【昂克赛拉最新款,昂克赛拉最新款2024车型及售价】
马自达搞事情!昂克赛拉改款车费用下调3万,费用屠夫诞生了
随着国产品牌的崛起,许多老牌的车企荣光逐步退却 ,但为了守住市场份额的底线,部分车企也在国内掀起了史无前例的费用战,最近国内存在感越来越低的马自达突然在6月底“搞事情” ,旗下新推出的昂克赛拉改款车型直接将入门售价拉低到99万,已经无限接近同级别的国产轿车,至此新的“费用屠夫 ”已经诞生。
马自达昂克赛拉2023款新车型
近日 ,2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市,售价区间为99万-199万元,新车共有9款车型 ,其中,5L车型指导价99万元起,L指导价99万元起 ,对比老款车型起售价159万元,新款车型起售价直降了6万元。
日前,笔者从长安马自达官方获悉,2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市 ,共推出9款车型,指导价99万-199万元 。作为年度改款版本,2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元 ,同时针对车型阵容进行了缩减,新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。
近日, 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。
款昂克赛拉预计将会在2023年5月正式上市的 。2023款昂克赛拉新车保持了老款车型的设计风格 ,盾形进气格栅搭配柳叶形大灯组,给人感觉十分运动,相比之下 ,新车整体设计较为平整没有过于突出的硬线条,配合优雅的尾部设计,给人感觉非常流畅。
年马自达开始想通了 ,先是推出了cx-50车型,定价策略比较低调。而最近全新2023款马自达昂克赛拉正式上市,这次更是出乎所有人的预料 。本来昂克赛拉这款车2022款车型起步指导价达到159万,而且老款0L版本起步指导价高达199万。
昂克赛拉卖8.99万起!马自达也“疯狂卷”了
就在6月30日 ,马自达昂克赛拉改款车型正式上市,作为年代改款车型,新车售价大幅下调 ,官方售价区间为99-119万元,比较高足足降了3万元。不仅如此,新款车型在官降的同时 ,还对部分配置进行了升级,可谓是真正加量不加价,看来马自达也熬不住了 ,开始拼了 。
这样的销量表现算不上特别差,但也难称优秀,要知道在5月份 ,甚至大众ID.3这种冷门纯电动车型的销量都要强于马自达3昂克赛拉,这就能够说明很大的问题了。即便是优惠幅度接近3万元,马自达3昂克赛拉依然还是小众车型,销量和费用并没有太大的关系 ,倒和它自身的实力是有很大关系的。
随着国产品牌的崛起,许多老牌的车企荣光逐步退却,但为了守住市场份额的底线 ,部分车企也在国内掀起了史无前例的费用战,最近国内存在感越来越低的马自达突然在6月底“搞事情 ”,旗下新推出的昂克赛拉改款车型直接将入门售价拉低到99万 ,已经无限接近同级别的国产轿车,至此新的“费用屠夫”已经诞生 。
新款昂克赛拉发动机技术如何?
新款昂克赛拉搭载的“SKYACTIV-G”直喷发动机采用高压泵技术,通过6孔高精度喷油器将汽油精准喷入气缸体 ,确保燃油与空气的均匀混合,为高压缩比燃烧奠定了基础。这款发动机的压缩比达到了显著的13:1,得益于凹形活塞头和多孔喷油器设计 ,以及优化的4-2-1排气系统,使得燃烧过程更为高效。
马自达3昂克赛拉搭载的是马自达特有的压燃式发动机技术,具体来说,这款SKYACTIV-X 0L汽油发动机运用了SPCCI(火花点火控制压缩点火)创新技术 ,实现了火花点火与压缩点火的无缝切换,显著提升了动力输出和燃油效率。
好 。技术。昂克赛拉0发动机赋予马自达自家的创驰蓝天技术,像缸内直喷、“4-2-1 ”排气 、13:1高压缩比 ,在同级别中都是非常有实力的,对燃油的利用率非常高,质量是好的。动力 。昂克赛拉0发动机的最大功率为158马力 ,最大扭矩为202牛·米,实际开起来动力输出很平顺。
马自达3昂克赛拉搭载的是3缸直喷发动机。这种发动机凭借其独特的技术,展现了诸多优势 。首先 ,直喷技术的应用使得燃油直接喷射至气缸内部,显著降低了燃油浪费,提升了整体运行效率。其次 ,效率提升带来了更充分的空气燃烧,热效率也随之提高,扭矩输出也随之增强。
马自达昂克赛拉搭载了5L和0L两款采用创驰蓝天技术的自然吸气发动机 。创驰蓝天技术是马自达于2010年10月发布的一项先进技术,旨在提升车辆的综合性能。该技术体系不仅涉及发动机 ,还包括变速箱、车身结构与底盘优化等多个部分。
好 。马自达3昂克赛拉发动机采用了直喷技术,即将燃油直接喷入气缸内,使燃油更加充分地燃烧 ,提高了燃油的利用率和发动机的动力性能。马自达3昂克赛拉发动机采用了高压缩比技术,即通过缩小活塞行程和提高压缩比来提高发动机的燃烧效率和动力性能。
发表评论