吉姆尼新款/吉姆尼新款费用

铃木吉姆尼不仅是越野界搅屎棍,没想到还可以集体玩赛道日!

〖壹〗 、大家都知道吉姆尼是越野界的“搅屎棍 ” ，但你肯定想不到这款硬派越野车还能叱咤赛道
，刷圈速。最近在筑波赛道举行的Attack Tsukuba 2023赛事中，现场就出现一大批吉姆尼赛车 。这一切都归功于Rainbow Auto车队 ，这是一家位于千叶县的改装店
，致力于将这些袖珍铃木越野车改造成可以在赛道上刷圈速的机器
。

〖贰〗
、吉姆尼内饰机械感很强，处处都是手动的。机械助力方向 ，就连压个小石子都不能清晰的感觉到 。2016年5月上牌
，行驶1万公里
。吉姆尼车身太高，排量小很不适合长途行驶 ，一般都是在家门口玩玩。所以公里一般都不会太大 。再说玩这车的人，家里怎么也有两辆车
。

新款吉姆尼平行进口多少钱

澳洲地区吉姆尼费用是这样的。起步价23990澳元 。五速手动。如果要4速自动
，需要加2000澳币，珠光漆500澳币 ，双色拼接漆1250澳币
。经过七选八
，凸凹一辆手动低价吉姆尼就要将近5万澳元，约合12万人民币。也很合适 。Jiminy方盒造型的核心玩法就是修改 ，能体现出百万人民币以上的效果
。

此前
，网上猜测全新吉姆尼的售价大概是22万元左右，在我看来这已经是吉姆尼爱好者所能承受的极限了 ，现如今已经确定的288万元
，让这款号称穷人玩具高性价比越野车的标签沦为笑话，谁愿意花288万元购买一台吉姆尼？这样的人我还真想认识一下。

曾经 ，老款吉姆尼以约14万元的费用在市场上销售多年
，但随着铃木在中国市场策略的调整，其供应渠道转向了平行进口 ，这导致了费用的显著上涨 。如今，即使费用已突破30万元大关
，吉姆尼的复古方正造型依然赢得了众多粉丝的喜欢，许多人愿意为了那份情怀而买单！--
。

2024款吉姆尼参数配置

款铃木吉姆尼的参数配置包括多个方面 ，如动力系统、车身尺寸 、安全配置
、舒适性配置以及越野性能等。在动力系统方面
，新款吉姆尼搭载了高效的5升发动机，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱 ，为驾驶者提供流畅的驾驶体验 。这款发动机不仅动力强劲
，而且具有出色的燃油经济性，有助于降低用车成本
。

吉姆尼的综合油耗为10到13L。吉姆尼作为一款越野车型 ，其车身设计和动力系统都相对特殊 。越野车的轮胎大且抓地力强
，这样的设计有助于在复杂地形中行驶，但也会增加油耗
。吉姆尼 ，是日本铃木公司旗下的一款越野车。

在动力方面
，仰望U6将会搭载前后双电机的配置，将搭载云撵底盘技术 ，采用刀片电池，加速能力达到3秒级 。希文点评
，仰望U6和仰望U7刚好卡在了自主品牌最卷的车型和价位段，有已经上市的极氪007和下面发布的领克07 EM-P系列。在这个级别既要有亮点 ，也要有费用上的诚意
，大家不妨一起期待一下
。

吉姆尼新款如何

在动力系统方面，新款吉姆尼搭载了高效的5升发动机 ，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱
，为驾驶者提供流畅的驾驶体验。这款发动机不仅动力强劲，而且具有出色的燃油经济性 ，有助于降低用车成本 。车身尺寸方面
，吉姆尼以其紧凑的车身尺寸和独特的方正造型著称
。

新款吉姆尼的外观上有着卫士和大G的影子，且综合起来也毫无违和感 ，一切都是因为它有着短小精练的车身尺寸
，3550*1645*1730mm的长宽高和2250mm的轴距也是使路人注目它的原因之一。相信对吉姆尼了解颇深的人并不多，新款吉姆尼其实结合了历代车型的经典设计元素 ，与其说是更新倒不如说是致敬曾经的经典 。

据之前的了解，改款吉姆尼主要将外观进行了细节修改
，而其他方面依然延续现款
。从之前获悉的消息来看，改款吉姆尼最大的变化是针对外观细节上的改动 ，新车的格栅主体还是五孔式设计
，不过其位置已做了改变，同时在格栅中央还加入了横向线条设计。另外 ，新车的前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的改动 。

尽管新款吉姆尼在动力以及越野能力方面均有大幅度提升
，可它在乘坐舒适性 、空间
、内饰以及配置方面都并不算优秀
。说白了新款吉姆尼只属于一款越野爱好者的纯“玩具
”罢了，如果作为家用它毫无竞争优势。

关于新吉姆尼的四驱系统?

新吉姆尼的四驱系统详解：首先 ，让我们来探讨分时四驱和适时四驱的基本原理 。分时四驱在需要时
，允许动力灵活传输到四个车轮，提升牵引力和稳定性；适时四驱则是在必要时自动调整 ，以增强车辆性能和安全性
。新款牧马人的四驱系统设计颇具特色。新款牧马人的超选四驱系统：它融合了分时与适时四驱的优点 。

吉姆尼并非全时四驱
，而是采用了兼职四驱系统。下面是对吉姆尼的详细介绍：外观设计方面：！--新吉姆尼沿袭了家族经典的设计语言，其车身线条硬朗 ，造型风格显得更为保守，整体呈现出强烈的刚毅感
，车身笔直，线条直率 ，给人一种厚重的印象
。内饰配置亮点：！--吉姆尼海外版车型的内饰配置颇具吸引力。

吉姆尼是一款采用分时四驱系统的车型
，这使得它在不同的路况下可以自动调整动力输出，提高车辆的行驶稳定性和抓地力 。同时 ，吉姆尼还采用了前置四驱驱动方式
，前后悬架均使用了三连杆硬轴连螺旋弹簧，这使得车辆在操控性和驾驶感受上更加出色
。

吉姆尼四驱由驾驶者手切换实现两驱四驱自由转换。全时四驱和分时四驱区别如下：分时四驱可靠性能好 ，但不能在铺装路面上长时间使用 。分时四驱的历史最悠久
。所谓分时四驱可以简单理解为驾驶员根据不同路况可以手动切换两驱或四驱模式的四驱系统
，有些是分动箱的挡杆，有些则是电子按钮或旋钮。

新吉姆尼油耗如何

对全新铃木吉姆尼的油耗测试结果来看 ，这台5L版本的自动挡铃木吉姆尼百公里油耗在百公里6-8升油之间
，作为一款小排量自吸5L的硬派越野车来说，这样的油耗水平 ，可以说相当出众了，虽然是一台SUV
，可油耗也基本与同排量的家用轿车相当，值得点赞 。

新吉姆尼的油耗表现取决于车型：对于新吉姆尼的油耗 ，3MT版本的车型表现较为省油
，其消耗的燃料量为3L
。然而，3 AT车型的油耗相应增加 ，为8L。吉姆尼是由日本铃木公司制造的知名轻型越野车
，其英文名JIMMY在越野爱好者群体中颇受欢迎 。

在动力方面，全新吉姆尼搭载了0.6T和5L自吸发动机
。尽管排量较小 ，但其纯正越野车的身份和经典的非承载式车身结构
，加之铃木独有的AllGrip四驱系统，使得这款车的油耗相对较高 ，大约在10-13L左右。然而
，这并未能阻挡消费者对它的喜爱 。