本田车型历史销量(本田历年车型)

卖了73年还热销!10.98万起,这些车型堪称车界明星!

〖壹〗、凯美瑞作为一款全球车型，主要销向北美 、澳洲和亚洲部分地区 ，且销售成绩非常不错。在广汽丰田里
，2020年销量比较好的车型就是凯美瑞，占据广丰销售份额231%位居第一 ，比卡罗拉的姊妹车雷凌还要高5%左右
，全年共售出128万辆 。

〖贰〗
、说起韩系汽车品牌的变化，教授在今年的印象特别深刻
。这不 ，即使作为一款家用车型
，北京现代这款 伊兰特也拿出了现代以往的风格，造型独特成为时下消费者谈资的话题。在9月26日北京车展上 ，现代伊兰特正式开启了预售，新车的预售费用为98-158万元？ 。据悉
，新车将在10月25日正式上市
。

〖叁〗、近来博越的官方指导价为88万到118万，在同等级别竞争车系中位于荣威-荣威RX哈弗-哈弗H吉利汽车-缤越之后排名第四。

〖肆〗 、若后期定价合理 ，星瑞的销量必然是一柱擎天 。华晨宝马5系 新车售价：469-60.39万元 曾几何时
，月销量过万曾经是检验一款新车是否热销的一个重要指标
。曾几何时，奥迪曾凭借A6L独霸豪华品牌中大型车市场。

本田一年销量多少

具体车型方面 ，CR-V是东风本田2024年度唯一一款月均销量破万的产品
，全年实现销量176316辆，而2023年度销量达到213535辆 。思域2024年销量为97479辆 ，相比2023年（177721辆）有明显下降。英仕派2024年销量为40888辆
，而2023年销量则是56981辆
。

本田销量，累计同比跌了25% ，丰田跌了4%
，三菱归入了“其他”。丰田本田很惨 埃安很亮眼 广汽和上汽简直是难兄难弟了，情况都差不多 ，合资车都在走下坡路 。不过广汽本田的跌幅，比上汽大众
、上汽通用还惨
。

作为全球最大的汽车市场
，本田自1998年进入中国市场以来，在过去的20多年里赚得盆满钵满。以2021年为例 ，本田在中国市场的销量达到了157万辆
，占中国汽车市场销量的6% 。在全球市场来看，本田2021年全球销量为448万辆 ，而中国市场占据了其整体的三分之一
，可见中国市场的重要性
。

本田倒是没藏着掖着，2022年全年销量为1331万台 ，同比2021年下滑11％。其中广汽本田全年销量为720
，716台，东风本田为652 ，406台 。新能源方面
，本田自己公布的数据是，电动化车型全年累计销量达231 ，274台
。但需要注意的是，本田这是混动、纯电全部计算的销量。

日系三强11月销量出炉,本田8款车型月销破万,来福酱上市在即!

近来
，本田中国公布了东风本田与广汽本田的终端销量数据，而丰田中国官方则发布了11月的销量总数据 ，日产品牌也仅统计东风日产 。根据本田中国官方发布的数据显示
，本田品牌11月份在国内市场的终端销量达到了171，308辆 ，同比增幅为21%
，连续5个月创下历年单月终端汽车销量的历史比较高记录
。

总的来说，日系车企在2020年是过得最为滋润的 ，不仅没有像美系 、法系车型那样日子难熬
，反而大多一骑绝尘，销量羡煞旁人。

丰田本田日产11月份在我国销量大幅下滑 ，受疫情环境的影响占主要成分
，其次他的材料以及其他许多零部件供应也出现相应的短缺 。日系三强11月份在华的销售量大幅度下滑。

具体车型方面来看，轩逸是东风日产实打实的销量主力军 ，6月销量达到了48977辆，成为单月轿车销量榜冠军；而在今年上半年
，轩逸系列车型的销量更是超过了20万辆，市场表现相当亮眼
。作为一款居家取向的紧凑型轿车 ，换代后的轩逸在外观
、内饰以及空间方面的提升均较为显著。

不过因其更新换代过慢
，跟不上市场节奏，从2019年开始 ，传祺GS4销量便数千辆便是常态 。好在新款传祺GS4在三大件上有了一定的升级
，才有了这三个月来其月销破万的成绩
。传祺GS4用了5年的时光验证了一句话：“由好到差易，由差入好难 ”。

我们先来看看几个日系车企7月的销量：丰田销量165 ，600辆
，同比增长11%；本田销量136，646辆 ，同比增长18%；日产销量120
，945辆，同比增长16%；马自达销量17 ，750辆，同比增长1 丰田作为国内日系品牌的老大
，无论是体量还是增速都遥遥领先，本田也比较稳定 ，紧随其后 。

本田销量第一的车型,四年销量翻7倍,去年卖243966辆!

〖壹〗、本田XR-V收获了合资小型SUV冠军
，全年销量147203辆，兄弟车型缤智销106788辆 ，夺得亚军
。由于没有推出国六车型的飞度
，即使2019年下半年销量大幅下滑，全年销量依旧高达110380辆 ，也是唯一一款销量破10万辆的小型车。经济型大空间家用车凌派
，换代后销量亦是持续走高，2019年销154053辆 。

〖贰〗 、就全系的车型来说 ，速递哥比较喜欢的是199万国六的220TURBO手动劲控版和199万国六220TURBO CVT劲动版
，以及159万国六220TURBO CVT燃动版，为何会是这三款车型呢？一是因为费用比较适中 ，二是因为配置也比较丰富和实用，三是因为5T动力组合要比0T的强劲得多
。

〖叁〗、提到谁是Honda品牌旗下最耀眼的明星？毫无疑问非CIVIC思域莫属。思域的成功
，主要因为它总能打破常规思维，比如性能
、设计、安全等等 。2019年它在中国市场的累积销量达到了243966台 ，作为一款走运动路线的紧凑级轿车
，取得这样一个成绩实在是很难得，可见中国消费者对于本田思域的喜爱
。

本田失速,日产增长,神车思域6月销量破两万,轩逸销量险破五万

〖壹〗 、本田中国6月共计6款车销量破万 ，思域领衔 尽管同比销量出现下滑
，但是依本田旧有6款车型销量破万，包括ACCORD
、VEZEL 、BREEZE 、CIVIC
、CR-V 和 XR-V  ，其中神车思域6月销量依旧保持在2万辆以上
，展现神车风采。

〖贰〗、作为运动标杆的本田思域，5月销量环比增长786% ，达到了11
，299辆，再算上广汽本田型格的9017辆 ，妥妥月销两万的成绩，基本与思域过去“单兵作战
”的成绩相近 。同样以运动标榜的长安UNI-V
，5月销量13，647辆 ，其中智电iDD车型贡献了3000余辆
，表现非常亮眼，性价比与产品力结合确实是长安最拿手的把戏。

〖叁〗 、月才刚开头 ，本田中国就迫不及待公布了10月销量
，10月份一共卖出180655台新车，连续4个月创下本田在华历年单月终端汽车销量历史最佳纪录 ，其中广本连续6个月销量创新高
，东本也是连续4个月销量创新高
。如果要用一个词形容下半年的本田，那就是“杀疯了”。

本田10月中国销量爆发,创下历史新高,日系车口碑越来越好

根据本田公布的销量情况 ，本田在10月份拿下了106万辆销量
，同比增长23%，这是本田连续四个月创下的高销量表现 ，强劲的实力让人刮目相看 。受疫情的影响，本田的销量虽然值得肯定
，但是始终属于爬坡阶段，一直被丰田所压制 ，如今终于开始实现了绝地反转
，超越丰田位临一哥之列
。

相比还算稳健的丰田，本田这边的日子就比较艰难了 ，10月份广汽和东风加起来销量为75440辆
，同比下降 416%。10月份月销破万的车只有CR-V
、雅阁和皓影三款，卖得比较好的是CR-V和皓影加起来能有超3万辆 ，是本田近来在华的销量主力 。

月9日
，东风本田公布了2024年度的销量成绩单
。据官方数据显示，2024年东风本田国内终端销量为392032辆 ，相比2023年减少20余万辆；出口销量21799辆
，同比实现增长。作为借鉴，2023年东风本田国内终端销量超61万辆 ，出口销量为18695辆 。此外自2003年成立至今，东风本田累计产销突破850万辆
。

本田的持续低迷不过是日系车整体现状的一个缩影
，根本原因，一方面是由于产品换代的影响 ，另一方面同级别、同价位自主品牌产品的崛起也快速挤压这些车型的市场份额。本田10月在中国市场终端销量为106101辆
，同比下降25 本田两家合资公司在10月的销量情况不尽如人意 。