雅阁变速箱程序(本田雅阁变速系统故障)

十代雅阁的cvt变速箱是模拟几速的?

对于你提到的十代雅阁，其CVT变速箱同样属于无级变速类型 ，旨在提供平滑加速和高效动力输出。其工作原理是通过无级变速来模拟多个档位
，让驾驶体验更为流畅 。然而，具体模拟的档位数量可能会因车型和配置而有所差异 ，一般而言，十代雅阁的CVT可能模拟6或7个档位
。

十代雅阁搭载了一款强大的5TCVT发动机
，其实际轮上马力达到了190 km。这款发动机配备了i-VTEC技术，通过五速自动变速箱进行驱动 ，排量达到了2400cc 。它的最大功率达到了125Kw
，转速锁定在5800rpm时性能最为卓越，最大扭矩则为220Nm ，通常在4000rpm时能够完全释放出来。

十代雅阁不是齿轮起步；因为本田十代雅阁的CVT变速箱是没有起步齿轮的
，与其他品牌CVT结构原理是相似的
。而且十代雅阁现采用十速变速器。本田的10速变速器属于横置布局，完全适用于前置前驱的车型 。

款雅阁的发动机为四缸涡轮增压 ，包括两种版本
，其中，5T发动机的最大功率可达到143kW（194Ps） ，峰值扭矩260Nm
，匹配的是6速手动或CVT无级变速箱；0T发动机的最大功率为188kW（255Ps），峰值扭矩370Nm ，匹配的是6速手动或10速自动变速箱
。

十代雅阁全部用cvt变速箱，帕萨特全部用7速双离合变速箱。帕萨特也有混动车型 。帕萨特的混动版是一款插电式 混合动力 汽车
，采用4升涡轮增压发动机，匹配电动机和6速双离合变速箱
。帕萨特的轴距为2871mm ，长宽高分别为4933mm、1836mm和1469mm。

广州本田05年七代雅阁2.4变速箱是几速的

〖壹〗 、五速变速箱的第五档被称为超速档
，此时变速箱输出轴的转速会超过发动机曲轴的转速 。发动机铭牌上标注的功率和转速分别为额定功率和额定转速，通常情况下 ，额定功率会小于最大功率
，最大功率则是发动机在瞬间所能输出的最大能量，也被称为峰值功率
。

〖贰〗
、速。五速变速箱的第五档称为超速档 ，也就是变速箱输出轴的转速比发动机曲轴的转速还要高 。发动机铭牌上标明的功率及相应转速则称为额定功率和额定转速
，额定功率一般要小于最大功率（最大输出功率也叫瞬间功率，或者峰值功率）
。

〖叁〗、这种变速箱型号是HCF-2。根据汽车江湖网资料显示 ，七代雅阁4的变速箱型号主要是基于Honda的自主研发技术
，采用的是五速自动变速器，变速箱的具体型号为5AT ，这款变速器通过精密的齿轮传动系统实现不同车速和扭矩的匹配，能够实现更加智能的换挡逻辑和动力调整
，在国内市场上得到了广泛的应用 。

〖肆〗 、年推出的雅阁是第七代车型。这一代车型最大的亮点在于其漂亮的外观和动力十足的4Li-VTEC发动机
。具体来说，本田第七代雅阁搭载的是一款4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机 ，最大功率达到了125kw
，峰值扭矩为220Nm，匹配的是5AT变速箱。

本田雅阁手动挡开到80迈再换五挡可以吗?

〖壹〗、可以是可以 ，但发动机转速过高时
，再加档，油耗会增大 。建议50到60迈 ，就可以换5档了
。

〖贰〗
、本田雅阁开到80公里
，每小时的时候换五档肯定是有问题的，如果是自动挡手动挡换的太晚了 ，费油。闲的时候学点修车技术保养车不花冤枉钱 。

〖叁〗、首先
，需要明确的是，D3和D档在功能上是相似的 ，但D3仅限于自动的3档，而D档则是自动的1至5档
。对于本田雅阁而言
，建议使用D档，因为起步后无需再次换挡 ，减少了换挡的繁琐。D3档更适合在市区行驶
，特别是在红绿灯频繁或交通拥堵的情况下，可以频繁地在3档和4档之间切换 。

〖肆〗 、一档起步 ，车子走顺后
，大概就10m这样子吧，转速无所谓 ，反正一档比较好不要超过2500转就行了
，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的 ，一档车子走顺了2000转内就换二档
。二档2500转-2800转之间换三档
，三档2800转换四档，四档2800转换五档。

〖伍〗
、本田雅阁行驶可以D换D3档吗 其实用D3或D是一样的 ，区别就是D3是自动的3档，而D档则是自动的1至5档
，建议你用D档，起步后就不用还要换来D档了 ，少了一次换挡
，D3就是城里红绿灯多和塞车时用下，可以不用频繁的在3档4档之间切换 。

老司机分享:本田雅阁自动变速箱维修全过程

〖壹〗、最后师傅嘱咐车主 ，由于这才更换变速箱油用的重力换油
，所以2万公里之后在进行一次更换
。下次更换完之后行驶4万公里，在下次行驶6万公里 ，如果在此过程中没有出现异样说明变速箱救回来了
，如果还有异响那就只能拆来修了。

〖贰〗 、自动挡的本田雅阁操作方法为：R档位为倒车档位，N档位为空档模式 ，D档位的前进档位
，P档位为停车档位，具体介绍如下 。R档位使用在汽车倒车过程 ，但是汽车驾驶员需要注意本田雅阁汽车油门的控制，还得按汽车拨杆上的保险按钮
，才可以变换为R档位模式进行倒车过程。

〖叁〗
、下面仔细检查发动机变速箱以及各附件有无拆卸维修，发现机脚胶固定螺丝 ，正时前盖
，发电机固定螺丝无拆卸痕迹；排气管无拆卸痕迹；变速箱支架以及散热器固定螺丝均无拆卸痕迹；各水管附件均无拆卸痕迹；仔细检查下来也没有发现漏油漏水现象
。发动机整体的表现也还是很不错的，毕竟是本田的看家本领了。

〖肆〗、自动挡汽车换挡都要踩刹车 。R ，P
，D几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全
。在行走过程中突然挂倒档这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现。

雅阁变速箱ecu重置

雅阁变速箱ecu重置步骤 。冷车时轻点启动开关 ，通电
。通电状态下
，油门踩到底，停留5-10秒钟。轻点启动开关断电 ，断电动作期间不要抬油门 。断电后抬油门
，等几分钟，变速箱会自动完成重置（完成后会从车前 、下方向传来一个轻微的咔嗒声 ，比较像电脑重启时机箱内的声音）
。

雅阁断电后如果只是几分钟的时间不需要做任何设置，如果时间较长则需要对时间
、车窗和天窗做初始化设置。系统时间、单次里程 、驾驶员驾驶习惯和车辆使用等信息会归零
，但对于节气门等技术参数，则需要通过外接终端下指令才能进行重置 。行车电脑（ECU）内储存着很多信息 ，通过断开电源可以做到重置ECU的效果
。

系统无法工作；电缆线束出现故障；定速巡航按键触点磨损；发动机或变速箱出现问题；定速巡航开关损坏
，电路故障（如制动踏板传感器故障
、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。

ECM/PCM代表动力模块或者发动机有故障 。发动机控制总成的故障代码，ECM又叫ECU ，它指的是汽车上的电子控制模块；如车身电脑一般叫BCM
，发动机叫ECU。汽车上ECM是发动机控制单元，PCM是自动变速器控制单元
。ECM ，engine control module发动机控制模块；PCM
， power control module动力模块。