修变速箱心疼(修变速箱很贵吗)

汽车变速箱坏了的话,会有哪些现象?

汽车的变速箱损坏会造成一定的顿挫感 ，车辆在行驶中升档或换挡时会有冲击感或顿挫感。换句话说，引擎转速表会在换挡时突然下降
，然后再次上升 。如果起步时有冲击，这种现象也是变速箱坏了的迹象。

变速箱一轴坏了的表现及解决：如果汽车怠速时或行驶过程中 ，在驾驶室听到变速器部位有异响
。可能是变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损 、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常。

行驶时变速箱打滑
，表示汽车通电时听到发动机怠速的声音，但汽车没有明显提速 ，或上坡时有无力现象 。变速箱有明显的顿挫感
，尤其是行驶中换档时，会有明显的车子磕磕绊绊或车震的感觉
。 这可能是因为变速箱油温太高 ，里面有顽固性。 污垢和杂质以及堵塞导致传输故障 。

变速箱问题的几种常见表现： 打滑症状 当行驶中遇到打滑
，加油时会听到发动机怠速声，但汽车加速迟缓 ，上坡时尤其明显
，即使转速高也感觉力不从心
。此时，必须迅速去4S店检查 ，避免问题恶化。 漏油现象 漏油的迹象包括启动困难，尽管踩油门加速
，但车辆无明显加速感 。

变速箱故障通常会有以下几种症状： 换挡困难：当变速箱出现故障时，换挡过程可能会变得不顺畅 ，甚至出现卡顿、延迟的情况
。这表明变速箱内部可能存在损坏或磨损。 升挡问题：行驶过程中
，如果变速箱无法升入高档位，或者只能升入部分档位而不能升入更高档位 ，这也意味着变速箱存在故障 。

车子起步乏力
，跑不动，驾驶过程中可能出现打滑现象 ，这些都是变速箱故障常见的表现
。 驾驶中变速箱内部出现异响
，如沙沙声等，这也是变速箱故障的一个明显特征。 变速箱故障还可能导致入档熄火 ，或入档
、换挡、驾驶中有冲击感
，以及明显的响声和震动 。

换档没踩实离合器一次,发出卡卡声,马上退空档,对车子有没有影响_百度知...

一般来说，你第一年开车的头两个月有个几十次都不会影响的 ，开上三个月以后对车子就很熟悉了，也不会出现这样的情况了。我现在还经常换档不踩离合
，那要掌握好时机，速度一定要快
。你以后就回知道了 ，在加档的时候先踩一下油门
，这样两个齿轮的速度就基本能一样，轻轻一拉 ，档就能进去。

如果只在捏离合时有咔咔声
，检查离合器轴承是否损坏 、离合器各部件的安装是否有问题
、所换的离合器片质量是否合格，这种声音大多是部件有问题或安装不当 。

一是 ，减速减档
，意思是一定要车速下来之后，才能换低档 ，即使握住离合
，也不可在四五十码的时候，挂入一二档
。即使误操做几回 ，车子也没大事。二是，换档的目的我认为是让车子有充裕的动力
，使车子随时平稳，遇到路口 ，弯道
，鸣笛，观察 ，减速
，减档的顺序是对的 。

分离轴承异响：- 当离合器踩下时，如果听到漏气声 ，这很可能是分离轴承出现异响
。分离轴承是离合器中的一个关键部件
，如果它出现故障或磨损，就可能在踩下离合器时发出异响。

变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了
，换档时会有类似吹口哨的声音 。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致
。

原厂配件和副厂配件到底有什么差别

副厂件和原厂件的差别：来源不同：原厂配件一般都是主机厂指定的二级配件商 ，这类配件为了和副厂配件区分开来，一般都会有主机厂或者主机厂供应商的logo；副厂件不需要经过汽车生产商的认可
，配件生产厂可以自行生产销售，来源较驳杂。

原厂配件和副厂配件的区别如下：正厂件：正厂件代表合格厂家生产配件 ，只要有厂家名称 、产品品牌
、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件 。原厂件：原厂件代表从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件
，其质量有保障，更加可靠
。

来源差异：原厂配件通常来自主机厂指定的二级配件商 ，为与副厂配件区分
，往往会附带主机厂或供应商的logo。相对而言，副厂件来源较为繁杂 ，无需经过汽车生产商的认可
，配件生产厂即可自行生产和销售 。

费用上的区别：原厂配件由于品质保证，定价相对较高 ，而副厂配件因其成本较低
，费用通常更为亲民。 质量上的对比：原厂配件以其卓越的品质著名，外观设计与原车匹配度高 ，适合原车使用
。然而，副厂配件来源多元
，质量参差不齐，甚至可能存在假冒伪劣的风险。

原厂配件与副厂配件之间的主要差异体现在以下两个方面：品质区别：原厂配件 ，通常指的是由汽车制造商指定的供应商按照严格标准生产的配件
，这些配件在材料选取、生产工艺以及质量检测等方面都经过了严格的把控，确保了其质量的可靠性和稳定性 。

超过这个公里数,比较好换一次变速箱油

〖壹〗 、其实正常的情况下 ，汽车在行驶4万公里的时候就要进行一次变速箱油的更换了
，不过这也是要看情况的，如果经常出没在尘土飞扬的地方 ，变速箱油需要更换的时间会更短一点
，然而修车师傅也说，汽车在行驶到6万公里的时候还没有进行机油的更换 ，那么它可能离大修就不远了
。

〖贰〗
、变速箱油4~8万公里更换一次。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF） 。不过也是因车型而定
，不同的车型要求不一样
。

〖叁〗、对于新车，建议首次更换变速箱油应在行驶5万公里之后。之后 ，根据行驶路况的不同，更换周期也会有所调整 。如果行驶路况较好
，可以将更换周期延长至7万公里
。然而，如果路况较差 ，可能需要更频繁地更换
，例如每行驶4万公里或3万公里更换一次。这样不仅可以提高变速箱的工作效率，还能降低故障发生的概率 。

〖肆〗 、老师傅建议 ，变速箱油大家在行驶4万公里之后可以进行更换一次
，比较多不要超过6万公里
。因为如果超过6万公里，产生的金属垃圾就会很多 ，加上长期使用可能变速箱油已经变质
，变速箱油的润滑效果就会大打折扣，严重的情况下可能需要进行大修。