变速箱电控发展/变速箱电控发展史

什么是ECVT?

〖壹〗、ecvt变速箱的意思是混动变复速箱 。ecvt是集成电机的混动变速箱，ECVT变速箱是专门为新能源车型以及混动车型所研发的 ，ECVT是借助一齿轮和一大一小两个马达来实现发动机动力和电动机动力的平衡
，因此汽车的引擎不会直接驱动车辆，而是通过这其中这两个马达来实现动力输出
。

〖贰〗 、ECVT的含义：ECVT是Electrical Continuously Variable Transmission的简称 ，即电子无级变速器。这是一种创新的汽车变速器类型
，区别于传统的手动和自动变速器，ECVT依靠电子控制技术实现了无级变速功能 ，通过电机和精密的电子控制系统来调控其运行
，从而提升汽车性能和效率 。

〖叁〗
、ECVT是什么意思？ECVT是无级变速器，它是一种可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统
。与传统的有级变速器不同 ，ECVT的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值
，从而实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性。

〖肆〗 、丰田ecvt无级变速的意思：e-cvt不是传统意义上的cvt了 。

〖伍〗
、ecvt，即无级变速器 ，是一种能提供连续变速比的变速系统
。相比于有级变速器
，ecvt的变速比并非固定于几个离散点上，而是可以实现一系列连续变化的值。这使得ecvt在确保经济性、动力性的同时 ，还能提供驾驶的平顺性
，减少了排放和成本 。ecvt的核心在于传动系统。

汽车电控技术飞速发展动力和原因有哪些?

一方面是能源紧缺 、环境保护和通安全问题，促使汽车油耗法规
、排放法规和安全法规的要求不断提高
。另一方面是电子技术水平不断提高。随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用 ，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展
，尤其在控制精度 、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破 。

另一方面是电子技术水平不断提高
。随着电子技术
、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展 ，尤其在控制精度、控制范围 、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志 。

一方面是能源紧缺
、环境保护和交通安全问题
，促使汽车油耗法规、排放法规和安全法规的不断提高；另一方面是电子技术水平不断提高
。近年来，随着电子技术 、计算机技术和信息技术的应用 ，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度
、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。

汽车电控技术的发展趋势是网络化和智能化 。随着汽车电子技术的不断发展
，汽车硬件方面的受成本控制的制约将会减弱，而汽车电子技术的发展将会成为未来汽车研究的重点和方向
。市场需求 、市场拉动以及消费者需求将会推动汽车电子技术的进一步发展。

传感器技术 。随着汽车电控系统的普遍采用和多样化 ，将使其所需的传感器种类和数量不断增加
。微处理器技术。由于现代车辆的信息不断增加
，以及集成电控系统的发展，要求微处理器体积小
、集成度高 ，并能实现复杂控制 。多路传输技术。

电控式自动变速器的操纵系统具有的优点

〖壹〗、发动机电脑根据写好的程序控制电磁阀来调节各个挡位
，这种控制精准性的提高带来了更加号的燃油经济性，近来所有的自动变速箱都采取这种方式控制 ，当有故障时也能够及时的报出故障码提示驾驶员
。

〖贰〗 、优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。传输效率比自动变速箱为核伏高
，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油 。构造较简单 ，维修保养比自动变速箱便宜
、耐用程度比自动变速箱好
。工艺相对成熟
，制造成本低。

〖叁〗、AMT具有液力自动变速器自动变速的优点，同时又保留了原手动变速器齿轮传动的高效率 、简单结构和易制造的优点 。 AMT的变速箱控制单元能够根据换挡规律、离合器控制规律
、发动机节气门自适应调节规律产生的输出 ，对节气门开度、离合器系统和换挡操纵系统进行有效的控制，从而实现最佳的换挡配合
。

〖肆〗 、电控自动变速器的作用在于优化车辆性能
，通过智能调整传动比，让发动机在最佳转速下工作。这一设计简化了驾驶员操作 ，仅通过加速踏板和选挡杆即可完成加速
、减速和换挡需求 。以电控液力自动变速器（AT）为例
，它结合了传统液力自动变速器和电子控制系统，具备更高效能和智能反应
。

〖伍〗、这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的 ，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱
。结合了AT的便捷和MT的高效。

〖陆〗 、总的来说
，AMT变速器是一种简单而实用的自动变速器，适合那些对成本和维护要求较低的车主 。总之 ，AMT变速器是一种基于手动变速器的电控机械式自动变速器
，通过电子控制实现自动换挡。它在成本和维护方面具有优势，但在换挡速度和顿挫感方面存在一些不足
。

自动变速器常见的有哪几种形式?

〖壹〗
、【太平洋汽车网】自动变速器通常有4种类型：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT） 、电控机械无级自动变速器（CVT）
、双离合变速器（DCT）。自动变速器常见的有4种型式：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT） 、电控机械无级自动变速器（CVT）
、双离合变速器（DCT） 。

〖贰〗、当前市场上 ，自动变速器主要有四种类型：液力自动变速器（AT）
，由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传遍和达轮组合的方式来达到变速变矩
。是普通自动变速箱或普通自动变速箱带手自一体控制功能 ，这种变速器应用最广泛。

〖叁〗、【太平洋汽车网】常用的自动变速器主要4种，分别是电控液力自动变速器（AT）
、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT） 、双离合变速器（DCT） 。

〖肆〗
、自动变速器有四种
，分别是：1
。液力自动变速器（AT）：通过液力变速器和行星齿轮的组合实现自动变速，由液力变矩器、行星齿轮机构 、换档执行器
、换档控制系统和换档控制机构组成。

汽车演变过程之四,变速箱是怎么发明的

〖壹〗、爱信最出名的就是AT变速箱了 ，无论是4AT还是6AT变速箱都是业内的佼佼者
，因特殊关系，丰田车系大多数都使用爱信变速箱 。而值得一提的是 ，一些自主品牌也要依赖于爱信的变速箱供应
，三十万以内的车型里，爱信仿佛就是可靠的代名词
。

〖贰〗 、在汽车变速箱100多年的历史中 ，主要经历了从手动到自动的发展过程。近来世界上使用比较多的汽车自动变速器为MT手动式变速箱
、AT液力自动变速器、AMT电子控制机械式自动变速器 、CVT金属带式无级自动变速器四种型式 。

〖叁〗
、年
，也就是第一辆汽车诞生后的三年，法国标致发明了世界上第一个变速器
。然而当时的手动滑动齿轮变速器 ，只有两个档位
，需要司机结合发动机的转速，配合进行操作换挡。但这个变速器成为了日后手动挡的鼻祖 ，开启了对汽车变速箱的大量开发，使变速箱成为了汽车中极其重要的部位 。

〖肆〗、时至今日
，奥托循环仍然是汽车发动机的主要工作方式，内燃机也是人类迄今为止发明的热效率比较高的发动机。可以说 ，没有奥托循环发动机
，汽车是无法发展到今天这个程度的，说不定在某个阶段就会由于技术瓶颈而消亡
。

〖伍〗 、汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样 ，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样
，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢 。汽车的发展也有一个漫长的历程 ，总的说来
，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世
、大量流水生产汽车开始等三个阶段
。

〖陆〗、②第一辆公共汽车问世。③转子发动机问世 。④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞齿轮式主减速器传动装置 ，取代了链条传动
。⑤雷诺公司成立。⑥英国人制成柴油发动机汽车 。 1899年①第一辆菲亚特汽车问世
。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器 、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。

电控自动变速器的控制的优缺点有哪些?

〖壹〗
、你好
，控自动变速器控制优缺点如下：优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感 。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下 ，比液力自动变速器省油
。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟
，制造成本低 。

〖贰〗 、缺点： 成本较高：相比于手动变速器，电控AT系统的制造和维修成本较高。 能耗较高：电控AT系统需要额外的电力供应 ，因此在一定程度上增加了车辆的能耗
。 维修复杂：电控AT系统包含大量的电子元件和传感器
，一旦出现故障，维修较为复杂。

〖叁〗
、优点：更加智能化：电控AT控制系统可以通过传感器和电子控制模块实时监测车速、发动机负荷 、车辆加速度等信息 ，并根据这些信息实时调整变速器的换挡时机和方式
，以保证车辆始终保持最佳的动力性和燃油经济性 。

〖肆〗
、液控系统的一个显著优点是其机械结构的直观性和可靠性
。由于液控系统依赖于物理原理，其故障往往可以通过简单的机械检查来发现和解决。而在电控系统中 ，由于涉及到复杂的电子信号处理和软件逻辑
，故障诊断和维修可能会更加困难 。因此，在一些对安全性要求极高的应用中 ，液控系统仍然具有不可替代的优势
。

〖伍〗、电控AT控制的结构相对简单
，维修保养成本较低，且耐用性优于自动变速器。 电控AT控制技术成熟 ，制造成本较低，有利于车辆的普及和维护 。缺点 换挡时需要同时控制离合器 、换挡手柄和油门
，增加了驾驶员的操作负担，尤其是对于新手司机 ，可能会引发紧张情绪
，影响行车安全
。