【电子无极变速车型,电子无级变速和无级变速区别】

卡罗拉双擎变速箱和卡罗拉有什么区别

〖壹〗、【太平洋汽车网】卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无级变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调节的变速箱 ，普通版CVT变速箱不同
，前者没有了钢带和液力变矩器，用行星齿轮直接连接主减速比齿轮 ，所以结构更加紧凑
，耐用度也是更高。

〖贰〗 、与普通卡罗拉最大的区别在于卡罗拉双擎搭载了先进的丰田双擎动力技术 。汽油机和电动机发挥各自的优势，加上许多高科技功能 ，使车辆更省油，更减排
。相比普通卡罗拉
，卡罗拉双擎的配置明显更好更高端。LED前后大灯
、卡形智能钥匙、更大的轮毂 、黑色内饰，都让卡罗拉双擎具备了高级车型的特质 。

〖叁〗
、卡罗拉分为双擎和汽油两种型号 ，它们的区别为：动力源不同、燃油发动机的排量不同 、变速箱不同 动力源不同 双擎版：采用油电混合动力
。汽油版：采用原始的汽油发动机。燃油发动机的排量不同 双擎版：采用8升98马力自然吸气发动机 。汽油版：采用2T116马力涡轮增压发动机。

〖肆〗、对于丰田卡罗拉双擎变速箱
，最大的问题在于电瓶容易被冻，这也是市面上大多数电瓶车的通病 ，所以出现这种情况也是比较正常的
。然而
，卡罗拉双擎配备的E-CVT变速箱在使用时与无级变速器并没有很大的区别。

〖伍〗
、卡罗拉双擎有没有变速箱丰田卡罗拉双擎是什么变速箱卡罗拉双擎有波箱，卡罗拉双擎搭载的是ECVT电子无级变速系统 ，这是丰田为混动车型特别研发调校的变速箱
，其不仅具有普通汽油车变速箱的传动功能，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如、无卡顿 。

〖陆〗 、卡罗拉双擎版和燃油版三大件差不多 ，双擎版是8L阿特金森循发动机
，燃油版是2T涡轮增压发动机
。双擎版是E-CVT变速箱，燃油版是CVT变速箱 ，其实都是无级变速箱。底盘系统一样 。双擎版市区通勤更省油，越堵车越省油
。燃油版高速行车更省油。

丰田efour是什么车

〖壹〗
、丰田efour是新款荣放rav4
，以2021款双擎5LCVT四驱精英PLUS版为例：这款车的生产厂商为一汽丰田，级别为紧凑型SUV ，能源类型为油电混合
，最大功率为163kw，变速箱为E-CVT无级变速 ，车身类型为5门5座SUV 。

〖贰〗、丰田efour是一种新型的四驱系统
，它包括两种：一种是针对燃油车使用的适时四驱系统，另一种是针对混合动力车型使用的E-Four电四驱系统
。丰田计划在未来为不同类型的车型部署8种不同版本的4WD系统 ，其中包括乘用车 、商用车和混合动力车。预计到2030年
，70%的在售车型将采用新的四驱系统 。

〖叁〗
、丰田的E-Four是一种全新的电动式四驱系统，它是由前轮和后轮组成的 ，其中前轮是通过汽柴油控制系统控制的
，而后轮则是通过电机控制系统控制的
。近来，丰田E-Four系统已经应用于荣放混动（旗舰级四驱Pro）、威兰达（混动奢华四驱版 、5L性能卓越四驱版）以及第四代丰田汉兰达（四驱版）等车型。

〖肆〗
、丰田E-FOUR是丰田最新的电动四驱系统 ，它通过燃油系统控制前轮，并通过电机驱动后轮
，实现四驱功能 。近来，搭载丰田E-FOUR系统的车型有荣放双擎（旗舰四驱Pro）、威兰达（双擎豪华四驱版） 、第四代汉兰达（四驱版）等。

〖伍〗
、年12月20日 ， 丰田推出了一款全新的房融rav4车型
，名为efour
。以2021款双擎5LCVT四驱精英加版为例，该车由一汽丰田制造 ，定位为紧凑型SUV。其动力系统采用油电混合能源
，最大功率达到了163kw，展现出卓越的性能表现 。

〖陆〗、丰田的EFour并不是一种车 ，而是针对混合动力车型使用的E-Four电四驱系统
。简单来说
，它是通过汽油和柴油控制系统前轮，再加上通过电机控制系统后轮的四驱系统。丰田的E-Four系统软件是一套适时四驱系统 ，在各种路况下可以即时分配前后轮的扭矩
，实现四驱行驶的能力 。

丰田荣放动力参数;丰田荣放变速箱类型是什么

〖壹〗 、丰田荣放的动力配置 丰田荣放搭载了两种独特的变速器：CVT（无级变速）和E-CVT（电子无级变速），后者并非是前者的简单升级 ，它们代表了完全不同的技术路径
。变速器类型详解 具体到RAV4荣放系列，其车型阵容丰富
，因此不同的车型配备了不同的变速器配置。

〖贰〗、丰田荣放采用的变速箱主要有两种类型，分别是CVT变速箱和ECVT变速箱 。其中 ，ECVT变速箱并不是传统意义上的CVT变速箱
，其原理是通过一组行星齿轮实现发动机动力与电机动力的融合
。

〖叁〗
、丰田荣放的动力参数包括：0升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT（无级变速）变速箱 ，最大功率126KW
，最大马力171PS，最大扭矩209N·m。此外 ，2020款RAV4荣放的最大功率转速为6600rpm
，最大扭矩转速为4400-5000rpm 。供油方式全部为混合喷射，环保标准全部满足国六B排放标准
。

实拍:雷凌降至10万多,配置比卡罗拉更全,内饰也太粗糙了吧?

首先来看丰田雷凌的费用 ，厂家指导价为158万元到128万元
，其实这样的费用与丰田卡罗拉是高度集中的。卡罗拉的厂家指导价为198万元到198万元，所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎 。尽管两者是同一款车 ，但是在国内汽车市场，卡罗拉是家喻户晓的车型
，而雷凌的名气稍微偏弱一些。

雷凌的内饰以星空灰与黑色拼接，整洁度方面有了更好的体现 ，中控台较为平整
，中部位置开始下方，配合弧形线条 ，整体显得更加柔和
，保留层次划分效果的同时，也给人带来了颇有条理的布局之感 ，一系列设计对档次感也有了些许提升作用
。

总结：从性价比的角度来看
，卡罗拉更具优势，因为配置更高、安全配置更到位 ，而且两款车的费用相差无几。当然
，雷凌在外观方面比卡罗拉更激进和出众 。但总的来说，这两款车的配置都不是很高 ，没有天窗 、采用塑料方向盘，也没有倒车雷达和倒车影像
。

我的结论就是
，以2T自动入门版车型为例，雷凌的配置比卡罗拉更丰富 ，费用也更有竞争力
，性价比更高。下面我们以雷凌2022款 185T CVT豪华版和卡罗拉 2021款 2T S-CVT 先锋PLUS版为例，两者安全配置方面两车都差不多 。

综合来看 ，卡罗拉的配置更加丰富
。总结来说
，从性价比的角度考虑，卡罗拉更具优势 ，因为其在配置和安全配置方面表现更加出色。尽管雷凌在外观上更具吸引力
，但总体来说，这两款车的配置都偏低 。例如它们没有天窗
、采用塑料方向盘并且没有倒车影像
。至于这两款车是否符合您的喜好还需您自己判断。

凯美瑞是什么变速箱

〖壹〗、凯美瑞是广汽丰田旗下的中级车 。2021款凯美瑞有三种动力总成 ，分别是0自吸 、5自吸和5混动
。其中0自吸匹配cvt变速箱
，5混动匹配ecvt变速箱，5自吸匹配爱信8at变速箱 ，换挡平顺，动力充沛。

〖贰〗
、凯美瑞采用三款变速箱
，分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱 。凯美瑞提供两种动力车型和一款油电混合动力车型。0L车型使用的是CVT无级变速箱（模拟10挡），5L车型使用的是8挡手自一体变速箱
。而油电混动版车型则配备E-CVT无级变速箱。

〖叁〗 、凯美瑞的0l车型使用了cvt变速箱 ，5l车型使用了8at变速箱 。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车
，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4885毫米 ，1840毫米
，1455毫米
。新款凯美瑞是基于丰田全新的tnga架构打造的车型。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】凯美瑞使用了三款变速器，分别是CVT无级变速器、E-CVT无级变速器以及8挡手自一体变速器 。凯美瑞推出了两款动力汽车和一款油电混合动力汽车 ，分别搭载的是0L发动机和5L发动机
。

〖伍〗 、凯美瑞的变速箱有AT和CVT两种选取。其中
，0升车型搭载了CVT变速箱，而5升车型则采用了8AT变速箱 。作为丰田旗下的中型轿车 ，凯美瑞的车身尺寸为长4885mm
、宽1840mm、高1455mm
，轴距为2825mm
。这款车型是基于丰田的TNGA架构设计的。

2019款逍客使用的是什么变速箱?

〖壹〗 、【太平洋汽车网】19逍客变速箱可以重置，19款逍客变速箱和老款车型使用的变速箱是一样的 ，同样是使用了CVT无级变速箱，值得一提的是
，这台CVT无级变速箱与自然吸气发动机可以进行完美的匹配 。

〖贰〗、款逍客采用的是CVT7变速箱
。CVT7是日产逍客2019款车型所搭载的变速箱型号。CVT7变速箱的介绍如下：CVT7变速箱是一种无级变速器，它采用钢带传动 ，能够实现连续无级变速
，使发动机在不同转速下始终保持在最佳工作状态，从而提高燃油经济性和驾驶舒适性 。

〖叁〗
、款逍客搭载新一代XTRONIC CVT智能无级变速箱 ，同时具备7速手动模式。CVT变速箱优势明显
，能根据发动机状态灵活调整传动比，传动效率高 ，通常保持在90%到97%之间
。逍客车身尺寸为4315mm长、1783mm宽 、1606mm高
，轴距达到2630mm。

〖肆〗
、款逍客使用的是CVT无级变速箱 。新逍客2019款车型采用的是新一代XTRONICCVT智能无级变速箱，并且带有7速手动模式
。这款变速箱在工作的过程中响应更快 ，具备道自适应运动模式
，深踩油门的状态下就可以自动进入运动模式。