ES8新款/ES8新款多久上市

加料也加价?全新蔚来ES8未来如何?

在外观上
，新款 ES8 采用了全新的 Xbar 造型，整体进行了锐化处理 ，让前脸的观感变得更有进攻性。新车在尾部加入了超长的天际线高位刹车灯
，让整车看起来更加有质感 。为了让车身从侧面看上去更纤长和更沉稳，新款 ES8 在全车增加了环绕镀铬条
。

新款蔚来ES8的造型与现款车型在外观部分并没有太大区别 ，前脸采用 X-bar的设计风格
，大灯组沿用了现款版本的分体式设计，更加犀利。同时 ，新车运用一条更宽的银色装饰条贯穿车灯
，突出其整体的精致感，而车头下方的突出的设计和保险杠底部的银色护板相配合 ，让整个前脸更具备视觉冲击力 。

不过
，蔚来ES8签名版并非仅降价了15万元，它整车购买的起售价调整为58万元 ，电池租用方案裸车价也调整为47万元，实际降幅达到了15万元
。这已经不是蔚来近期第一次降价了
，6月12日，蔚来官宣了权益调整 ，所有在售车型都降价3万元。

es8是什么汽车新款蔚来es8

〖壹〗、蔚来ES8是蔚来旗下最新的一款电动SUV量产车
，主要面对的是一二线的汽车市场 。蔚来es8的车身和底盘是由全铝打造的，而且全系标配的是主动式空气悬挂 ，搭载的是前后双电机的技术
，并且驱动方式是四轮驱动
。

〖贰〗 、蔚来ES8是蔚来汽车品牌的车型。品牌背景：蔚来汽车以其创新设计
、前沿技术以及对用户体验的专注，成为了中国新能源领域的领导者 。他们致力于通过电动汽车、自动驾驶等技术 ，为用户创造无与伦比的出行体验
。车型定位：作为蔚来汽车的旗舰之作
，ES8在性能 、空间和智能化配置上都展现了蔚来品牌的先进理念。

〖叁〗
、蔚来ES8定位于高端市场，是一款电动SUV 。 该车型提供创始版和基准版 ，创始版售价为58万元人民币
，基准版售价为48万元人民币。 ES8的设计理念源自X-Bar，基准版的费用大约为48万元
。 创始版和基准版的售价分别为54万元和44万元人民币。 精确的费用点是创始版58万元 ，基准版48万元 。

〖肆〗、蔚来ES8是一款定位中大型SUV的纯电动车型，由蔚来汽车生产
。其售价在补贴后为40.75-455万元
，原价则在48万至46万元之间。自2018年以来，蔚来已经销售了超过一万辆ES8 。然而 ，该车型在续航能力和售后服务方面遭遇了一些争议
。

〖伍〗 、蔚来ES8是上海蔚来汽车有限公司打造的一款国产纯电动中大型SUV。它拥有宽敞的车身尺寸
，长宽高分别为5022mm
、1962mm、1756mm，轴距达到3010mm ，提供充足的车内空间 。在外观设计上
，蔚来ES8展现了独特的品牌风格
。

蔚来新款ES8详解,使用体现大幅进步,NEDC续航里程比较高达580公里_百度知...

新款ES8的动力参数虽然有所下降，但好处是可以大幅提升续航能力。相比老款车型 ，新款ES8配备70千瓦时和84千瓦时两种容量电池包的版本NEDC续航里程都提升了60公里
，分别达到415公里和485公里 。新车还推了搭载100千瓦时电池包的版本，NEDC续航里程可达580公里 ，但需要等到2020年10月份开始交付
。

蔚来在 12 月 28 日的 NIO DAY 2019 现场发布了 2020 款全新 ES8
，补贴前起售价为48万元，全新蔚来 ES8 新增 100kWh 液冷恒温电池包 ，最大续航里程达到 580 公里，百公里加速 9s
，轴距达到 3010mm。全新 ES8 在外观 、内饰
、动力、续航 、智能科技等多个方面共计 188 处进行了升级和优化 。

蔚来ES8是品牌旗下的首款SUV。我们从蔚来汽车官方获悉，在2019蔚来日（NIO Day 2019）当晚 ，全新蔚来ES8正式发布
，补贴前起售价人民币480万元
。新车搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，并将原先70千瓦时/84千瓦时的动力电池包升级为100千瓦时 ，NEDC续航可达580公里。

在续航表现方面
，蔚来ES8搭载了多种电池选项 。标准配置为75kWh电池，可提供综合工况下450km的续航里程 ，升级至100kWh电池包
，续航里程可提升至580km
。标准电池包的快充时间仅为0.6小时，长续航电池包则需0.8小时 ，这无疑体现了蔚来ES8在电池技术上的杰出表现。

不降反涨?全新蔚来ES8“地毯式 ”升级

当然
，以上所提到的升级和优化，仅仅是188项升级中的一小部分 。作为一款领跑新能源的科技座驾 ，全新蔚来ES8的首次年度改款，就展现出了科技产品的全新模式
。费用不降反涨
，并不是不识时务，恰好说明其充满了自信。

而作为国内造车新势力中的第一个美股上市的新势力三巨头 ，蔚来汽车自从推出之后
，旗下的车型费用就显得异常坚挺，而且新款 ES8的费用还不降反升 ，最离谱的是车主对于ES8的涨价都持满意态度 。

不过
，蔚来ES8签名版并非仅降价了15万元，它整车购买的起售价调整为58万元 ，电池租用方案裸车价也调整为47万元
，实际降幅达到了15万元
。这已经不是蔚来近期第一次降价了，6月12日 ，蔚来官宣了权益调整
，所有在售车型都降价3万元。

蔚来全新ES8日前已正式上市，新车分为普通版和签名版两种不同版本 ，补贴后售价区间为48-64万元 。新ES8售价相比老款贵了2万元，但动力上采用的是最大功率为400kW的电机
，相比老款降低了80kW，百公里加速时间随之从4秒增加到了9秒
。

年时间 ，近50次OTA
，超880项功能升级和优化……即便放眼整个手机圈，也只有iPhone等少数机型可以获得如此长时间的更新维护。但对于购买了初代蔚来ES8的车主们而言 ，当年斌哥承诺的“常用常新
”
，确实通过这一次次的OTA做到了 。

新款蔚来es8仪表盘显示设置

〖壹〗、首先打开中控屏，点击左下侧的车辆图标 ，点击显示菜单。其次点击仪表盘菜单下的自动选项
，可以切换仪表盘模式
。最后点击深色选项，可以切换中控屏模式。

〖贰〗
、这时仪表盘会有几个变化 ，一个是中央位置ES8模型会出现蓝色光圈的环绕效果
，另一个是左下角NIO Pilot车辆环视感知的小图标也变为蓝色 。此外，NP可以识别普通车辆、行人 、自行车/摩托车
、货车等车辆 ，并以浅灰的图标显示在仪表盘上
。

〖叁〗、中控设置。蔚来es8快捷场景在中控设置 。首先，通过多点触摸中控屏面板中间的驾驶模式快捷键进入设置
。其次
，通过左划点触摸中控屏至-1 屏，点击全部车辆设置。最后 ，即可通过触摸中控屏设置快捷场景 。

〖肆〗 、在驾驶员双手离开方向盘之后
，30 秒左右系统会发出第一次警告，和其他车型不同的是 ，在蔚来ES8 上系统是发出“请握住方向盘”的中文提示音
，仪表盘会出现红色的带“请握住方向盘 ”文字框的警示
。

〖伍〗
、作为蔚来ES8的车主，您可能需要知道如何清零小计里程。首先 ，找到您的车辆仪表盘
，在行驶信息页面中！--通常会显示出小里程数 。然后，您需要找到方向盘多功能键的右侧区域 ，这里有一个O键
，请按住这个键！--，这样就可以清零小计里程了
。这个步骤非常直观 ，一旦尝试，您就会掌握。

〖陆〗、在外观上
，全新蔚来ES8保留了老款的X-Bar 、悬浮车顶和波浪形腰线设计，但在细节上有所改进 。新增了南极星蓝车漆 ，取消了天蓝和晨曦红等鲜艳颜色
，保留了深空黑
、星灰、激光棕等沉稳配色。内饰方面，全新ES8新增了极速灰配色 ，整体设计沿用了前后贯通的家族式“天际线
”设计语言
。

试驾体验蔚来ES8:由“半成品
”变成“完全体”它经历了什么?

〖壹〗 、并且其屏幕
、分辨率与旋转马达也进行了同步升级
，这也让NOMI的体验感进一步提升。此外，新款ES8的中控屏尺寸也进一步提升 ，可视面积达到了13英寸
，这也让屏幕的边框变得更窄 。

〖贰〗、蔚来这个品牌从诞生后的三个阶段都受到了很大关注，EP9刷新钮北历史圈速 、第一台量产车ES8正式售卖、ES6的推出拉低准入门槛 ，相比前两阶段
，蔚来显得低调很多，经过了一段时间的市场检验 ，ES6于18年底上市
。共推出了6款车型，分为2个续航版本3个配置车型
，补贴前售价区间为38万-58万元，起售价比ES8足足低了9万元。

〖叁〗
、而在这次试驾中 ，全新ES8配备的NOP+增强领航辅助系统同样非常有意思
，在试驾途中打开后，系统可以自动判断导航路段前方的车流情况 ，在判断前方车道过慢时
，还会自动打灯变道超车 。而且，我们还从相关渠道了解到 ，蔚来NOP+辅助驾驶系统有望在秋季进一步完善
，逐步推出城市道路的辅助驾驶系统
。

〖肆〗、从硬件层面来看，NIO Pilot绝对称得上是一流水准 ，同时自动驾驶的控制算法 、底层软件
、ADAS控制器等均由蔚来中国和北美团队正向研发
，以便于日后通过OTA升级不断更新迭代。而此次试驾车型全新ES8签名版，由于选装了NIO Pilot全配包 ，因此拥有NIO Pilot系统的全部功能 。

〖伍〗、转来转去，唯一一个维护正常的充电站里却只剩下了两个充电桩
，并且都已经被其它车主排好队了——往好处想，至少蔚来ES8的车主还能享受到救援车和换电服务 ，所以我的这番体验就仅当是看个热闹吧
。