【新款赛拉图,新款赛拉图图片】

赛拉图怎么样?

在这一价位区间内
，起亚赛拉图欧风的表现还算不错，整体性价比相对较高。然而 ，该车型确实存在两个小问题 。第一个问题是
，在启动车辆时，踩下离合器再抬起时会发出嗒的一声响
。尽管这个声音只是一种异响 ，对车辆的正常使用影响不大
，但长时间听到可能会让人感到厌烦。

耐用性表现良好 。老赛拉图采用了耐用的材料和不俗的制造工艺，使其在长期使用过程中能够保持稳定的性能
。 动力表现不俗。老赛拉图的动力系统经过精心调校 ，能够提供充足的动力输出
，满足日常驾驶需求 。 操控性能稳定
。该车在操控方面表现出良好的稳定性，让驾驶者能够感受到稳定的驾驶体验。

在外观设计上 ，赛拉图与307等车型相比
，风阻系数较低，车身稳定性更佳 。与之相比 ，富康这类法国车的风阻系数较大，行驶稳定性稍逊
。尽管赛拉图作为新车型品牌知名度不高
，但在中低档市场，销售表现良好 ，特别是在中国市场
，其同步全球上市且符合欧3标准，特别针对年轻消费群体。

赛拉图是一款性价比较高的车型 。作为一款经济型家用轿车 ，赛拉图在动力表现、操控性能 、舒适性以及安全性能等方面都表现得相当不错。它的动力系统采用了较为先进的技术
，能够提供稳定而充沛的动力输出，满足日常驾驶的需求
。

赛拉图 优点：稍微省油 外形规矩 加速顺畅 还有什么优点？好像没了。缺点：皮子薄 ，一压一个坑 。底盘轻
，过弯侧倾明显
。进气不是铝合金喉管，塑料的。无发动机上下护板 ，加自己掏钱 。无发动机后备箱隔音棉
，隔音效果差
。有迎宾灯，但是没灯泡。

赛拉图欧风

这个问题确实取决于个人偏好 。如果你更倾向于两厢车 ，那么欧风可能更适合你，它在油耗方面表现出色
，百公里油耗在5到7升之间
。相比之下，赛拉图的油耗稍高 ，百公里油耗在7到3升之间。需要指出的是
，这些油耗数据是基于试车情况得出的，实际使用中 ，油耗可能会因驾驶习惯
、路况等因素有所变化 。

在这一价位区间内
，起亚赛拉图欧风的表现还算不错，整体性价比相对较高
。然而 ，该车型确实存在两个小问题。第一个问题是
，在启动车辆时，踩下离合器再抬起时会发出嗒的一声响 。尽管这个声音只是一种异响 ，对车辆的正常使用影响不大
，但长时间听到可能会让人感到厌烦。

起亚赛拉图欧风两厢，定价在88-138万元人民币的经济型轿车 ，具体报价和优惠信息推荐亲临4S店体验询问
。这款车型的尺寸如下：车身长4350mm，宽1735mm
，高1470mm，轴距达到了2610mm。

根据我朋友的体验 ，欧风和赛拉图在外观上有所差异 。他对赛拉图自动挡的评价并不高
，表示动力表现一般，悬挂系统较为柔软 ，可能在驾驶舒适性上有所欠缺
。他指出
，尽管赛拉图费用相对便宜，但韩国车的整体质量在性价比方面可能有待提高。

这个价位的车 ，欧风还算不错了 。因该说性价比还是很高的
。不过赛拉图系列车都有两个小毛病。一个就是着车踩下离合
，再抬起来的时候会有嗒的一声响 。这个只是个异响，并不影响使用
。但是听时间长了会觉得烦。

赛拉图新款和赛拉图欧风前保险杠一样吗

〖壹〗、不一样 。赛拉图新款前保险杠更加简洁 、流畅 ，整体造型更加现代化
。赛拉图欧风前保险杠复杂
、精致
，整体造型更加欧洲化。

〖贰〗、从侧面看，赛拉图欧风与三厢车型在B柱以前的部分几乎完全一样 ，但前保险杠上方的进气格栅只有一条金属饰条，成为车头最明显的区别 。他的车顶线条相对平直
，最后转为折线，形成紧凑的尾部 ，集成高位制动灯的后扰流板则使整个车尾变得生动起来。

〖叁〗 、后方也是如此
。起亚赛拉图采用了横跨行李箱
、行李箱盖和重新设计的保险杠的新尾灯
，这将使该车误认为更运动和先进的东西。0-100公里/小时仅需16秒 当然不会像Stinger那样有运动感和品质感，但还是会有不错的状态 。

〖肆〗、『08款的赛拉图』　08款的赛拉图整体线形维持原样 ，但是局部细节变化较为明显
。首先中网变化较大
，赛拉图标志性的分离式中网两边的竖孔被取消，进气横置格栅从早期的2条到07款的1条 ，变成了现在3条
，同时采用镀铬设计，整体效果有进步。

〖伍〗 、为了防止乘客因侧面碰撞受伤 ，塞拉图专门安装了前后门防撞梁
、前副钢板和后侧防撞钢板
，提高了车侧安全性 。包括后超级保险杠和倒车雷达在内的后碰撞安全系统，可以有效防止倒车和停车时的后碰撞 ，并能及时感知车身下方的障碍物
。配置方面，赛拉托没能很好地实施“高配
”路线。

〖陆〗、实现了充沛动力与合理油耗的完美结合 。赛拉图欧风：赛拉图欧风是赛拉图的两厢旅行版
，其前脸设计与起亚赛拉图一致，全新镀铬的上下散热格栅 ，大灯区造型
，配合流线型保险杠，使整车前脸看起来圆润
。侧面部设计简约 ，微微上翘的造型让人感受到整车的活力；腰线简洁的设计风格配合菱形侧面防擦饰条。

赛拉图耗油量是怎么样的?

赛拉图的百公里平均油耗为：6L手动版的平均油耗为6L/100km
， 6L自动版的平均油耗为3L/100km，8L手动版的平均油耗为9L/100km ，而8L自动版的平均油耗则为13L/100km 。赛拉图是起亚凝聚了全球实力
，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向
。

赛拉图综合性价比不错 ，尤其是其安全性和油耗值得称道
，个人认为比别克凯越要实惠。但近期内购买赛拉图不是最佳时期，相比去年底 ，赛拉图过年后一直处于缺货状态，所以费用不会有太大优惠 。

0KM等速）。现款赛拉图车型搭载6升自然吸气发动机
，这款发动机最大功率为82千瓦，峰值扭矩为145牛米
。近来起亚全新的6升MPI发动机已在新K3上成功搭载。