新款吉姆尼改装/全新吉姆尼改装

30万买辆铃木吉姆尼,车主花10多万升级,霸气不输奔驰大G,帅气

〖壹〗 、例如以下这辆铃木吉姆尼，车主买回来后 ，一落地就马上进行改装
，而它选取的则是来自日本的WALDBlackBisonEdition套件，除此之外车主也对底盘避震以及轮胎
、内饰等进行升级 ，以下我们就来欣赏一下这辆全面改装后的铃木吉姆尼。

〖贰〗、国内朋友们比较熟悉的是第三代以及第四代吉姆尼：三代吉姆尼费用比较合理
，当年在十来万的水平，平行进口四代吉姆尼从早期的三十多万降到如今的二十多万 ，单从费用以及产品来说
，其越野大玩具的属性越来越凸显了 。

〖叁〗 、关于20多万的铃木吉姆尼是否为“智商税 ”，老车主给出了他们的见解
。首先 ，纠正一个误解：铃木吉姆尼的标志性方盒子设计并非源自1979年上市的奔驰大G，相反
，是大G在吉姆尼的基础上发展出独特的风格。

〖肆〗
、奔驰G级奔驰G级并非国产的越野车，现在真的是很受欢迎 。不用多说 ，它的逼格是超级高档的
，复古的形象，奢华的内饰 ，不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主哄骗小女生的有效工具
。考虑到消费群体都基本不进行越野
，所以新款G级将前悬架改变为双叉臂，舍弃相应的越野功能获得舒适性。

铃木吉姆尼全面改装,10多万的小SUV也能如此正点

〖壹〗、除了开头那张图 ，从这张照片也能看出这台Jimny的板正 。这是来自日本Car Style的改装作品
。以一台新款Jimny Sierra为底
，在外观 、内饰
、底盘、动力等各方面进行了提升。动力部分非常有看点：大大的进气冬菇 、涡轮增压器，Ip点火增强系统 。想必大幅提高了原装5L发动机的动力。

〖贰〗、例如以下这辆铃木吉姆尼 ，车主买回来后
，一落地就马上进行改装，而它选取的则是来自日本的WALDBlackBisonEdition套件 ，除此之外车主也对底盘避震以及轮胎
、内饰等进行升级，以下我们就来欣赏一下这辆全面改装后的铃木吉姆尼
。

〖叁〗、铃木吉姆尼Jimny本质上是一款功能强大的小型越野车
，因此改装玩法也有非常多的种类。不过这次我们不是介绍常规的改装玩法，这一次是由铃木官方打造的“改装
”作品——吉姆尼皮卡 。将小型SUV转换成皮卡是由铃木新西兰在旺格努伊（Whanganui）本地进行的任务
。其基于吉姆尼JX打造 ，而不是我们更熟悉的吉姆尼 Sierra。

吉姆尼改发动机合法吗

〖壹〗 、在具体操作时
，需要仔细评估：如果吉姆尼的发动机改动遵循了机动车改装的规范，并且获得了国务院机动车产品主管部门的官方许可 ，那么这次改装就是合法的 。然而
，如果改动后的发动机不符合相关规定，或者未获得官方许可 ，那么这种改装将被视为违法
。

〖贰〗
、加宽轮胎
，对进气系统、排气系统等等进行改装，这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定 ，在用汽车轮胎规格 、改装进气系统
、排气系统都不是国家允许的变更项目。

〖叁〗、好 。吉姆尼5的发动机是经国家工信部备案许可 、认证合法的经营性企业
，十分可靠
。吉姆尼5的发动机采用了5L自然吸气发动机，提供了一定的动力和可靠性。

〖肆〗
、第四代（现款）吉姆尼在2018年重返SUV市场 。在日本 ，它使用的是660cc三缸涡轮增压发动机，可产生63 马力（47千瓦）和96N·m扭矩
。在其他地区则使用5升的四缸发动机
，功率为100马力（75千瓦），扭矩130 N·m。最新的Jimny使用铃木的Allgrip Pro AWD系统 。它具有两档分动箱和分时四轮系统。

〖伍〗、把吉姆尼JX改成皮卡的方式相当的“简单粗暴” ，他们直接把车厢后半部分切开
，驾驶室后面的空间被总结成地毯式储物架，然后再装上尾厢甲板 ，侧板还可折叠
，就这样吉姆尼皮卡就完成了
。所有这些都是由本地铃木进口商完成，拥有认证和官方证明可以合法上牌。而在外观以及舒适性配置上 ，皮卡版必然会有所减配 。

大家有什么吉姆尼越野改装的建议

〖壹〗 、轻度越野：可以考虑改改外观
，装个前后杠，装个射灯 ，辅助灯什么的
，可能绞盘都不需要装，杠可以装铝镁的 ，这样耗油更少，改装费用5W以内可以搞定
。

〖贰〗
、从外观图上不难看出
，这台Jimny约有5寸的底盘升高。以Jimny的身形和尺寸来说，这样的幅度对视觉效果的改变还是挺明显的 。从底盘图可以看出 ，底盘改装主要是一套Bilstein的避震、弹簧和限位胶
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

〖叁〗 、铃木公司设计的吉姆尼Survive概念车展示了教科书般的越野改装方案：该车拥有显著升高的底盘、金属底护板
、防脱圈轮毂、全地形越野胎 、车外防滚架
、绞盘、拖车钩等等硬核越野装备，几乎武装到了牙齿 。皮卡版 虽然吉姆尼的越野功底不错 ，但受制于车身尺寸的局限
，车内空间较小 、装载能力欠佳
。

这是奔驰大G吧?它真的是铃木吉姆尼,这是近来改的最像的版本

〖壹〗
、全新铃木吉姆尼外形本身就与奔驰大G很相似，而且海外也有不少类似于奔驰大G的改装套件 ，但这次的套件加装后
，相似度可以达到了80%以上。车头有竖型格栅、圆圆的LED前灯组，甚至连奔驰大G上一些标示性装饰元素都得到了复制 。车头格栅中央有个硕大的“S ”标 ，告诉你
，我不是奔驰G，我是铃木吉姆尼
。

〖贰〗 、近日 ，网络上曝光了一组铃木吉姆尼巴博斯版本的实车图片。外观方面，新车前脸采用了与巴博斯版大G相同的LOGO设计
，B形LOGO尺寸夸张，前格栅与AMG家族非常相似 ，前灯组采用了圆筒造型
，底部包围粗狂，两侧的空气导流槽还加装了风刀装饰 。前脸底部装配了竞技杠 ，引擎盖线条隆起
，整体风格与奔驰G级近乎一致。

〖叁〗
、吉姆尼Nomade并不是换个标就是奔驰大G
。虽然吉姆尼Nomade和奔驰大G在外观上有一些相似之处，但两款车型在品牌、定位 、性能和费用等方面都存在显著差异。吉姆尼Nomade是由铃木汽车生产的小型越野车 ，而奔驰大G则是奔驰品牌下的豪华越野车型 。

〖肆〗
、在汽车改装领域
，有一家国内改装厂通过前/后保险杠、侧排尾管等改装套件，让铃木吉姆尼更像奔驰G-Class
。铃木吉姆尼以其硬派越野外型和亲民的售价在市场上供不应求 ，而各种各样的改装套件也不断涌现
，全都向着奔驰（Mercedes-Benz）G-Class看齐。

〖伍〗 、跟大g外观相似的汽车品牌车型有铃木吉姆尼和北京BJ80 。铃木吉姆尼第四代车型在2018年发布，外观设计与奔驰大G十分相似 ，人们亲切地称之为小G
。

Wald改装铃木吉姆尼,变身黑野牛比G级车更强悍!

为了获得真正的越野车外观，Wald选取安装了一套坚固的东洋轮胎、新的轮毂和升起的悬挂。螺栓连接的挡泥板喇叭和侧面的排气管似乎是装饰性的 。Wald还提供了一个很酷的备用轮罩
，附件灯以及一个车顶尾翼
。

例如以下这辆铃木吉姆尼，车主买回来后 ，一落地就马上进行改装
，而它选取的则是来自日本的WALDBlackBisonEdition套件，除此之外车主也对底盘避震以及轮胎
、内饰等进行升级 ，以下我们就来欣赏一下这辆全面改装后的铃木吉姆尼。

自上市以来
，吉姆尼在改装领域也得到了不少关注，陆续有大牌改装厂为其推出改装套件 ，比如LibertyWalk“Ctrl+C
”自奔驰的“Gmini”套件、WALD为其打造的“BlackBisonEdition ”黑野牛外观套件等等
，在改装圈具有十足吸引力，而这也可以看出这台小车的可塑性相当高 。

在细节方面 ，Black BISON版吉姆尼采用了纵置的复古进气格栅
，同时在外观方面增加了包括车顶LED辅助光源 、引擎盖进气口
、后扰流板、专属前保险杠等细节
。在加入这一系列的细节点缀之后，Black BISON的形象也无限的趋近了奔驰G级的样子。怎么说呢 ，新一代吉姆尼，还真的是个好玩的小家伙 。

自上市以来
，吉姆尼在改装领域也得到了不少关注，陆续有大牌改装厂为其推出改装套件 ，比如Liberty？Walk“Ctrl+C
”自奔驰的“G？mini”套件 、WALD为其打造的“Black？Bison？Edition ”黑野牛外观套件等等
，在改装圈具有十足吸引力，而这也可以看出这台小车的可塑性相当高。