变速箱排名2017(变速箱排名顺序)

你知道吗?除了爱信国产车还用了这8个品牌的6AT变速器

〖壹〗 、在汽车市场中 ，除了大众、广汽传祺
、长安和一汽等知名品牌，其他一些车型也采用了来自爱信的6AT变速器。其中
，ZF8AT变速器以其能承受更大扭矩和更为复杂的结构脱颖而出，但成本相对较高 ，因此常被高端车型喜欢
，如追求动力性能的车型 。

〖贰〗、采埃孚是第一个研发乘用车6AT的厂家，他们的6AT也是一个非常古老的从产品 ，其6HP系列6AT经历了2代
，2000-2007年为第一代，2007年以后发展了第二代 ，是第一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT
，应用了油缸动态压力均衡，抵消离心压力 ，取消单向离合器等技术。

〖叁〗 、大众
、广汽传祺、长安汽车 、一汽使用的6AT变速箱都是爱信提供的
。ZF8AT变速箱：能承受更大的扭矩
，结构也复杂很多，但成本更高。所以只有一些追求动力性能的高端车型 ，才会普遍使用ZF8AT变速箱 。市场上也有很多汽车品牌使用ZF8AT变速箱，如宝马
、奥迪、路虎 、Jeep等
。

〖肆〗
、AT变速箱品牌有爱信6AT变速箱、采埃孚8AT变速箱 、通用9AT变速箱
、派沃泰6AT变速箱。以下是它们的相关介绍：爱信6AT变速箱：是市面上装机量比较多的变速箱之一
，其最大的优点是稳定可靠且输出平顺，因此口碑极佳 。除了在丰田旗下车型中广泛使用外 ，还被其他车企如大众、广汽传祺 、长安汽车、一汽等使用
。

〖伍〗
、爱信6AT变速箱：作为市面上装机量比较多的变速箱之一
，爱信6AT变速箱以其稳定可靠、输出平顺的性能赢得了良好的口碑。除了在丰田旗下的车型上广泛使用外，它还被其他车企如大众 、广汽传祺
、长安汽车、一汽等采用 。采埃孚8AT变速箱：这款变速箱能够支持更大的扭矩 ，结构也更为复杂
，因此费用较高
。

2017款卡罗拉cvt变速箱型号产地?

卡罗拉TMH变速箱是日本生产的，卡罗拉cvt变速箱型号为TMH。卡罗拉油耗低 ，驾乘舒适
，较适合家用 。新款卡罗拉在外形上更显侵略性
。

款卡罗拉的CVT无级变速箱型号有P6K31P410，产地为国产。关于卡罗拉的CVT变速箱 ，它是一种无级变速箱
，不同于手动变速箱和自动变速箱，它采用液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。具体来说 ，它是由液力变扭器 、行星齿轮
、液压变距系统和液压操纵系统组成的自动变速箱AT。

爱信的变速箱
。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡 、6挡
、8挡均有涵盖。变速箱主要指的是汽车的变速箱
，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮
、液压变距系统和液压操纵系统组成 。

卡罗拉CVT无级变速箱详解 型号：P6K31P410 产地：国产 搭载年款：2019款、2018款 搭载车型：雷凌 作为丰田为混动车型特别研发调教的变速箱
，不仅换挡平顺，而且还省油 ，还可以在电机和发动机情况下切换自如
，并不卡顿
。

手动变速器） 、CVT（无级变速器）和ECVT（混合动力变速器）。卡罗拉使用的变速箱，无论是手动还是自动 ，都是日本艾欣精机株式会社生产的 。艾欣生产的自动变速器产品线非常丰富
，有4挡自动、5挡自动
、6挡自动、8挡自动
。是市场主流变速器品牌之一，丰田的大部分车型都在用。

卡罗拉在日本用的爱信变速箱 。丰田新卡罗拉手动变速箱是爱信的 ，卡罗拉手动挡变速箱使用了5档手动以及6档手动
，自动变速箱使用了CVT无极变速（模拟8档）以及E-CVT无级变速箱
。

通用6AT变速箱?

通用6at变速箱较为可靠。搭载通用6AT变速器普遍是通用旗下的别克品牌 、雪佛兰品牌 。在日常城市道路驾驶中，通用6AT变速箱与发动机动力衔接是比较顺滑的
。不过急加速过程中 ，升档速度并不快，特别是在2档升3档的时候会出现一定的震动。

上汽通用6AT变速箱是可靠的 。以下是具体分析：广泛应用与验证：上汽通用6AT变速箱已经在通用汽车的其他车型上得到了广泛的应用和验证
，表现出性能稳定
、可靠性高的特点。这说明该变速箱在技术和实际应用中均达到了较高的水平
。

通用6AT变速箱的寿命大约为50万公里左右。为了延长其使用寿命，建议定期检查并更换变速箱油 。自动变速箱是一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 ，与手动变速箱相比
，自动变速箱更方便易用
。为了保证自动变速箱的正常运行，需要定期检查自动变速器油液位是否正常。

通用6AT变速箱是众多可靠选项中的一种 。在别克和雪佛兰这两个通用旗下的品牌中 ，这款变速箱被广泛应用
，它在日常的城市驾驶中展现出卓越的性能，与发动机的协同工作顺畅无阻
。然而 ，在进行急加速时
，通用6AT的升档速度显得较为保守，特别是从2档切换到3档时 ，可能会引起轻微的震动。

通用6at变速箱的寿命一般约为50万公里
，确保使用寿命需定期检查并更换变速箱油 。自动变速箱是一种自动根据车速与发动机转速自动换挡的装置
。保养时，应定期检查自动变速器油液位是否正常 ，将油预热至50摄氏度后，将变速杆停留各挡位2秒后置于停车挡
，油位应位于比较高线与最低线之间。

通用6AT变速箱通常被用于通用旗下的别克品牌和雪佛兰品牌的车型中 。在日常城市道路驾驶中，通用6AT变速箱与发动机的动力衔接相对顺滑
。然而 ，在急加速过程中
，升档速度并不快，特别是在2档升3档的时候会出现一定的震动。

别小看中国制造!这些先进的变速箱,全都是自主品牌打造的

奇瑞-万里扬CVT变速箱 奇瑞作为国内车企的领军人物之一 ，与万里扬合作研发的CVT变速箱在平顺性和稳定性方面出类拔萃
，几乎可与爱信CVT相媲美 。其TCU完全由万里扬自主研发，为自主品牌争光。

中国四大变速箱品牌是邦奇、爱信 、采埃孚和格特拉克
。邦奇变速箱以其CVT技术而闻名 ，被中国银亿集团收购后
，技术实力得到了进一步的提升。其CVT变速箱在国产自主品牌汽车中广受欢迎，以其平顺的换挡体验和较高的燃油经济性赢得了市场的认可 。爱信则是全球AT变速箱的领军者 ，产品质量上乘
，市场占有率持续攀升
。

邦奇是 来自比利时的品牌，他的总部位于比利时圣特雷登。邦奇牌变速箱从整体性能上看也是不错的 ，当下该品牌与中国不少汽车厂家合作，供应该品牌变速箱 。德国格特拉克（GETRAG）格特拉克算是比较著名的汽车变速箱品牌了
，由于其性价比较高，因此许多品牌的汽车都喜欢使用该品牌的变速箱
。

2017款xts变速箱是几代

〖壹〗
、款xts变速箱是第三代。通用的6AT变速箱型号是GF6这款变速箱是通用主要搭载的变速箱 ，近来已经发展到第三代
，第一代问题很多，可靠性不佳 。近来第三代已经做出了改进 ，可靠性提升很大
，但总体可靠性在合资水平当中只是一般水平，全新2017款凯迪拉克XTS全系都采用的6AT手自一体变速箱
。

〖贰〗、【太平洋汽车网】在原厂状态下有279马力。atsl全系搭载了一台0升涡轮增压发动机 ，这款发动机最大功率为205kw
，最大扭矩为400牛米，与这款发动机匹配的是8速手自一体变速器 。XTS搭载的发动机最大功率为269马力
。XTS是凯迪拉克汽车旗下推出的一款中大型车。

〖叁〗 、此外 ，凯迪拉克ATS-L配备的是8AT变速箱
，而XTS则搭载6AT变速箱 。这一差异在变速箱方面对车辆的换挡平顺性和驾驶体验产生了影响。8AT变速箱在换挡速度和效率上通常优于6AT，为驾驶者带来更加顺畅的驾驶体验
。最后 ，两款车在外观和内饰设计上也存在明显的区别。

〖肆〗
、款凯迪拉克XTS工信部给出的油耗借鉴数据为百公里平均油耗9升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化 。那么如何提升油耗的经济性呢
，以下几点建议给到您借鉴
。

〖伍〗、它是一款中期改款车型，一共与三款车型 ，都是0排量的
，售价区间在299-399万元之间。新款XTS的车身尺寸是5103/1852/1502mm，轴距是2837mm 。动力方面 ，0T发动机是沿用旧款的配置
，最大的功率是在269马力，最大扭矩是353牛米 ，匹配的传动系统是6速手自一体变速箱
。

〖陆〗 、侧面比例更加协调尾部全新设计的灯组是全新一代XTS的设计亮点方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感。2017款凯迪拉克XTSXTS长度略微缩短轴距不变
，乘坐空间方面和老款基本保持一致，但由于尾部改为了溜背造型导致后排头部空间略微显得紧凑尾箱空间和老款也没有区别 ，靠近最里面的两个小斜坡也依旧存在 。

朗逸6at变速箱是什么牌子?

大众朗逸6at变速箱采用爱信6速手自一体变速箱
，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱
。2017款大众朗逸提供2T
、4T、6L发动机，分别匹配7速powershift 、5速手动或powershift、5速手动或6速手自一体变速箱。艾欣6速手自一体变速器是由日本丰田艾欣和德国大众共同开发的 。

大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱
。2017款大众朗逸提供2T
、4T和6L三款发动机分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器 、5挡手动或6挡手自一体变速器。

【太平洋汽车网】大众朗逸6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱 ，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱 。大众朗逸搭载了2T
、4T和6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器 、5挡手动或6挡手自一体变速器。