【变速箱失速比,变速箱失速测试标准】

当自动变速器出现传动比不对的故障是怎么检查?

〖壹〗 、当自动挡变速箱出现传动比不对的时候，说明变速箱内部的离合器或者制动器产生了磨损离合器或制动器有打滑现象变速箱漏油汽车多少都会出现一些症状表现出来 ，如果变速箱漏油量大的话，你就会发现车子起步费力
，低档位冲击感严重，车跑的时候踩下油门转速提升 ，车子不怎么动 。

〖贰〗、首先
，需要明确的是，2档齿轮比不正确会导致车辆在2档指令打开的情况下运行时出现传动比不正确的故障。故障原因可能包括变速器液液位过低
、换档电磁阀、变速器液压传感器 、阀体内的电磁阀故障
、输入轴速度传感器、输出轴速度传感器 、电路
、接头以及变速器控制模块故障等
。

〖叁〗、P0733故障码是指自动变速箱出现3档传动比错误的故障码 ，它包含了变速器液位太低 、换档电磁阀故障
、变速器液压传感器问题、阀体内的电磁阀故障 、输入轴速度传感器故障
、输出轴速度传感器故障、电路故障以及接头问题等多个方面。如果出现P0733故障码
，需要及时检查并解决问题，以确保自动变速箱的正常工作 。

请问:汽车的自动变速器有几种类型啊?

〖壹〗 、【太平洋汽车网】自动变速器通常有4种类型：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）
、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）
。自动变速器常见的有4种型式：电控液力自动变速器（AT） 、电控机械式自动变速器（AMT）
、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】常用的自动变速器主要4种 ，分别是电控液力自动变速器（AT）
、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT） 、双离合变速器（DCT） 。

〖叁〗
、自动变速器有四种
，分别是：1
。液力自动变速器（AT）：通过液力变速器和行星齿轮的组合实现自动变速，由液力变矩器、行星齿轮机构 、换档执行器
、换档控制系统和换档控制机构组成。

〖肆〗、【太平洋汽车网】常用的自动变速器主要有电控液力自动变速器（AT） 、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）
、双离合变速器（DCT） 。

〖伍〗、【太平洋汽车网】近来汽车中常见的自动变速箱有四种形式 ，分别是液力自动变速箱（简称AT）
，机械式无级自动变速箱（简称CVT），电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）
。

自动变速箱失速实验怎么分析

〖壹〗 、做失速实验时一定要看车况 ，一定要先路试。情况不好就不用做失速实验，搞不好从发动机到变速箱到传动轴到刹车等都有可能受伤害 。还不仅是时间过长的问题
，有时一两秒就坏了
。

〖贰〗
、变速箱失速试验的目的是通过测量变速器在前进档和倒档时，发动机的比较高转速 ，来分析判断发动机和自动变速器的性能及工作状况。

〖叁〗、首先要经常观察发动机在各个转速下是否能够平稳运行 。比如发动机怠速时转速是否稳定
，转速是否偏高或偏低，加速时发动机转速爬升是否平稳 、顺畅 ，减速时发动机转速是否平稳回落
，发动机比较高转速是否过低，等等。

〖肆〗
、失速测试前 ，检查变速器油位、油温和发动机冷却液温度
。完全踩下制动踏板并拧紧驻车制动器后
，起动发动机。将换档杆从P档移动到d档 。此时，完全踩下加速踏板并读取当前的最大发动机转速
。将换档杆移至静止位置 ，并重复上述步骤。