离合器的操作，将发动机与变速箱分离或连接起来
。在手动档车型中 ，通过离合操纵杆控制离合器片的接触与分离
，从而实现换挡操作。而在自动挡车型中，离合器可以根据车速和转速自动进行咬合和分离 。通过离合器的咬合 ，车辆可以启动和加速
，同时保护发动机和其他零部件不受损坏
。

离合器，用来连接发动机和变速箱的部件。离合器接通后 ，发动机和变速箱“咬合
”
，发动机带着变速箱运转 。 离合器分离后，发动机和变速箱之间脱开联系 ，此时就是踩油门
，也只是发动机空转
。

摩托车半联动是指离合器部分咬合的状态，在这种状态下 ，发动机和变速器之间的动力传递是间断性的，可以精细调控车辆的运动状态。在驾驶摩托车时
，合理使用半联动能够助力起步平稳、应对复杂路况以及实现精准操控 。起步阶段的运用 半联动在摩托车起步时尤为重要
。

离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态 。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速 ，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱
。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

离合器的作用是传递或者切断发动机的动力输出
，使发动机保持运行状态，车轮上却又没有动力 。正常情况下 ，离合器咬合那么发动机的动力就传递到了驱动轮上
，实现车间的行走
。离合器分离，驱动轮缺少动力 ，自然就不会行走。

Transmission）
，其实就是两套手动变速箱器的组成 。DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑 ，比如保时捷的PDK双离合变速箱等
。双离合成本很高
，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选取。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重 ，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重 。

速度与档位不匹配会对车有什么影响?

〖壹〗 、档位与车速不匹配的影响如下：加剧磨损机件：短时间没事时间久易加剧磨损机件还会导致发动机和变速箱提前损坏理论上是越多越好但实际上还要看发动机的功率匹配变速箱的构造合理性等等因素档位越多变速箱就会变大还要考虑到发动机和机舱的布局不是随意大就可以
。

〖贰〗
、车速与档位不匹配对车的影响：容易使发动机动力不足导致熄火，或使发动机吃力导致车辆抖动
，应注意安全；时间久了易加剧磨损机件，会导致发动机和变速箱提前损坏 ，理论上是挡位越多越好
，但实际上还要看发动机的功率、匹配 、变速箱的构造合理性等因素，挡位越多 ，变速箱就会变大。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】汽车如在换挡的时候速度与档位不匹配
，造成的后果是：汽车行驶会变的非常不平顺，高速行驶使用低档位行驶的时候 ，不但会在驾驶的时候感到非常的无力
，在油耗方面也会有所增加 。在行驶的时候出现速度和档位不匹配会造成的情况：如在考试时出现这种情况，那就拿不到驾驶证了
。

自动变速箱离合器片坏了的征兆

自动变速箱离合器片损坏的征兆有以下几种： 车子行驶一段时间后 ，能闻到被烧焦的味道。 挂1挡
，拉起手刹（或踩刹车）后起步，发动机不熄火 ，说明离合器片需要更换 。 每次抬离合时能听到金属摩擦的声音，可能是离合器片磨损严重。

自动变速箱离合器片出现问题的征兆有以下几种： 车子行驶一段时间后
，若能闻到被烧焦的味道，说明离合器片可能已经损坏
。 在挂上1挡后 ，拉起手刹（或踩住刹车）进行起步
，如果发动机没有熄火，那么很可能是离合器片需要更换了。 每次抬离合时若能听到金属摩擦的声音 ，说明离合器片磨损比较严重 。

首先
，车辆在低速挡起步时，若放松离合器踏板后 ，汽车无法正常起步或起步异常困难
，这是离合器片可能已损坏的一个明显征兆
。其次，加速行驶中 ，车速无法随着发动机转速提升而相应提高
，动力不足感明显，严重时甚至会散发出焦糊味或出现冒烟现象。

当自动变速箱离合器片出现损坏时 ，最明显的征兆就是离合器片可能会打滑，同时在换挡过程中可能会伴随抖动和异响 。这些现象都可能是离合器片性能下降或磨损严重的信号
。为了更深入地了解这个问题
，我们首先需要知道自动变速箱的工作原理。自动变速箱是一种能够根据汽车车速和发动机转速自动进行换挡操作的装置 。

变速箱打齿什么症状?

变速箱齿轮坏了的话汽车挡位就不可以很好的切换了，可能会卡顿或者挂不上挡；加油时听到发动机空转的声音 ，但加速却很迟滞
，车子没有明显的速度提升，就说明变速箱齿轮可能磨损损坏了
。变速器离合器是损耗件 ，在用车过程中会出现磨损问题
，磨损严重会出现打滑的问题。

变速箱打齿的症状包括：打齿时会产生明显的异响，这种异响通常是由于齿轮之间的硬性碰撞所引起的 ，打齿的声音会比较清脆
，类似于“咔咔咔”的声音 。打齿会导致齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了、次数多了 ，本来直角的齿冠就会被磨成圆角的
，入挡之后咬合就不彻底，这样就会导致掉挡的现象
。

变速箱打齿的征兆： 换挡困难：在行驶过程中 ，无论是挂挡 、摘挡还是换挡，驾驶者可能会感到明显的阻力和卡涩
，仿佛齿轮间被什么东西阻碍，伴随着轻微的震动和明显的顿挫感。 性能问题：车辆在起步阶段可能感觉无力 ，特别是在低速或中速行驶时
，会有明显耸动的现象 。

变速箱打齿的症状如下：齿轮之间的硬性碰撞会导致齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了、次数多了 ，本来直角的齿冠就会被磨成圆角的
，入挡之后咬合就不彻底，稍微震动就会很很容易就出现掉挡的现象。变速箱打齿的原因一般是齿轮之间的相互摩擦
。

怎样判断变速箱打齿了

变速箱打齿是在汽车变速箱位置处出现异响及换档时出现错顿感。以下是变速箱打齿扩展资料：打齿是两个金属质地齿轮之间硬碰硬 ，造成齿轮齿冠部分加快磨损
，时间长加上次数多，直角齿冠磨成圆角 ，入挡之后咬合不彻底
，稍微震动出现掉挡现象，需要大修变速箱 。

判断变速箱齿轮打没打坏是方法是：变速箱齿轮坏了的话汽车挡位就不可以很好的切换了 ，可能会卡顿或者挂不上挡；加油时听到发动机空转的声音，但加速却很迟滞
，车子没有明显的速度提升，就说明变速箱齿轮可能磨损损坏了
。

通过判断入挡之后咬合的彻底与否 ，一般稍微震动很容易就出现掉挡的现象
，这个现象说明变速箱可能打齿了。首先变速箱打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，齿轮之间相互摩擦 ，就出现打齿的情况 。然而打齿的情况一般发生在手动变速箱
，我们先来了解一下手动变速箱的工作原理
。