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大众CC旅行版实车曝光!外观更犀利,或25万元起售

近日网上车市获得了一组大众CC猎装版的实车图片，新车外观设计与CC基本保持一致 ，不过前脸加入了造型夸张的银色饰条
，看上去更加犀利 。费用方面，借鉴CC的售价（268-30.18万元） ，预计新车的起售价在25万元以上
。大众CC猎装版前脸U型进气格栅与LED灯组相连
，保险杠两侧加入C型银色装饰。

近日，网上曝光了一组国产一汽大众CC旅行版的实车 ，这款车对于喜欢旅行车的消费者来说是一个非常不错的选取
，因为它的外观够靓，看着很顺心 。国产版的一汽大众CC旅行版本将会比三厢轿车更实用 ，因为它有着更大的后备箱空间，并且空间的布局也更合理
，装载能力更好
。

第一代大众CC于2010年7月15日正式在国内登场，在这十年间它经历了一次中期改款和一次换代 ，而此次上市的车型则是第二代大众CC中期改款车型。新车不仅优化了外观和内饰设计
，而且还带来了旅行版车型，极大的满足了“瓦罐 ”迷们对于旅行车的期待 。

新款一汽-大众CC内饰曝光,谁还说和迈腾一样?

近日 ，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照
。新车内饰延续了海外版设计
，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。

如果说外观上只是小部分修改 ，新款大众CC在内饰上可让人眼前一亮 。此次中期改款后
，新款大众CC在内饰设计进行了多方面升级，方向盘、空调出风口 、中控装饰等采用全新的设计 ，增添了个性元素
，摆脱了和迈腾内饰相同的槽点。内饰材质上，新款大众CC采用真铝和实木的内饰材质 ，提升质感和触感
。

说到内饰，大众CC没有摆脱套娃式设计
，新车内饰布局基本与大众迈腾一致，风格保持沉稳 ，与外观有着很大的反差。配置方面
，入门版车型有前后驻车雷达
、胎压报警、定速巡航 、电动后备箱
、皮质混搭座椅、座椅加热等功能，其它配置根据不同车型匹配 。

20多万就有超拉风的无框车门?看看大众CC吧!

大众CC素有最美大众的美誉 ，帅气的溜背造型加上无框车门
，让诸多年轻人努力也能实现自己的轿跑梦想
。新一代CC在海外版车型还叫Arteon的情况下，关于其颜值车迷们的普遍观点是依然堪称最美大众 ，而待一汽大众在将其国产之后
，其车名也十分机智地改为了CC，显然想让CC的名号继续发光发热。

费用无疑是一款轿跑车比较受消费者关注的 ，大众CC的厂商指导价为268-30.18万元
，作为一款普通的中级轿车来说费用还是较高的水平 。但是近来大众CC在终端市场有着不小的优惠幅度，入门版车型甚至只要20万多一点的费用 ，对于一款轿跑车来说，性价比可以说是非常高的
。

很多人喜欢CC除了它的高颜值外
，更多原因还有它的无框车门。大众CC也是同级别中唯一配备无框车门的车型 。加上巨大的掀背式尾门，全部打开的时候 ，非常拉风
。而掀背式的尾门也让后备箱的空间更加灵活和宽裕
，比起普通三厢轿车有着更好的实用性。

不会不坚固啊，无框车门的设计确实非常拉风 。如果你最近关注了五款无框车门车型的介绍 ，不妨看看其中的大众CC
，这款车的表现相当不错
。国产后的大众CC费用定位在27万元以上的水平，相比于进口版本 ，费用更加亲民。

大众CC自上市时
，就被大家称作最美轿跑，不管是哪一代CC都吸引着众多年轻人的关注 ，尤其是其掀背的造型和无框车门的设计
，更是大众CC上最具代表性的设计 。近日，从广州一汽大众经销商了解到 ，2020款大众CC全系享4万优惠，最低仅售68万。

款大众cc就是无框车门设计
，这个设计是大众cc的特点所在
。无框车门的设计一般出现在跑车设计中，大众cc的定位就是轿跑车级别 ，所以无框车门的设计是大众cc的一大亮点。无框车门的设计给人视觉感觉很炫酷
，使驾驶员的视野更加开阔，车门的线条感高级 。

实车亮相培训现场,“土豪金”大众CC猎装版!外观惊艳内饰无聊

比较遗憾的是猎装版大众CC并未在前段时间的北京世界车展上正式发布 ，预计会在广州车展上亮相
，最近已经有量产版实车到达线下销售渠道，只是用于上市前的销售培训
。从实车外观造型来看 ，全新的“土豪金 ”涂装非常炫酷
，车头继续保留横纹镀铬大嘴中网格栅，两侧LED大灯光源明显比迈腾更犀利。

大众CC猎装版的外观没有什么槽点 ，但是打开车门之后就会发现内饰变动并不大
，不少网友表示看完内饰感觉这款车不香了 。

尾部和大众CC的车尾设计保持一致，全LED尾灯点亮之后会带有动效 ，转向灯采用流星式尾灯，后备箱打开方式是大众最为经典的logo盖集成触控机关
，虽然姿势很帅，但实际使用过程其实是会比较麻烦一些 ，因为需要用大手指按起一定角度
，然后才可以用手打开
。

年，大众CC亮相 ，堪比豪华车的优雅设计
，惊艳汽车圈，“最美大众车
”的称号也是不胫而走。2010年 ，一汽-大众将其引进国产
，获得国内消费者的强烈追捧，十年以来 ，一汽-大众CC成功在国内树立了25-30万元级轿跑标杆形象
，在消费市场具有不可替代的重要位置，同时也赢得了众多追求个性消费者的喜欢 。

从大众官方公布的信息来看 ，CC猎装版后备箱有565L的容积，而且将第二排座椅放倒之后
，后备箱空间更是达到了1632L
。所谓旅行车，更多的是以实用性与承载性为主打 ，这一点大众CC猎装版显然很到位。至于内饰
，依然是与迈腾同款，容易让人傻傻分不清楚 。

德系优雅“瓦罐 ”亮相,这便是大众颜值担当!220马力爽吗?

而如今习惯被称之为旅行车 ，当然中国车迷也会把这种车称之为瓦罐
，这完全是来自于音译
。全新的大众CC旅行版车型就是一款非常优雅的德系瓦罐，从申报图片就可以看出 ，该车型绝对是大众汽车的颜值担当。

猎装车在德系品牌里被称之为“shooting brake
”
，源自于最早的贵族猎装轿车，这种叫法看似比较高端 ，其实说白了就是旅行车
，在三厢车基础上改造的旅行版本而已 。侧面瓦罐旅行车的风格很明显，C柱后方增加大面积三角窗 ，后尾箱容积非常乐观。

大众CC猎装版下线,颜值很能打!220马力销量能逆袭吗?

〖壹〗 、从外观造型设计来看，这次下线的大众CC猎装版车型颜值确实很能打
，车头正前方继承了大众CC非常夸张的横纹镀铬进气格珊装饰，两侧LED矩阵大灯光源非常飘逸
。车身侧面依然可以看到轿跑溜背设计元素 ，不过c柱后方增加了超大面积侧窗
，而且后尾箱空间进一步拓展，车顶增加银色行李架装饰。已经形成了瓦罐车应有的身材 。

〖贰〗
、大众CC/CC猎装版不管是从颜值上还是从硬件上面都有显著的提升 ，而且更加具有运动感和科技感
，驾驶起来也是非常的流畅，但是定价方面是否会成为新大众CC/CC猎装版的销量上的拦路虎 ， 这个还要看大家对于大众CC/CC猎装版的颜值和实力上的认可
。

〖叁〗、在动力配置上
，CC猎装版与普通版车型一致，因此就需要充分释放国产猎装版车型之于车市的独特性 ，在不存在平级竞品的市场环境中
，CC猎装已然具备了天然优势，加之CC系列积累的口碑 、一汽-大众品牌的品牌号召力 ，CC猎装版有能力刮起又一轮销售风暴。

〖肆〗、大众车的外观，虽然经常被吐槽为“家族套娃脸”
，但是，大众CC作为家族颜值担当 ，其更新换代自然比家族里其他成员要有关注度 。近日
，新款一汽-大众CC于长春正式下线
。新车共推出轿车版和跨界猎装版两个车型，猎装版本的正式名称为CC猎装车。据悉 ，新车将于9月26日亮相于北京车展
，随后在11月正式上市 。

〖伍〗
、所以，CC猎装版的推出 ，其实很难改变这种状态
，这也就意味着做高销量还是不太容易的
。但不管怎么说，新款CC尤其是CC猎装版 ，其颜值依旧是出类拔萃的
，算得上一款精品车型，但是其费用估计不会太低 ，再加上定位的尴尬，所以新车未来在国内市场还是会面临不小的挑战。

〖陆〗、尾部和大众CC的车尾设计保持一致
，全LED尾灯点亮之后会带有动效，转向灯采用流星式尾灯 ，后备箱打开方式是大众最为经典的logo盖集成触控机关
，虽然姿势很帅，但实际使用过程其实是会比较麻烦一些 ，因为需要用大手指按起一定角度
，然后才可以用手打开 。