最新款丰田汉兰达/最新款丰田汉兰达七座

全新丰田汉兰达首发,看看与老款到底有哪些不同?

外观方面：新款汉兰达和老款汉兰达在外观上有明显的区别。老款更偏向硬朗风格 ，而新款则更加年轻运动 。对于年轻的车友来说
，他们更倾向于新款汉兰达的外观样式
。内饰方面：老款和新款的内饰设计也有很大的不同。新款车型新增了悬浮式大屏和下方功能按键的一体化设计，使中控台更具层次感 。

内饰部分 ，首先风格上
，还是熟悉的味道，只是全新汉兰达中控液晶屏采用悬浮式设计 ，中控屏幕尺寸有所升级
，相比老款更具科技感，其他方面没有啥改变
。动力方面 ，全新汉兰达采用自吸的5L V6发动机，最大功率295马力
，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。

新款汉兰达与老款汉兰达在多个维度上存在显著差异 。首先 ，从外观上看
，两款车型展现出截然不同的设计风格
。老款汉兰达更倾向于硬朗 、稳重的外观，而新款汉兰达则更加追求年轻化和运动感 ，这无疑会吸引更多年轻消费者的目光。在前脸设计上
，新款汉兰达表现出更强的攻击性，而老款汉兰达则更注重耐看性 。

车身尺寸升级！-- 新款汉兰达的长
、宽、高分别为4890x1925x1715（mm） ，相较于老款
，长度增加了35mm，主要源于前悬挂部分的调整。值得注意的是 ，四驱车型的高度降低了5mm
，但其整体轴距保持在2790mm，保持了稳定性
。

新款汉兰达与老款汉兰达之间的对比 ，展现出了两者在设计和风格上的显著差异。在外观方面，新款汉兰达明显更加年轻 、运动
，其前脸设计更具攻击性，更符合当下年轻人的审美趋势 。而老款汉兰达则更显硬朗风格 ，其经典的设计依旧在汽车市场上占有一席之地
，并不过时
。

试驾:广汽丰田汉兰达380T,熟悉的味道!

〖壹〗
、中型SUV，推荐丰田汉兰达0T四驱豪华型。汉兰达如此好的市场销量 ，不是所有买车人都是从众心理
，是因为汉兰达确实有硬实力 。一个家庭，就需要汉兰达营造的幸福空间和舒适感 ，他能满足您一家人的所有需求
，可谓尽善尽美
。中型SUV里，汉兰达绝对是一款极具竞争力的产品。 中大型SUV ，推荐三菱帕杰罗（进口）
，0排量，V6四驱 。

王者再进化,全新第四代汉兰达380T试驾体验

〖壹〗、作为中国中型SUV市场上首款销量破百万辆的“王者”车型 ，广汽丰田汉兰达的每次升级都会用户带来焕然一新的驾乘体验，即将上市的全新第四代汉兰达380T也不例外
。借着此次第四代汉兰达380T西安试驾的机会
，我全面的体验了“王者的再进化 ”。

〖贰〗 、对于家庭来说，节假日难免会带家人自驾出行 ，购车就会看重空间表现 。主打7座布局的全新第四代汉兰达380T在空间上表现不错
，得益于TNGA-K高端平台的全面升级，全新第四代汉兰达380T的长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm ，轴距2850mm
。

〖叁〗
、汉兰达380T搭载的是0T＋8AT的黄金动力系统
，最大马力为248匹，峰值扭矩为380N·m ，与上一代汉兰达相比
，动力输出得到了进一步提升。从实际试驾体验来看，汉兰达的动态表现基本与参数相符 ，车辆起步敏捷
，提速迅速，中后段动力输出平稳 。在与8AT变速箱配合的情况下 ，新车并没有出现明显的顿挫感。

〖肆〗、全新第四代汉兰达380T在8月份上市，售价区间为348-348万元
，总共是三款车型
。是基于TNGA-K高端平台打造而来，动力方面搭载全新进口TNGA 0T+Direct Shift-8AT变速箱 ，近来在店里已经有实车。

〖伍〗 、第四代汉兰达有双擎和380T两种动力版本
，而本次小编试驾的，是第四代汉兰达380T四驱至尊版车型 。外观设计上 ，汉兰达前脸采用了梯形的进气格栅
，并在内部采用了黑色的的菱形格栅设计，两侧的阵列式LED灯组 ，搭配上与LOGO相连接的镀铬饰条
，犹如一双展开的翅膀，呈现出年轻、大气的气息
。

〖陆〗
、首先要强调 ，全新第四代汉兰达380T搭载的是全进口的TNGA 0T发动机
，与第三代的0T发动机不可同日而语。其最大功率182kW，峰值扭矩高达380N·m ，同时匹配8AT变速箱 。这样的数据对于家用车来说，说“够用
”都显得有点侮辱人
。

搭V6引擎,外形更有高级感,全新丰田汉兰达海外到店实拍!

〖壹〗、近日
，有海外媒体拍摄到一组全新丰田汉兰达到店照片，相比起现款车型 ，全新一代丰田汉兰达更加的年轻时尚
，同时内饰的精致感也提升不少。前脸方面，采用多边形进气格栅 ，搭配点阵式中网
，非常的时尚运动，两侧新样式大灯造型非常的细长 ，点亮后非常的犀利 。

〖贰〗 、与现款汉兰达相比
，换代之后的全新汉兰达设计明显更加大气
、灵动
。车头采用了大量的流线型设计，看着不仅时尚感更强 ，同时还多了几分美系豪华SUV的霸气感。蜂窝状的进气格栅
，与威兰达有着异曲同工之处，不过在全新汉兰达上比例更大了一些 。

〖叁〗、美国版全新汉兰达主推V6版本 ，但是即将到来的国产版全新汉兰达将会提供保守的动力搭配，预计使用一台5升自然吸气发动机搭配电机组成混动系统
，综合极限输出有望达到240马力水平，也算不错了
。