玛莎拉蒂新款suv/玛莎拉蒂新款跑车

矛与盾的对决!玛莎拉蒂Grecale对比保时捷Macan

车身尺寸方面 ，玛莎拉蒂Grecale GT的具体长宽高分别为4846×1948×1670 mm
，轴距为2901mm 。因为采用不同的外观风格，所以Grecale不同配置车型的身材数据略有差异 ，其中GT版本匹配19英寸的轮圈，并且配备4活塞前刹车卡钳
。

所谓情怀无价
，想要拥有“三叉戟 ”自然也并不容易，Grecale的起步售价为688万元 ，但配置并不尽人意
，想要感受豪华的体验依旧需要进行付费选装，因此即便是一台入门版的Grecale ，到手后的费用也在70万甚至80万元了
，与它的直接竞争对手保时捷Macan落地费用相差不大，单论费用而言Grecale并没有优势。

Grecale ，它的竞争对手非常明确
，那就是 保时捷 Macan （ 查成交价 | 车型详解 ），到了这个价位的车型 ，已经没有好与不好之分
，只是适不适合，而究竟哪辆车更适合你？且听我慢慢分析 。

玛莎拉蒂的质量不用多说 ，能跻身两王一后就是实力的展现。至于保时捷Macan和刚刚上市的玛莎拉蒂Grecale怎么选，相比产品周期已经到了尾声阶段Macan
，我个人还是建议楼主买玛莎拉蒂Grecale，作为后来者的Grecale不止比Macan更有攻击性 ，车身尺寸及轴距也要比Macan来得更大
。

如今看一看保时捷那种不负责任的态度
，强烈建议题主选取Grecale。题主如果认真对比的话，你会发现不论从外观 、配置 ，还是费用
、性能
，Grecale的表现都要更出色一些 。至于品质，以我近来开Levante的经验 ，Grecale绝对没问题的
，我身边也有朋友已经预订了
。再说，Macan现在实在是烂大街了 ，还是买Grecale吧。

玛莎拉蒂最新款suv

玛莎拉蒂Grecale是一款优雅豪华
，但同时拥有出色性能的SUV，玛莎拉蒂对于“壮游
”的追求 ，除了体现在旗下的GT跑车外，在Grecale这样的运动SUV上也得到诠释 。相比起玛莎拉蒂早些时候的产品
，全新的Grceale更注重质感和细节，加入更多年轻与科技元素后 ，无疑能更好地吸引年轻消费者的注意
。

玛莎拉蒂首款纯电SUV——全新格雷嘉纯电SUV全球首秀 在混动版和燃油版问世一年之后
，全新格雷嘉纯电SUV如约而至，进一步诠释了三叉戟品牌“日见新生”的磅礴能量 ，也令格雷嘉SUV以多元化选取满足驾乘者的不同出行需求
，成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。

玛莎拉蒂最新款suv是Grecale 。玛莎拉蒂Grecale是品牌旗下基于Giorgio平台进行打造的全新中型豪华SUV，进一步丰富了玛莎拉蒂旗下SUV产品矩阵 ，Grecale的名称灵感源于一股席卷地中海的猛烈东北风
。Grecale保留了标志性的前进气格栅以及前翼子板上的散热孔设计
，让人一眼就能看出这是一台玛莎拉蒂。

玛莎拉蒂有suv的车型吗玛莎拉蒂的suv中文名

〖壹〗、这款SUV名为玛莎拉蒂Levante（莱万特） 。以下是关于玛莎拉蒂Levante的一些信息：玛莎拉蒂：玛莎拉蒂Levante定位于中大型SUV，标准模式下Levante的最小离地间隙为207mm ，越野模式1下Levante的空气悬架为25mm
，越野模式2下为15mm，最大离地间隙为247mm ，接近角为22，离去角为26
。

〖贰〗 、玛莎拉蒂SUV的中文名字是玛莎拉蒂Levante（莱万特）。该车型定位为中大型SUV
，标准模式下，Levante的最小离地间隙为207mm 。当开启越野模式1时 ，空气悬架会将离地间隙提高25mm
，而越野模式2下再升高15mm，比较高离地间隙可达247mm。此外 ，该车的接近角为22°
，离去角为26°
。

〖叁〗、玛莎拉蒂SUV的中文名称是玛莎拉蒂Levante（莱万特）。玛莎拉蒂Levante作为中大型SUV，具有优秀的越野性能 。在标准模式下 ，最小离地间隙为207mm
，切换到越野模式1，空气悬架升高25mm ，达到232mm；模式2再升高15mm
，比较高可达247mm
。接近角22°，离去角26° ，确保了良好的通过性。

〖肆〗
、玛莎拉蒂的SUV车型叫做玛莎拉蒂Levante（莱万特） 。Levante是一款定位于中大型SUV的车型，标准模式下最小离地间隙为207mm
，而在越野模式1下空气悬架会升高25mm，越野模式2再升高15mm ，比较高离地间隙达到247mm
，接近角为22°，离去角为26°
。

涵盖纯电/燃油/超跑/敞篷,玛莎拉蒂携全系新车亮相车展

在4月18日开幕的上海车展上 ，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉纯电SUV全球首发
，全新GranTurismo跑车也迎来了它的亚洲首秀。官方还公布了全新GranTursimo的建议零售价：Modena售188万元，纯电版售198万元 ，Trofeo售228万元 。作为Grecale的油改电版本
，Grecale格雷嘉纯电在燃油版基础上，加入不少纯电动元素
。

而纯电版则是玛莎拉蒂品牌历史上的首款纯电动车型 ，采用800V的技术
，由Formula E的尖端技术开发，搭载三个动力强劲的300kW永磁电机 ，总装机功率超过1200马力，以坚决的态度为期待低碳出行的消费者带来更具赛道精神的驾驶体验。大家可以期待一番 。

月16日
，意式态度先锋玛莎拉蒂震撼亮相鹏城，携全新GranTurismo Trofeo跑车与全新格雷嘉纯电SUV领衔的扛鼎阵容 ，强势登陆2023粤港澳大湾区车展
，以与时俱进的意式潮流开启奢华出行新篇，凭借与生俱来的的创新精神 ，演绎傲视同级的超凡性能体验
。

年6月9日
，重庆——意式态度先锋玛莎拉蒂惊喜亮相山城，携全新GranTurismo Trofeo跑车领衔的扛鼎阵容 ，强势登陆2023重庆世界汽车展览会
，秉承意式奢华与深厚传承的玛莎拉蒂，与自带“热辣 ”风范的重庆碰撞 ，迸发出充满激情与个性的火花。

年4月18日
，上海——意式态度先锋玛莎拉蒂携全新扛鼎阵容，高扬电气化旗帜 ，强势登陆第二十届上海世界汽车工业展览会 。

2.0T竟比V6好?玛莎拉蒂Grecale深度体验

玛莎拉蒂Grecale在保持运动特性的同时，又进一步提升了豪华感以及舒适性
，此外0T+48V轻混系统的表现也值得肯定，不但能快速响应动力请求 ，绝对动力也毫不逊色。关于声浪部分基本可以放心
，在大部分日常驾驶的区间都能提供足够的感官刺激，同时关闭阀门后的噪音控制也非常不错
。

玛莎拉蒂Grecale的定位将低于Levante ，而Levante在国内的定价为918-1298万元。它定位为中大型SUV
，入门的排量也为0T的V6双涡轮引擎，因此售价相对高昂 。相比Levante的高端定位 ，全新的Grecale显然是定位为更走量的车型
，较低的排量也能控制费用，因此正式引入后它的售价很可能定在60-90万之间
。

易车讯 我们从相关渠道获悉 ，玛莎拉蒂Grecale将搭载带有轻混技术的0T双增压发动机
，同时在明年（2022年）还将推出电动车型。而由于芯片危机持续，这款跨界风格的SUV将于2022年春季首发 。玛莎拉蒂Grecale将搭载0T四缸发动机 ，采用涡轮增压和机械增压组成的双增压技术，同时还带有轻混技术
。

在动力方面
，Grecale搭载了0T+48V轻混系统，最大功率达到330马力。如果你想要更强劲的动力 ，可以选取Trofeo版
，它搭载了海神0T发动机，最大功率达到了530马力 ，0-100公里加速仅需8秒 。总之
，Grecale是玛莎拉蒂最便宜的一款车型，不仅费用亲民 ，而且性能不俗
，是入门级SUV的不二选取
。

MC20风格的LED大灯、肌肉感十足的车身以及纤细的LED尾灯。据最新报道，Grecale将提供两种动力系统 ，一个是配备带有48V轻混技术的0升涡轮增压四缸发动机
，拥有300马力；另一个是来自MC20跑车的0升V6双涡轮增压发动机，也就是Trofeo性能旗舰车的动力 。此外 ，新车将全系配备8速自动变速器以及四驱系统
。

玛莎拉蒂grecale中文名

grecale中文名是格雷嘉。”格雷嘉
”是玛莎拉蒂官方为Grecale车型在国内正式注册备案的中文名称 。作为玛莎拉蒂的全新中型SUV，Grecale基于Giorgio平台打造
，同时也是继玛莎拉蒂MC20之后，第二款使用全新家族语言的车型。

Grecale的中文名是格雷嘉 ，以风命名
，意为一股席卷地中海的猛烈东北风
。虽然是一款入门车型，Grecale并没有简单粗暴地缩小尺寸 ，而是使用了玛莎拉蒂最新的设计语言。外观方面
，新车采用了家族特有的巨大直瀑中网和醒目的三叉戟，大灯类似于MC20的设计 ，远离前格栅放置于发动机盖上 。

Grecale的读音是[grekl]
。作为玛莎拉蒂旗下的中型SUV
，Grecale在设计上有着自己的特点。虽然定位更低，但它并不是简单粗暴地像一台缩小版的Levante ，而是更像升高了的玛莎拉蒂GT跑车 。大灯不同于Levante放在了常规的地方
，而是像超跑那样竖立在发动机盖边缘
。

易车讯 玛莎拉蒂Grecale Folgore在上海车展全球首秀，100%纯电版格雷嘉被命名为Folgore ，这是玛莎拉蒂纯电动车型的标志。纯电版本Grecale将进一步充实格雷嘉产品序列，使之成为三叉戟品牌有史以来最完整的产品家族
，既包括内燃发动机版本，以及混合发动机版本 ，也可搭载纯电动马达 。