【nx更换变速箱,nx200变速箱问题已解决2019】

雷克萨斯ES刚刚去NX论坛转了一圈,变速箱出问题的好多啊

〖壹〗 、最近在NX论坛的浏览中，雷克萨斯ES的变速箱问题引起了广泛关注 。据论坛上反映 ，特别是一些NX200入门版的车主
，普遍对车辆所搭载的CVT变速箱提出了不少投诉
。相比之下，搭载0T涡轮增压引擎和混动系统的车型则较少受到此类问题的困扰。对于这一现象 ，有必要深入了解一些背景 。

〖贰〗
、如果你追求的是驾驶舒适性和豪华感，ES200无疑是你的首选。然而
，如果你对户外活动和不平坦路面的适应性要求更高，那么nx200无疑是更适合你的车型
。最后 ，值得注意的是
，ES200和nx200的费用以及配置可能会有所差异，因此在做决定时 ，你需要结合自己的实际需求和预算
，进行深入的比较和权衡。

〖叁〗、雷克萨斯ES260和NX200，这两款车我个人还是比较建议ES260一点 ，一方面这个车比较新
，动力也比较好，而且乘坐的舒适性也要比NX200好一些 。ES260的动力相当适合这款车
。5的自然吸气发动机匹配8速自动手动变速箱。

〖肆〗 、除了使用时间较长的老车出现内饰问题之外 ，刚刚上市不久的全新一代雷克萨斯NX被车主投诉变速箱问题
，更应该引起车企的足够重视 。

〖伍〗、这里老王并不是说雷克萨斯不好，也没有故意黑雷克萨斯的意思 ，只是对一个豪华品牌来说，销量构成应该是全方位
，渗透到每一个级别的
。但反观雷克萨斯，它2019年全年销量基本只靠着ES和NX两款车型支撑。毫不夸张的说 ，雷克萨斯全年20万的销量
，其中ES和NX占比超过7成 。

雷克萨斯NX200变速箱问题之谜?

〖壹〗
、总的来说，雷克萨斯NX200的变速箱问题揭示了 ，无论品牌声誉如何
，任何车辆都无法完全避免故障，消费者的期望值和实际体验之间的落差是购车决策中需要考虑的重要因素
。

〖贰〗、最近在NX论坛的浏览中 ，雷克萨斯ES的变速箱问题引起了广泛关注。据论坛上反映
，特别是一些NX200入门版的车主，普遍对车辆所搭载的CVT变速箱提出了不少投诉 。相比之下 ，搭载0T涡轮增压引擎和混动系统的车型则较少受到此类问题的困扰
。对于这一现象
，有必要深入了解一些背景。

〖叁〗 、总的来说，雷克萨斯NX的变速箱问题并非普遍存在 ，但车主们仍需保持警惕 。通过理解保修政策，坚持定期维护
，车主们能够更好地保护自己的权益和驾驶安全。记住，对细节的关注和适当的维护 ，往往能确保汽车的顺畅运行
。

雷克萨斯nx260变速箱横置还是纵置

〖壹〗
、雷克萨斯nx260变速箱横置。雷克萨斯正式推出了全新一代NX
，NX采用的是横置前驱平台 。雷克萨斯NX在国内的销量好，优势是入门费用低、油耗低 、品质好保值率高 ，还能享受到雷克萨斯很优质的服务
。

〖贰〗
、据悉
，奔驰C级2020款所搭载的0T（代号：264 920），是一款纵置0T发动机 ，它的BlueDIRECT系统、可变进气门升程技术和NANOSLIDE涂层工艺
，都是非常不错的。

〖叁〗 、从核心配置和动态表现角度谈，RDX并无明显的“先天优势” ，因为同等条件下
，横置平台的质量分配
、操控手感以及直线稳定性方面均逊于纵置平台，这也是越来越多的高端车在逐步替换横置平台的原因——向更高阶的驾控质感迈进 。

雷克萨斯用的是什么变速箱(雷克萨斯UX和雷克萨斯NX有什么区别)

〖壹〗、雷克萨斯ux变速箱不分为干式或湿式变速箱 ，而是CVT变速箱
。无级变速器是指在传动范围内可以连续获得任意传动比的 传动系统 。通过无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配 。豪华品牌往往更注重家族设计的传承
，雷克萨斯也不例外
。

〖贰〗 、动力性能方面，雷克萨斯UX顶配版展现出更强的性能。它配备了5L自然吸气发动机 ，最大马力为155Ps
，最大功率114kW，最大扭矩达到210nm ，匹配E-CVT无级变速器
，提供了平稳而高效的驾驶体验 。

〖叁〗
、雷克萨斯UX 200搭载了最大功率170马力的0L发动机和CVT变速箱
。UX 260h将搭载由0L发动机和电动机组成的混合动力系统，匹配电子无级变速器 ，最大功率可达178马力。可选前轮驱动和LEXUS电动四轮驱动系统 。

〖肆〗、动力：雷克萨斯NX搭载了一台0升涡轮增压发动机
，提供高达235马力的动力输出，加速表现强劲。燃油经济性：尽管动力强劲 ，但雷克萨斯NX在燃油经济性上表现出色
，百公里综合油耗仅为5L左右
。操纵稳定性：雷克萨斯NX具备出色的悬挂系统和电子驱动力分配系统，操控感十分稳定且反应灵敏。