广汽丰田新款/广汽丰田新款suv汉兰达报价

豪华版和尊贵版更有性价比2024款汉兰达如何选

〖壹〗 、双擎尊贵版也是两驱和四驱两个版本，其余配置相同 ，费用分别为288万和30.98万元。外部增加了前后雷达和后排隐私玻璃和电动尾门 。车机系统终于用上了8155芯片
。与豪华版差价1万元
，配置提升也都是比较合理的费用，性价比比较出色 ，对车机有有需求的也值得考虑。双擎至尊版升级了全景影像
、并线辅助 。

〖贰〗、双擎豪华版配置较为丰富
，性价比高，推荐考虑
。双擎尊贵版配置合理 ，性价比出色
，对车机系统有需求的可考虑。而双擎至尊版增加的配置较多，但性价比不高 ，不建议购买 。380T车型和双擎版配置对应，根据个人需求选取
。总体来说
，如果不偏好纯燃油车，更推荐选取混合动力版本。

〖叁〗 、不得不说的是 ，2024款丰田汉兰达的升级还是不小的
，如果上市后能够在一些低配车型上也标配以上配置，那无疑会对车辆的性价比有所提升 ，也能够对整个车系销量的增长起到间接的帮助 。

〖肆〗
、综上所述
，如果你追求高可靠性和长续航里程，汉兰达双擎是不错的选取；若注重性价比和省油 ，卡罗拉双擎很适合你；而如果舒适性和智能化配置是你的优先考虑
，那么凯美瑞混动版将是一个理想的选取。

广气丰田suv车型大全新款费用

〖壹〗、广汽丰田SUV产品线包括汉兰达 、CHR和威兰达三款车型
。 汉兰达作为中型SUV，官方指导价介于298万元至358万元之间。 CHR是款小型SUV ，官方指导价为118万元至108万元 。 威兰达作为新推出车型
，定位于紧凑型SUV市场
。

〖贰〗
、年3月18日，2023款广汽丰田Venza威飒正式迎来升级 ，售价268~30.38万元，后期该车车系还新增了“科技版 ”车型
，其中0L汽油版车型售价218万元，5L智能电混双擎车型售价218万元。另外新款车型在提供两大动力的基础之上 ，还分别提供了四驱车型可选 。

〖叁〗、威飒新增科技版
，智能升级加量不加价2023款威飒市场建议零售价268-30.38万元，新增了科技版车型 ，外观上采用了COLOR BUMPER与车身同色的包围套件
，并配备数字钥匙 、PVM全景监控系统、HUD抬头显示系统
、三屏联动智能显示及13英寸全液晶数字仪表盘等丰富科技配置
。

〖肆〗、官方指导价：298-388万 级别：中型SUV 汉兰达是广汽丰田旗下的家用7座SUV，在业内 ，这款车号称这一级别的标杆车型。它可以有如此高的评价
，是因为无论哪个点都能够满足，动力不错 、豪华感不错
、坐起来很“摊条
”、性价比非常高 、后期保养维护便宜 ，所以这款车卖出去费用高得离谱 。

加量加价,保养和油耗都不贵!新款丰田赛那成本解读

那么
，如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下，新款总保养费用是4610元 ，以每年1万公里的驾驶里程计算，平均每一年成本约为768元
。作为一款售价三四十万的中高端MPV车型而言
，这个费用其实并不贵了。

现在的油价越来越高，所以燃油经济性成为了特别重要的关注点 。而赛那虽然整车2吨多重 ，但得益于混动系统的加持
，在油耗方面控制非常好
。我们绕北京五环路跑了两圈，期间经历拥堵 ，基本模拟了日常用车习惯
，最后测得的平均油耗为1升/100公里。所以总体来说油耗表现非常好 。

我认为丰田塞那国产后的这种加价行为非常不明智，消费者对于丰田塞那新款车非常喜欢 ，购买欲望非常强
，但是如果加价会挫伤消费者的积极性和购买欲望，并且这种加价车非常容易造成消费者的抵触心理 ，我认为丰田塞纳应当改变策略
，不应该加价。

虽然现在主力车型都很难加价了，甚至要降价促销 ，力度还很大，暴利时代终结
。但是
，只要有机会还是会尝试割韭菜。比如现在赛那销量不错，所以2023款上市时个别车型指导价就涨了6000元-8000元不等 。

新款丰田锋兰达,新增4款混动版,能否硬刚比亚迪宋PLUS

近来 ，广汽丰田已经公布了2023款锋兰达的车辆信息
，合计推出9款车型，其中有4款为新增的双擎混动车型 ，虽然费用还没有正式公布
，参照2022款丰田锋兰达，纯燃油版车型费用或将在12-17万元区间内 ，在根据丰田历来的定价惯例
，双擎版车型费用会高于0L燃油车型，我预计定价会在17-23万元区间内
。

比亚迪宋PLUS。据懂车帝APP查询显示 ，锋兰达的内饰比较保守
，而比亚迪宋PLUS则采用了更加现代化的设计 。锋兰达尊贵版配备13英寸全液晶仪表盘，其余车型只有7英寸仪表盘；比亚迪宋PLUS冠军版配备13英寸全液晶仪表盘
。所以对比来说 ，比亚迪宋PLUS更好一点。

锋兰达好 。品牌好
。锋兰达品牌深受各大消费者的喜爱，支持7天无理由退货
，口碑信誉有保证，比亚迪宋plus品牌不如锋兰达好。质量好 。锋兰达质量都是经过专业设计加工而成 ，每一件产品都有专门的质量合格证书
，有着比较严格的质量管理体系，比亚迪宋plus质量管理体系不严格
。

比亚迪宋PLUS EV有两种动力 ，电机最大功率分别为150kW
、160kW
，纯电续航有520km、605km两种版本。 丰田威兰达采用汽油和油电混合动力供应系统，丰田威兰达汽油版配备0L L4发动机 ，搭载10无级变速变速箱
，最大马力可达171Ps，最大功率为126W ，最大扭矩为206Nm 。

动力方面
，比亚迪宋Pro DM-i全系搭载5L骁云混动专用发动机，最大功率110马力 ，前置驱动电机197马力，匹配E-CVT变速箱。搭载容量为19kWh和13kWh的磷酸铁锂刀片电池
，NEDC工况纯电续航里程分别为71km和110km
。

最后，综合对比来看 ，比亚迪宋PLUS DM-i作为插电混动车型
，抛开保值率问题，在动力 、配置等方面是完全超越大众途观L的 ，而对于用户来说如果看重性价比的话
，比亚迪宋PLUS DM-i肯定是比较好的选取，但如果考虑到品牌力以及面子问题的话 ，那么大众途观L绝对值得入手。