途达2020新款(途达2020新款油耗怎么样?)

后轮依旧配鼓刹,买坦克300还是等它?日产新款途达曝光

〖壹〗、内饰是新款途达的升级重点，首先在设计风格上改变了V形的中控台线条 ，转而采用相对简洁而平直的设计，中控屏依然是嵌入式处理
，但包括空调控制区在内的按键布局更加合理 。新车在配置层面的提升包括全新三辐式多功能方向盘 、流媒体内后视镜、后排娱乐系统显示屏和后排独立空调等。

〖贰〗
、整体看来，新款途达的内/外设计 ，确实让它有了更为契合当下流行审美的能力；并且
，在不逊坦克300的越野性能基础上，又有着更大的空间
。

〖叁〗、例如它的低配车型 ，不过才配备2个安全气囊
，且基础的驻车雷达都没有，对很多有配置需求的用户而言 ，未免有些寒酸了。不仅如此
，途达全系后轮制动器还是用的鼓刹，对于一款售价超过15万的中型SUV而言 ，这样的配置表现确实有些说不过去 。

〖肆〗 、最明显的就是自主品牌阵营
，像WEY 坦克300
、北京越野BJ40、上汽MAXUS D90 Pro 、新款哈弗H9等配置跨级的硬派越野车近两年来如“雨后春笋”版陆续被推向前台
。而合资和进口品牌中，也有中期改款江铃福特撼路者
、三菱帕杰罗·劲畅此等名气和性能不俗的对手。

〖伍〗、据数据显示 ，坦克品牌7月销量为13490辆，同比增长15%
，1-7月累计销量为71817辆，单从数据上来看 ，坦克品牌依旧是这个细分市场上的佼佼者 。

〖陆〗 、越野性能较现款有明显的提升
，这对于此前上市的坦克300来说无疑是比较大的竞争对手
。

内饰终于换了,坦克300不香了?小途乐新款途达官图来了

新款途达内饰变化明显，中控台造型手法由老款车型多变的线条处理升级为横平竖直的设计风格 ，所营造的内饰氛围相对简约
，并且中控台左右两侧圆形空调出风口调整为矩形。从官图来看，老款车型位于驾驶员侧空调出风口下方的隐藏式杯架疑似被取消 。

新款途达内饰变化明显 ，横平竖直的线条营造出了更加简约的视觉效果
，比起现款的中控，显得没那么油腻 ，功能性和科技感都上来了
。此外
，嵌入式中控大屏与下方的实体按键区划分明显，方便日常的操作。而新换的三幅式方向盘也比起现款的好看了很多 ，整体很有高级感 。

打开车门惊喜更多，现款日产途达之所以在国内销量不高
，很主要的原因就是内饰太简陋，缺乏设计感 ，新款日产途达内饰全面改造
，中控台面已经向日产奇骏之类的城市SUV看齐，驾驶员前方虽不是全液晶仪表 ，但是行车电脑显示模块更大
，可以显示越野状态等信息
。

现款 如果说现款途达的内饰设计不够时尚，那么新款的内饰设计可说是紧跟时代潮流 ，虽然总体内饰轮廓能看出没有大改
，但某些零部件设计的变化绝对是增加潮流感的点睛之笔。

不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计 ，而是在现款车型基础上
，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等 。

日产越野SUV,售价16.98-24.83万元,全系国六排放

细数合资品牌的硬派越野车型 ，似乎途达就是近来唯数不多之中一款能过国VI排放标准的了。2020款日产途达新车共六款车型，售价198-283万元
。新车相较于现款车型
，排放标准从国五升级到国六B，全系标配胎压监测系统 ，并部分车增配车联网系统等智能科技配置。

作为一款硬派越野车型
，途达拥有四驱系统
、非承载式车身结构，动力方面则全系搭载一台 5L自吸发动机 ，最大马力为193ps
，峰值扭矩为245N·m，传动系统方面匹配6速手动或7速手自一体变速箱 。2020款车型也满足了国六的排放标准 ，过户与上牌都十分便捷
。

但途达一直是其中的异类
，硬性配置如非承载车身、四驱模式 、差速锁等，与同门途乐出自一派的核心装置 ，坐实“小途乐 ”的身份
，加上198-283万元的售价，20万左右你就可以拥有一款强悍SUV ，且是真国六标准，想想都很梦幻。想拥有诗和远方
，途达就可以帮你实现 。

它就是日产途达，基于日产纳瓦拉平台打造的硬派越野车 ，去年11月
，日产推出了基于国六排放标准的新途达，售价区间为198-283万元 ，其中搭载分时四驱车型的售价为283-283万元
，费用几乎是霸道一半，所以说 ，新途乐应该是近来这个级别最便宜的合资硬派越野车了
。