定做导向变速箱(自动变速箱导轮的作用)

国产车为什么都用双离合变速箱?

国产汽车喜欢用双离合的作用如下：制作成本低：双离合虽然生产初期投入稍微较大单台成本较高 。但普及起来基本可以下降一半以上与爱信 、ZF相比费用要低很多
。制作过程简单：国内主流汽车厂家经过近十多年汽车工业的发展手动变速箱的生产技术和研发经验比较丰富。

国产车多用双离合的原因：抱团发展：在传统的AT\u002FAMT\u002FCVT自动变速箱上爱信
、采埃孚（ZF）、捷科特 、格特拉克等知名变速箱供应商基本形成了市场垄断和专利垄断只有双离合才能绕开这些壁垒 。

综上所述，国产车选取双离合变速箱是基于技术考量与国家政策的双重影响。这种设计不仅提升了驾驶体验 ，也反映了我国在汽车技术研发领域的不断进步与努力
。

中国都有什么变速箱品牌

中国四大变速箱品牌是邦奇、爱信
、采埃孚和格特拉克。邦奇变速箱以其CVT技术而闻名
，被中国银亿集团收购后，技术实力得到了进一步的提升 。其CVT变速箱在国产自主品牌汽车中广受欢迎 ，以其平顺的换挡体验和较高的燃油经济性赢得了市场的认可
。爱信则是全球AT变速箱的领军者，产品质量上乘
，市场占有率持续攀升。

截至2019年8月20日，中国变速箱自主品牌主要有：长城7DCT变速箱、江淮6DCT变速箱 、长安DCT
、吉利7速DCT 。其他的还有奇瑞的CVT变速箱、东安6AT 、山东盛瑞横置8AT等
。这里多说一句：山东盛瑞横置8AT在2016年获得了国家科技进步一等奖。这在中国汽车零部件当中是史无前例的 。

奇瑞-万里扬CVT变速箱 奇瑞作为国内车企的领军人物之一 ，与万里扬合作研发的CVT变速箱在平顺性和稳定性方面出类拔萃
，几乎可与爱信CVT相媲美
。其TCU完全由万里扬自主研发，为自主品牌争光。

近来 ，中国变速箱自主品牌主要有长城的7DCT变速箱
、江淮的6DCT变速箱、长安的DCT 、吉利的7速DCT 。此外
，还有奇瑞的CVT变速箱
、东安的6AT、山东盛瑞的横置8AT等
。其中，山东盛瑞的横置8AT在2016年获得了国家科技进步一等奖 ，此荣誉在中国汽车零部件领域史无前例。

导向轴承

导向轴承作为变速器第一轴的重要组成部分
，其核心功能是定位和导向 。它被安装在曲轴后方的孔或飞轮中心，当离合器处于分离状态时 ，导向轴承确保轴的径向稳定性
，防止径向跳动的发生。发动机的扭矩通过飞轮 、离合器壳体
、压盘和离合器从动盘的接力传递至轴上，这就是导向轴承在动力传输过程中的重要作用
。

导向轴承是一种精密的机械元件 ，主要用于支撑旋转轴，减少摩擦
，提高机械系统的精度和效率。这种轴承能够确保旋转轴能够顺畅地旋转，从而减少磨损 ，延长设备的使用寿命 。直线导轨则是一种线性导轨
，也被称为滚珠丝杠
。滚珠丝杠通过螺母和丝杆之间的滚珠来传递运动和力，具有高精度、高效率 、低摩擦的特点。

以下就是把导向轴承弄出来的方法：用棉纱或小布条裹上黄油往里面塞 ，用旧轴或差不多大小的杆往里面使劲敲；敲了又塞棉纱
，塞满再敲，反复塞 ，反复敲
，把它涨出来，直到敲出来为止；导向轴承位于发动机和离合器之间 。