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吉利又一款轿跑SUV亮相,隶属“几何 ”系列!配银色车标

〖壹〗、当然除了这两款车之外，吉利汽车还有更多的底牌 ，近日吉利旗下又一款轿跑SUV亮相了
，从申报信息可以看出，这款车将会隶属于吉利几何系列。

〖贰〗 、吉利icon不同于市面上很多中规中矩的SUV ，和一些轿跑SUV也有很大区别
，概念量产化的设计能不能得到消费者认可并取得成功，之前的路虎揽胜极光就是个例子 ，那icon能不能成为成功的概念量产化中国品牌SUV
，只能等到新车上市交给市场来验证了 。

〖叁〗
、在小众、新潮的轿跑SUV市场里，吉利星越无疑是自主品牌车型里很有竞争力的一款 ，凭借动感的外观设计和合理的售价
，它还是会吸引不少的年轻消费者，最主要还是该车诞生于吉利和沃尔沃联合研发的CMA模块化架构下打造 ，可以说底子是相当棒了
。

〖肆〗 、车身侧面设计语言也更加激进，轿跑风格虽然没有宝马x6那么夸张
，不过车尾造型显然已经流畅了很多。新车的侧面将会采用隐藏式门把手配置，这种小细节设计将会成为2020年的新潮流 ，此前亮相的吉利icon车型以及高端车型红旗h9也是隐藏式门把手
，看来长安汽车的设计师团队也在积极跟进潮流动态 。

〖伍〗
、吉利银河L6是该品牌旗下第二款车型，近来推出了AIR、PLUS 、MAX及星舰4个版本车型
。新车将在成都车展亮相。 吉利银河L6前脸采用封闭式的设计搭配分体式大灯组 ，车身侧面采用了多线条的设计
，尾部结构较为复杂，贯穿式区域内镶嵌吉利车标 ，下方弯折的红色灯带与两侧车灯相连接 。

【新车抢先看】长得像MPV的SUV,吉利豪越前瞻

这样看来豪越在这个级别其实没有什么对手
，但其实正是因为没有对手才更加困难，如何解释呢 ，比如A想要买一台自主中型SUV
，预算定在了12万元，去看了唐很满意 ，但又不想这么快决定，于是对比了瑞虎CS75 PLUS等等车型
，最终下定其中的某一款
。

除了全面领先的越野SUV硬核素质，坦克300更延续了WEY品牌科技领先的基因与魅力 ，配备了L2+级别自动驾驶功能
，集成全速ACC自适应巡航
、自动紧急制动等十余项越级领先的驾驶辅助技术，让坦克300在智享科技方面也走在越野SUV行业之前 ，为越野注入了智能的全新内涵。

编开编聊丨试驾吉利豪越,这台7座SUV有什么不一样?

而在脚感方面
，豪越的油门比较线性，并且较容易上脚 。但刹车的脚感却呈现出了两种截然不同的感觉 ，其整体偏硬
，并且虚位非常小，对于我这种美系车主来说着实有些不习惯 ，有几次因为没控制好而产生了急刹的情况
，不过在开久之后也就习惯了
。

经过了一天的试驾，小编可以很确定的告诉大家 ，相比吉利豪越，豪越L不仅仅是外观、内饰的变化这么简单。它最重点的是换搭0T发动机
，在车身长度和轴距方面进行提升，尤其是悬架的升级 ，也让它为出行带来更舒适的体验 。尤其是作为一台大7座SUV来说
，照顾家人的日常出行舒适，尤为重要。

新车全系均为三排7座设计 ，采用2+3+2的座椅布局
，第二排三个座位均为可以独立座椅，这可谓豪越车系一直以来的特色 ，同时保证了第二排中间乘客的乘坐舒适性
。

几乎和绝大多数7座SUV一样
，吉利豪越L的第三排座椅对成年人来说并不算友好。以体验者实际的乘坐情况来看，一拳的头部剩余空间以及两指的腿部剩余空间 ，是在将第二排座椅调至居中位置的条件下所实现 。

十几万元能买到一台什么样的车？如朗逸 、轩逸一般平平无奇？亦或是哈弗H博越L一般将中国用户的需求满足到底？在中国车企的眼中
，准确说，在吉利眼中 ，以上都只是常规操作，十几万元足够它们完成看似不可能的任务
，譬如：打造一款豪越L，一款厂商指导价区间179万元-179万元的7座中型SUV
。

-15万元的费用区间 ，可说是当下汽车市场中选取最为丰富
、竞争最为激烈
，且受众面最广的一个费用范围。在这个价位上，你可以买到小型车如飞度、POLO等；或者规规矩矩的紧凑型合资轿车如思域 、轩逸等 。但同时 ，你还有可能买到一款7座中型SUV
，比如这次我试驾的这款车型——吉利豪越
。