新款帕萨特内饰图片/新款帕萨特内饰图片大全

家用B级车硬碰硬,大众帕萨特对比本田雅阁,差别真的很大

〖壹〗、而2022款雅阁的外观在运动方面进一步得到了加强，新增了幻夜版本 ， 带来了黑色运动版外观
，包括熏黑的前格栅 、黑色涂装的后视镜
、熏黑的LED大灯、18英寸的轮毂 、后尾翼等，再配合雅阁溜背的设计 ，低趴的前脸，整体运动感更加的强烈
，相对于帕萨特的中规中矩，更加吸引年轻用户的喜欢。

〖贰〗、仪表盘为全液晶效果 ，尺寸为2英寸
，相比同级别雅阁也应用上全液晶仪表，但从两台车的显示效果来看 ，我个人更喜欢大众的界面
，有些类似于奥迪，满足内心小小的虚荣 。

〖叁〗
、综合来看 ，这三款车型都有着各自的优势
，丰田凯美瑞的各方面表现都比较不错，作为家用轿车来讲也是比较实用 ，不管是外观设计的年轻时尚还是内部配置的表现
，即使是作为商用车也完全可以，如果你想要一款足够稳定的车型 ，那么丰田凯美瑞会更加适合你
。

〖肆〗、轮圈方面，雅阁和帕萨特均搭载18英寸轮圈
，而且轮胎尺寸也相同，均为235/45 R18。不过轮圈造型上 ，两台车都走的动感路线
，帕萨特采用亮面多幅式轮圈，雅阁则采用更为激进的五芒星造型轮圈 ，视觉效果都很不错 。

〖伍〗 、大众帕萨特给人感觉稳重
、成熟
，行驶起来比较低调，比较符合年纪稍大的人驾驶；本田雅阁造型炫酷 ，很潮流
，识别度很高，给人的感觉就是年轻、活力 ，比较符合年轻人的气质。整体来说
，两款车都不错，只是在有些地方 ，它们的差异还是比较明显，驾驶本田雅阁后
，本人还是偏向于驾驶大众帕萨特
。

只有旅行版?全新一代大众帕萨特发布,配悬浮大屏+怀挡!

〖壹〗 、而在近日，这台大众新车终于是揭开其神秘面纱 ，作为换代车型
，全新一代帕萨特将一改现款车型成熟稳重的设计风格，外观增加了众多时尚设计元素来提升运动感 ，同时内饰也将进行更加科技智能的升级
，怀挡的加入可谓亮点满满。

〖贰〗
、在外观设计上，全新一代大众Passat采用了最新的家族设计语言 ，简单来说就是更偏向于纯电动的ID车型 。其中最显著的特点就是全新设计的矩阵大灯
，以及贯穿整个前脸的LED日间行车灯
。而下方的“大嘴 ”进气格栅则与去年年初上汽大众发布的凌渡有些类似，都采用了不规则的六边形。

〖叁〗、其次 ，在内饰布局上
，新一代Passat彻底改头换面，设计师不仅淘汰了大部分实体按键 ，还采用了全新的怀挡换挡机制，并且在中控台上用了全新的液晶仪表和悬浮式中控大屏 。此外
，副驾驶区域的液晶面板也极其抢眼，但就视觉效果来看 ，整个内饰的科技感更足
。

〖肆〗 、近日
，大众汽车正式发布全新一代大众Passat官方谍照，新车作为第九代产品 ，预计最快将于今年9月开启交付
，并在交付前完成亮相与发售。

大众新款帕萨特上市!入门车型增重/起步更快,配置有所调整

〖壹〗
、近来，笔者从上汽大众官方渠道了解到 ，大众新款帕萨特已正式上市
，新车共推出8款配置车型，售价区间为159-229万元 ，与旧款车型保持了一致 。新车在外观上相比现款并没有什么变化
，但内饰配置部分则针对部分车型做了调整，此外 ，入门车型的重量有所变化
。

〖贰〗、自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件
”后，关于该车的安全问题就一直备受关注。而近日
，上汽大众推出了帕萨特改款车型，虽说只是进行小幅调整 ，但有一细节却值得被重点“放大” 。

〖叁〗 、从上汽大众官方给出的数据显示
，2020款帕萨特两款入门车型的整备质量从此前的1455千克增加到了1470千克
。配置表并没有明显变化，却增重15千克 ，有观点猜测是其对A柱进行了加强。对此
，上汽大众官方并未做正面回应 。

〖肆〗
、紧接着4月20日，上汽大众宣布2020款帕萨特上市 ，新车主要对配置进行升级。其中有一个配置是被讨论比较多的
，也是关于安全的，那就是在入门车型上新增了前后头部气帘 ，达到了全系标配
。不过此举也并没有换来好评
，反而被批没有诚意。