【变速箱起步冲,变速箱起步冲缸怎么办】

AT变速箱起步挂D档有冲击是什么原因?

〖壹〗 、AT变速箱起步挂D档有冲击抖动的原因：发动机转速太高
、刹车没踩紧、刹车松太早 。发动机转速太高：冷车刚启动时发动机转速太高，这时候液力变矩器传递的动力更多 ，挂挡时冲击力更大
，抖动越明显
。下长坡时，利用发动机阻力控制车速 ，减少刹车片的使用频率
，是唯一正确安全的方法。

〖贰〗 、发动机转速过高例如，当冷车刚启动时发动机转速过高 ，此时液力变矩器将传递更多的动力
，当车挂挡时冲击力将更大，抖动将更明显 。刹车没有踩紧因为在挂挡时 ，发动机的动力会直接传递到车轮上，如果不踩紧刹车
，在挂挡时车轮会轻微移动，车辆会突然向前移动 ，有一种强烈的抖动感
。

〖叁〗
、当您的车辆在起步时
，AT变速箱挂D档出现冲击，可能是由以下几种情况引起的： 发动机冷启动时转速过高。在冷车状态下 ，发动机的转速会相对较高 。当您在此时挂入D档
，液力变矩器会传递更多的动力，导致车辆起步时产生较大的冲击和抖动
。

起步一冲一冲顿挫是什么原因

〖壹〗、起步一冲一冲顿挫的原因及解决办法有10点：三元催化器堵塞。三元催化器堵塞后会造成发动机排气不畅 ，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度
，起步时有顿挫感 。解决方法：去维修店清理或更换三元催化器。火花塞的点火性能下降
。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】起步一冲一冲顿挫的原因：发动机油路堵塞导致；变速箱油过脏堵塞油路导致；变速箱电磁阀损坏导致；忘了放手刹导致；离合器发生了不规则的磨损等。

〖叁〗
、自动挡车起步有顿挫感是因为发动机供电系统问题、发动机供油系统问题 、变速箱损坏、机脚垫损坏
、节气门积碳过多 。发动机供电系统问题 火花塞，点火线圈 ，如果高压跳火不好
，导致发动机间歇性工作不良
。发动机供油系统问题 喷油嘴，如果喷油嘴有积碳 ，或者轻微的堵塞，或者雾化不好
，很容易引起喷油不正常。

〖肆〗、汽车起步有顿挫感原因：正常现象 、发动机油路堵塞
、变速箱损坏、变速器油有问题 。正常现象 如果是自动挡汽车，起步出现顿挫属于正常情况
。

AT变速箱起步挂D档冲击怎么办

〖壹〗 、刹车没踩紧：挂上档的瞬间发动机动力会直接传递给车轮 ，这时候如果刹车踩得不紧就会导致挂上D挡瞬间车轮轻微移动
，车辆也会突然向前行驶，抖动感更强烈。解决方法：踩紧刹车 ，保证车轮不会发生轻微移动 。刹车松太早：刹车松太早导致动力结合太突兀
。

〖贰〗
、当您的车辆在起步时
，AT变速箱挂D档出现冲击，可能是由以下几种情况引起的： 发动机冷启动时转速过高。在冷车状态下 ，发动机的转速会相对较高 。当您在此时挂入D档
，液力变矩器会传递更多的动力，导致车辆起步时产生较大的冲击和抖动
。

〖叁〗、为了改善这一状况 ，您可以考虑以下策略：调整发动机转速： 在冷车起步前
，适当降低发动机转速，能有效减小变矩器传递的动力 ，从而降低冲击感。 严谨操作刹车： 挂档前确保刹车踩稳，避免直接传递过多动力至车轮
，减少突发的移动冲击 。

AT变速箱起步挂D档冲击是什么原因?

AT变速箱起步挂D档有冲击抖动的原因：发动机转速太高 、刹车没踩紧
、刹车松太早。发动机转速太高：冷车刚启动时发动机转速太高，这时候液力变矩器传递的动力更多 ，挂挡时冲击力更大
，抖动越明显
。下长坡时，利用发动机阻力控制车速 ，减少刹车片的使用频率
，是唯一正确安全的方法。

当您的车辆在起步时，AT变速箱挂D档出现冲击 ，可能是由以下几种情况引起的： 发动机冷启动时转速过高 。在冷车状态下
，发动机的转速会相对较高
。当您在此时挂入D档，液力变矩器会传递更多的动力 ，导致车辆起步时产生较大的冲击和抖动。

以下是关于AT变速箱起步挂D档有冲击的介绍：发动机转速过高例如
，当冷车刚启动时发动机转速过高，此时液力变矩器将传递更多的动力 ，当车挂挡时冲击力将更大，抖动将更明显 。

AT变速箱在起步挂入D档时产生冲击
，可能是由于多种因素共同作用
。其中，发动机转速过高是常见原因之一。在冷车启动时 ，发动机转速往往较高
，导致液力变矩器传递更多动力，从而在挂档时产生较大冲击和抖动 。此外 ，刹车操作不当也可能引发冲击现象
。

起步时AT变速箱冲击问题解析 当您在驾驶过程中遇到D档起步时出现冲击感
，可能涉及以下几个因素：发动机转速过高： 冷车启动时，如果发动机转速迅速提升 ，变矩器会传输过多动力
，这可能导致挂档时产生强烈的冲击和振动。

AT变速箱在起步挂D档时产生冲击的原因，主要是由于变速箱内部积聚的杂质和脏污导致的 。这些杂质和脏污在变速箱内形成了顽固性的障碍 ，会阻塞控制管路
，使得自动挡控制阀的反应变得迟缓
。这种情况下，当驾驶者在起步时挂入D档 ，变速箱就会出现顿挫和冲击的现象。

AT变速箱起步挂D档有冲击怎么办?

AT变速箱起步挂D档有冲击抖动的原因：发动机转速太高、刹车没踩紧 、刹车松太早 。发动机转速太高：冷车刚启动时发动机转速太高，这时候液力变矩器传递的动力更多
，挂挡时冲击力更大，抖动越明显。下长坡时 ，利用发动机阻力控制车速
，减少刹车片的使用频率，是唯一正确安全的方法
。

当您的车辆在起步时 ，AT变速箱挂D档出现冲击
，可能是由以下几种情况引起的： 发动机冷启动时转速过高。在冷车状态下，发动机的转速会相对较高 。当您在此时挂入D档 ，液力变矩器会传递更多的动力
，导致车辆起步时产生较大的冲击和抖动
。

为了改善这一状况，您可以考虑以下策略：调整发动机转速： 在冷车起步前 ，适当降低发动机转速
，能有效减小变矩器传递的动力，从而降低冲击感。 严谨操作刹车： 挂档前确保刹车踩稳 ，避免直接传递过多动力至车轮，减少突发的移动冲击 。

检查发动机怠速；检查
、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门的真空软管
。路试检查自动变速器升挡是否过迟
，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。自动挡汽车挂到D挡时有轻微的晃动是正常的，尤其是装有液力变矩器的AT变速箱 。

等待红灯时刹车释放过早
。绿灯亮时 ，挂上前进挡
，制动器松开，开始起步。当制动器松开时 ，车辆突然猛烈地向前冲 。这是因为刹车释放得太早
，动力组合太突然
。以上是关于AT变速箱起步挂D档有冲击的介绍，希望能够帮助您更好地解决起步时的问题。如果您有其他疑问或需求 ，请随时联系我们 。

at变速箱起步有冲击是咋回事

AT变速箱起步挂D档有冲击抖动的原因：发动机转速太高、刹车没踩紧 、刹车松太早。发动机转速太高：冷车刚启动时发动机转速太高
，这时候液力变矩器传递的动力更多，挂挡时冲击力更大 ，抖动越明显
。下长坡时
，利用发动机阻力控制车速，减少刹车片的使用频率 ，是唯一正确安全的方法。

变速箱起步有冲击的原因可能有以下几点： 冷车启动时，发动机转速过高
，液力变矩器传递的动力较多，挂挡时冲击力较大 。 挂上D档时 ，如果驾驶员没有将刹车踩紧
，车辆会突然起步，导致冲击感
。 挂入D档瞬间 ，变速箱齿轮还未结合
，如果驾驶员过早松开刹车，车辆会失去刹车的限制 ，导致起步时抖动。

以下是关于AT变速箱起步挂D档有冲击的介绍：发动机转速过高例如
，当冷车刚启动时发动机转速过高，此时液力变矩器将传递更多的动力 ，当车挂挡时冲击力将更大
，抖动将更明显 。