atsl升级变速箱/atsl换变速箱油教程

凯迪拉克atsl变速箱可以通过刷程序改善吗

不能凯迪拉克atsl变速箱整体动力还不错
，就是变速箱顿挫很反感
。尝试了刷变速箱程序但是没有明显的作用，应该是被坑了。通过升级DIMECU一阶的群友推荐联系解决 。动力提升为350匹-503扭矩 ，完美解决原厂波箱顿挫问题
。

现在让我们来重新调校这辆凯迪拉克ATS-L。我们所做的：原厂数据实测 动态LOG数据记录 国内技术总监把关 国外顶级技师调校 选取ING特调程序 升级数据实测 通过对进气歧管压力
、点火提前角、转速 、时速
、燃油修正等参数测试分析
，实现精准定制调校 。

刷完三阶程序后，轮上马力可达400匹 ，发动机马力输出可达近500匹
。atsl是凯迪拉克旗下的运动型b级车
，长宽高分别为4730mm、1824mm 、1426mm
、轴距2860mm。

车友答案：近来俩说由于ATS的变速器还是第一代的8AT变速器，所以匹配不是很到位 ，但是近来已经通过刷新程序有很大的改观了哦
，车友可以试乘试驾一下 。像这种情况确实存在在档位切换的时候出现一些顿挫或者抖动，一般来说可以到4s店的售后做一个新的软件升级 ，然后再进行试车
。

与这款高性能发动机相匹配的是一款8速自动变速箱（8at）
，换挡平顺且迅速，为驾驶者带来更加流畅和舒适的驾驶体验。在底盘悬挂方面 ，atsl采用了前双球节独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合 。

atsl刷变速箱程序好用不

〖壹〗、不好
。atsl刷变速箱模块不靠谱，不建议刷。刷变速箱程序不等于变速箱程序重置 。刷变速箱程度会大大改变变速箱的工作逻辑
，部分车主为了提升车辆的加速效果，就会选取刷一套换挡更加激进的程序刷变速箱程序不等于变速箱程序重置。

〖贰〗 、不能凯迪拉克atsl变速箱整体动力还不错 ，就是变速箱顿挫很反感
。尝试了刷变速箱程序但是没有明显的作用
，应该是被坑了。通过升级DIMECU一阶的群友推荐联系解决 。动力提升为350匹-503扭矩，完美解决原厂波箱顿挫问题
。

〖叁〗
、在不改动硬件的情况下仅刷程序 ，ATS-L性能已显出色
，刷程序成为改装简单有效方式。市面上存在可靠的大品牌罐头程序，这类程序由知名厂家开发并经过严格测试 ，确保安全无误 。ATS-L发动机采用方形气缸设计
，具备低转速高扭力与高转速强爆发力的特点
。

〖肆〗、秒。通过查询资料显示凯迪拉克atsl这款车一旦改装的话，其性能完全可以媲美百万级别的超跑 ，ats刷一个二阶程序就能够5秒破百 。

atsl换变速箱模块有影响吗

atsl换变速箱模块有影响
。凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型
，2012年1月在美国底特律北美世界车展中全球首发。

靠谱 。因为变速箱模块坏了是没办法进行维修的，只能是更换 ，一般汽车的变速箱模块坏了更换费用是在2000块钱左右，当然费用这种东西不同品牌不同车型是不同的
，具体需要到当地品牌授权经销商售后服务店询价，不要到小门店更换
。

不好。atsl刷变速箱模块不靠谱 ，不建议刷 。刷变速箱程序不等于变速箱程序重置。刷变速箱程度会大大改变变速箱的工作逻辑
，部分车主为了提升车辆的加速效果，就会选取刷一套换挡更加激进的程序刷变速箱程序不等于变速箱程序重置
。

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题 ，存在反应迟钝
，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油 、变矩器后，依旧会故障 。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证 ，并且还有后桥差速器漏油问题
。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。

对于凯迪拉克ATSL的变速箱问题
，上汽通用的回应态度比较消极，这让许多车主感到不满 。近来 ，凯迪拉克ATSL已经停产
，但是仍然有一些车辆在售
。需要注意的是，变速箱故障可能会对行车安全产生影响 ，因此车主们应该及时检修和更换变速箱油等相关零部件。

凯迪拉克ATSL的通病主要表现为变速箱故障问题，车辆在时速三四十的时候会出现反应迟钝
、顿挫和声音或者抖动等毛病 。经过更换变速箱油、变矩器后
，问题依旧存在
。车主们已经多次反映该问题，但上汽通用对此问题的态度比较消极 ，未给出有效的解决方案。

atsl刷三阶多少马力

〖壹〗 、atsl刷三阶轮上马力可以达到400匹
，发动机马力输出可以达到接近500匹 。以下是关于马力计算方式以及马力分类介绍：马力计算方式：1马力约等于735瓦特
。一般是指公制马力而不是英制马力。1马力等于在1秒内完成75千克力-米的功，也等于0.735千瓦 ，或称米制马力 。

〖贰〗、atsl刷三阶多少马力 凯迪拉克atsl运动型b级轿车在经历三阶刷写后
，轮上马力可迸发出400匹的强劲动力，同时发动机马力输出更是直冲500匹。车辆尺寸方面 ，长
、宽、高分别为4730毫米 、1824毫米
、1426毫米
，而轴距则达到了2860毫米，为车内空间提供了良好的保障
。

〖叁〗、ATS-L车型在完成三阶程序后 ，展现出强大的动力性能。其最大马力可达400匹
，发动机输出更是逼近500匹的强大输出 。作为凯迪拉克旗下的运动型B级车，ATS-L拥有4730mm（长）x1824mm（宽）x1426mm（高）x2860mm（轴距）的车身尺寸
。

〖肆〗 、刷完三阶程序后 ，轮上马力可达400匹，发动机马力输出可达近500匹。atsl是凯迪拉克旗下的运动型b级车
，长宽高分别为4730mm
、1824mm、1426mm 、轴距2860mm 。

〖伍〗
、三阶程序做完，车轮上的马力可以达到400 ，发动机马力输出可以达到近500
。Atsl是凯迪拉克旗下的运动型b级车。其长宽高分别为4730mm、1824mm 、1426mm
，轴距为2860mm 。Atsl采用0升涡轮增压发动机，最大功率205kw ，最大扭矩400Nm
。

atsl新款车标和老款的区别

〖壹〗
、到了2017年
，这辆车进行了国产并加长，取名ATS-L ，发动机也更新成了8AT。进口版本和国产版本外观最直观的区别就是前脸中网的车标
，之前进口版本的车标两边是有麦穗的，而国产之后的ATS-L只有凯迪拉克的盾牌标志 。

〖贰〗、ats和atsl的区别如下：车型不同：ats是进口车型atsl则为上海通用的国产车型
。轴距不同：atsl的轴距要比ats长85mm后排的腿部空间相对来说更大atsl在轴距加长的基础上仍然保持了5050黄金比例但是消减了后桥差速锁在操控上不如进口的标准轴距版。除了轴距外车身尺寸也略有不同前脸和车标也有区别 。

〖叁〗 、您好 ，近来市场上的在售车型均为凯迪拉克ATS-L
，ATS车型仅在引入中国市场时售卖过一段时间。两者的区别主要是进口和国产的差别，ATS为进口车型 ，而ATS-L为国产车型，并且ATS-L的车身轴距上要比ATS要大上一些
。

〖肆〗、其次
，ATS-L的内饰是运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素 ，前卫中流露动感
，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，会让你在纵情驰骋中 ，坐享时尚考究之美。

凯迪拉克atsl刷变速箱程序费油吗

费油 。凯迪拉克atsl刷一阶有10个油以上
，所以刷变速箱程序费油
。凯迪拉克（中国香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌。

”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者
”，对于这台车来说 ，最大的优势就在于它的动力 。车主从事抖音运营工作
，平时开车对动力要求高，选取刷ECU来升级动力 ，最后选取了ING-Performance
。外观设计比较夸张
，粗壮的多横幅式进气格栅，前脸更加的富有冲击力。

不能凯迪拉克atsl变速箱整体动力还不错 ，就是变速箱顿挫很反感 。尝试了刷变速箱程序但是没有明显的作用，应该是被坑了
。通过升级DIMECU一阶的群友推荐联系解决。动力提升为350匹-503扭矩
，完美解决原厂波箱顿挫问题 。

我购买的凯迪拉克ATSL 28T在油耗方面表现不佳，每百公里竟然达到了惊人的20升
。对于拥有过这款车型的朋友们 ，我想与你们交流一下关于油耗的心得体会。就燃油经济性而言
，迈腾似乎更胜一筹 。

匹配机油供给量与发动机负荷，提高燃油经济性减少能量浪费。主轴承盖和和缸体采用一体式设计 齿形链设计啮合更平顺 ，嵌入式铸铁主轴承盖来减少震动和噪音并增强了耐久性
。平衡轴模块 整合内部设计减短驱动链条的长度；从而有利于降低发动机噪音。

凯迪拉克ATS-L的变速箱油更换周期设定为每6万公里 。为确保车辆性能不受损害
，变速箱油必须使用厂家指定的油品
。更换变速箱油的成本相对较高，大约在1800元左右。因此 ，车主在更换变速箱油时
，应选取信誉良好的维修店，并确保使用的油品符合厂家要求 。