驭胜s350新款(驭胜s350介绍)

江铃驭胜s330质量怎么样?

〖壹〗、总的来说 ，江铃驭胜s330在质量方面整体表现不错
，但仍有改进空间。如果您在考虑购买这款车，建议您充分了解其性能和特点 ，并结合自己的需求做出决策 。

〖贰〗 、江铃驭胜s330的质量表现不错
，以下是一些关键点： 外观方面，新驭胜S350的设计是由国外设计师亲自操刀 ，使得整车的外观焕然一新
，不再硬朗而是时尚大气
。 尽管车身长度比旧款增加了35mm，但新的外观设计让车身更加修长 ，展现出强烈的时尚感。

〖叁〗
、总体来说，驭胜S330在质量上是可靠的
，它具备了SUV车型应有的稳定性和舒适性 。对于追求实用性和舒适性的消费者来说，驭胜S330是一个不错的选取
。然而 ，对于追求极致性能和细节处理的用户来说
，可能需要考虑其他更高端的车型。

〖肆〗、主要噪音来源于轮胎 。综上所述，江铃S330以其强劲的动力 、宽敞的空间以及可靠的品质 ，成为了10万元左右家用车市场的热门选取
。尽管在自动挡车型的低速行驶过程中可能会遇到轻微的顿挫感
，但整体表现依然可圈可点。如果你正在寻找一款性价比高
、实用性强的家用车，江铃S330无疑是一个值得考虑的选取 。

〖伍〗、江铃驭胜s330采用的是6F35系列变速箱 ，该变速箱是福特旗下产品。驭胜S330发动机采用的是江铃股份自产的JX4G15B5L型号5T发动机
，最大功率120kw，产地江西 ，借鉴了不少福特发动机技术
。根据车质网的投诉来看
，驭胜S330质量还是相对比较稳定的，但是由于该车保有量较少 ，建议您等待一段时间再考虑。

〖陆〗 、在车辆性能方面，驭胜S330换装了17英寸轮毂
，搭配235/55 R17规格轮胎，显著提升了车辆的操控性和稳定性 。所有车型均标配了ABS+EBD
、ESP、坡道辅助系统 、制动辅助系统、倒车雷达以及中控显示屏 ，确保驾驶过程的安全舒适
。

福特2.0T+采埃孚8AT,性能极强的驭胜S350为何月销才138辆?

在动力方面则不仅提供了0T汽油发动机还提供了0T柴油发动机（汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机
，0T柴油发动机采用了福特技术打造），传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱 ，其中0T汽油发动机最大马力为220匹
，峰值扭矩为350牛米。

可见，2020款驭胜S350从6AT升级到采埃孚8AT ，涨价理所当然
，因为成本在增加 。驭胜S350的小毛病其实也不多，这么多年了仅有134条车身附件及电器的小毛病投诉 ，2019年反映比较多的就是车身生锈和漆面起泡开裂等毛病而已
。

在动力方面上
，这款车型有两种动力版本，其中有一种是0T的柴油发动机能够达到141马力 ，除了柴油发动机之外，它还有能够输出220马力的0T的汽油发动机
，这两个动力都是很出色的，再加上这款车型是非承载式的车身 ，使得这款车型的在动力输出方面上特别的强悍。

而同样排量的汽油发动机可以输出220马力
，纸面数据和长城汽车的0t发动机表现几乎一致，这两套新的动力总成绝对会成为全新驭胜s350的卖点 。更加让人惊喜的是 ，这次除了手动版本车型之外
，江铃驭胜s350车型将会搭载来自世界大厂采埃孚的8at变速箱，该变速箱型号和哈弗h9上面所搭载的变速箱属于同款产品
。

而且具有硬派SUV车型与生俱来的力量感 ，此外
，沉稳大气的车尾加入了一条银色镀铬条增加辨识度的同时也提升了车辆的视觉宽度。值得一提的是，新一代驭胜S350取消了老款车型“X”型车标设计 ，采用了JMC的字母LOGO
，尾标直接采用了“YUSHENG ”字母标志，这样意味着驭胜S350将正式归入商用车旗下 。

车辆尾部依然没有搭载贯穿式尾灯 ，但是新车的肌肉感明显提升，而且采用了江铃驭胜字母车标装饰
。

实拍!新一代驭胜S350已到店,2.0T+采埃孚8AT变速箱

引言：驭胜S350在国内市场中凭借亲民的售价区间以及不错的三大件技术收获广泛认可
，但是因为其多年未换代的缘故导致了其销量严重下滑，为此 ，主机厂推出了全新一代驭胜S350希望通过改款重新获得消费者和市场的认可
，今天咱们就聊聊全新一代驭胜S350。

国产车也没有令大家失望，更新换代也非常及时 ，江铃驭胜S350作为一款中型SUV
，在2020年也将迎来改款，据悉 ，该车有望在今年2月份正式上市
，近来已经有实车正式到店了，我们获取了一组该车的到店实拍图 。

传动系统方面与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。此外新车还将提供一台来自福特PUMA系列0L柴油发动机 ，其最大功率104千瓦
，最大扭矩340牛米，传动系统方面同样匹配采埃孚8AT变速箱
。

在售价上新款驭胜S350指导价为198-18万元 ，不足16万的起售费用相比同级指导价看似没有优势，但是要知道它入门就提供了220马力的0T发动机和6速手动变速箱
、四驱系统以及后桥差速锁
，在这样的配置完全可以满足普通越野需求。

车展351上市了,驭胜S350与N351有什么区别?

综上所述，江铃驭胜S350与N351在动力性能上存在明显差异 。N351通过技术升级 ，不仅提高了最大功率
，还优化了低转速下的扭矩输出
。这些改进使得N351在动力表现和驾驶体验上都优于S350。

搞错了吧，N351的上市时间还每个准信呢 ，就驾驶技巧呢？你说的是350吧
，这车柴油款本身就很省油的呀？这车换挡转速要比汽油车高一些，汽油车2000转左右换档 ，这车2500转左右吧
，其他技巧和汽油车也差不多吧，什么地板油了 ，频繁急刹车了都费油
，另外据说N351是自动挡的 。

外观造型敞亮，LG有力度 ，霸气
。发动机（柴油）好用，油耗低。动力够用（个人感觉）内部空间设计相对合理 。厂家和售后服务态度良好（个人感觉）没了 缺点：1车漆太薄 2方向柱质量不过关 3噪音太大 4传动部分异响 5车门容易坏 6维保收费过高 7整车零部件质量太差故障率太高
。

新款驭胜在外观上有所改进
，前大灯组线条更为张扬犀利，与细长条的中网格栅搭配 ，增加了力量感。雾灯和前杠样式也更加层次分明 。尾部变化则集中在尾灯部分
，整体设计更具现代感
。驭胜N351的上市将带来全新的驾驶体验，无论是舒适度还是越野性能 ，都值得期待。

动力续航方面
，哪吒N01搭载最大功率为55KW，峰值扭矩为175N.m的电机 ，NEDC纯电续航里程有301km、330km 、351km三种版本 。动力和续航方面对于日常代步问题不大。---分割线--- 开车上路
，安全第一，所以我们要爱护车辆 ，勤检查
，文明驾驶，安全驾驶
。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

最新驭胜s350柴油版缺点

另外 ，手动挡！--在高速行驶中可能会产生显著噪音，特别是当车速达到75-80公里/小时时
，可能会出现共鸣 。建议考虑选取自动挡车型，它们通常噪音较低 ，且搭载了140PS发动机
，同时配备了ESP稳定系统和便捷的无钥匙进入功能
。

驭胜S350的车身生锈问题普遍存在，材质和做工受到用户批评 ，细节处可见其工艺水平有待提高。 底盘和车身生锈问题在驭胜S350车主中投诉频繁
，车质网上的相关投诉占比较高，严重时需喷漆处理 。

首先 ，江铃驭胜S350在车身防锈处理方面存在明显不足
。随着时间的推移
，车身多个部位如车门
、引擎盖、底边梁和叶子板轮眉等，均出现了严重的锈蚀现象。这不仅影响了车辆的美观度 ，更对车辆的结构安全性构成了潜在威胁 。据分析
，这一问题的根源可能在于防锈工艺执行不到位，甚至存在偷工减料的情况
。

具体来说 ，驭胜S350的缺点可能包括以下几点： 品牌影响力不足：由于其品牌知名度较低，消费者可能会对购买该车型有所犹豫
，影响其市场销售。 质量稳定性有待提高：车辆质量和性能是购车者关注的重点，驭胜S350在这方面可能存在一些问题 ，影响了用户的使用体验 。

下面我们就一块儿来看看江铃驭胜S350的优缺点：这款车的变速箱和发动机匹配的也很好
，换挡方面没有顿挫感和换挡延迟的情况发生，换挡比较灵敏和平顺
。不过要是紧急制动的时候多多少少会有一点顿挫感 ，毕竟不是无级变速和双离合变速箱。

网上论坛里说的挺多
，我个人用新驭胜十一个月，有几个地方出现过毛病 。首先是三天就坏了右后门的锁扣 ，然后就是半个月坏了烟灰缸盖子。三个月方向盘跑偏了五六度（胎压正常）
，底盘在低速踩刹车时，会有异响
。空调没有过滤 ，车里灰特别多。较多部位生锈等几个问题 。

新款江铃驭胜S350实车正式到店,外形优化,配置升级,或2月上市

〖壹〗 、而四驱系统作为一款硬派越野的灵魂自然也少不了
，新款江铃驭胜S350的适时四驱系统表现也依旧不赖，应对简单的越野并没有太大问题
。

〖贰〗
、日系车。日系车素来以省油而著称 ，而日系车阵营里的本田、丰田，可以说是省油的典范 。本田的地球梦发动机既有着不错的动力性能
，同时还拥有十分出色的燃油经济性，搭载地球梦发动机的车型 ，比如思域 、雅阁
、CR-V等等
，油耗表现均是同级别车型中的佼佼者
。