【13凯美瑞变速箱,2018凯美瑞变速箱】

13款凯美瑞4at变速箱优缺点1

优点：接近AT的全部功能，极佳的驾驶乐趣 ，成本适中
，控制难，动力直接 ，较高的效率 缺点：低速平顺性相对AT差些
，但是近来改进很大（DCT 2010 2012年大众和2019年大众，完全两个层次的感觉） ，近来来说，可靠性问题依然值得关注
，机构复用率低，体积限制了更多的档位。

丰田2013款凯美瑞是4at的 ，不好 。丰田2013款0的4AT变速箱真心太落后了
，从而导致发动机转速高，相比之下 ，0的油耗和5的差不多
，油耗偏高，换挡平顺性差
。所以丰田2013款凯美瑞是4at的 ，不好。

速变速箱大多装配在10万以下的车上
，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些，所以优点就是成本较低 ，故障率也相对较低 。但缺点也很明显
，大部分换挡平顺性差，而且油耗偏高
。虽说有些调校好的4AT能弥补一些劣势 ，比如老GL8的4AT平顺性就很不错，但毕竟是少数。

因为六速手动的变速箱档位更多了
，所以一挡的位置要比之前更大，那么传递到车轮上的扭距也会更大 ，给驾驶者最直观的感觉就是
，一点的时候开起来车更有劲儿，容易起步不容易熄火 。

13款10月生产凯美瑞2.0G是几at变速箱?

〖壹〗、款凯美瑞 ，作为第六代车型
，于2006年正式上市，直到2013年宣布停产。这款车型主要提供了三个不同的配置选项 ，分别是E（基础配置） 、G（中等配置）和V（高级配置）
。

〖贰〗
、你好
，13款的0E和0G排量的是4档手自一体变速箱，5H是CVT无级变速箱 ，5其他版本的是6档手自一体 【汽车有问题
，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决 。

〖叁〗、丰田凯美瑞0g的“g ”代表豪华版 ，其搭载0升自然吸气发动机，最大功率131kw
，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱
。与之对比的还有5升自然吸气发动机 ，最大功率154kw
，最大扭矩250牛米，匹配8AT变速箱。凯美瑞提供了两款发动机供选取 ，满足不同用户需求 。

丰田2013款凯美瑞是4at的吗怎么样

〖壹〗 、丰田2013款凯美瑞是4at的
，不好
。丰田2013款0的4AT变速箱真心太落后了，从而导致发动机转速高 ，相比之下
，0的油耗和5的差不多，油耗偏高 ，换挡平顺性差。所以丰田2013款凯美瑞是4at的
，不好 。

〖贰〗
、挡位结合的舒适度较好，升档速度上的过程中确实某些工况不如DCT ，但在大油门降档的过程中，挡位结合上也要比DCT舒适
，缓冲过程更舒适
。从结构上来讲，AT对于扭矩误差的容忍度更高 ，所以换挡的感觉比较一致
，性格上比较稳定。

〖叁〗、年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型 。4速变速箱大多装配在10万以下的车上，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些 ，所以优点就是成本较低
，故障率也相对较低
。但缺点也很明显，大部分换挡平顺性差 ，而且油耗偏高。

〖肆〗 、款凯美瑞5是6速变速箱 。丰田凯美瑞老款的4AT变速箱终于完成了历史使命
，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。爱信精机6速手自一体变速器，带S挡 ，有快速换挡能力
。

〖伍〗、款凯美瑞
，作为第六代车型，于2006年正式上市 ，直到2013年宣布停产。这款车型主要提供了三个不同的配置选项，分别是E（基础配置）
、G（中等配置）和V（高级配置） 。

13款丰田凯美瑞2.0的机器变速箱质量怎么样

〖壹〗、还不错
。13款丰田凯美瑞0的机器变速箱质量整体上来说是比较可靠的。这款车型采用的是丰田自主研发的CVT变速箱
，CVT变速箱相比传统的自动变速箱，具有更高的传动效率和更平顺的换挡感受 ，同时也更加节能环保 。

〖贰〗 、丰田2013款凯美瑞是4at的
，不好
。丰田2013款0的4AT变速箱真心太落后了，从而导致发动机转速高 ，相比之下
，0的油耗和5的差不多，油耗偏高 ，换挡平顺性差。所以丰田2013款凯美瑞是4at的
，不好 。

〖叁〗
、速变速箱大多装配在10万以下的车上，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些 ，所以优点就是成本较低
，故障率也相对较低
。但缺点也很明显，大部分换挡平顺性差 ，而且油耗偏高。虽说有些调校好的4AT能弥补一些劣势，比如老GL8的4AT平顺性就很不错
，但毕竟是少数 。

〖肆〗、款凯美瑞0发动机耐用
。根据相关资料查询了解到：2013款凯美瑞为广汽丰田公司生产制造的汽车，2013款凯美瑞0发动机和at的变速箱是广汽丰田的黄金组合 ，经久耐用可靠性稳定性高。

〖伍〗 、该变速箱比较好 。丰田凯美瑞2点0车型采用的是cvt变速箱
，这种变速箱的设计使得其在平稳性
、驾驶感受以及燃油经济性上都有着不错的表现。

〖陆〗、年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型
。4档当然已经很过时了，普及的是5档及大众公司的6速自动变速箱 ，6档变速箱无论在油耗还是驾驶操控感方面都远好于落后的4档变速器。自动变速箱分4挡
，5挡，6挡 ，7挡和无级变速 。数无级变色的最出色
。

2013年3月生产的凯美瑞2.0精英版的变速箱到底是六速还是四速

〖壹〗 、年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型。4速变速箱大多装配在10万以下的车上
，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些，所以优点就是成本较低 ，故障率也相对较低 。但缺点也很明显
，大部分换挡平顺性差，而且油耗偏高
。

〖贰〗
、年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型。4档当然已经很过时了 ，普及的是5档及大众公司的6速自动变速箱，6档变速箱无论在油耗还是驾驶操控感方面都远好于落后的4档变速器 。自动变速箱分4挡
，5挡，6挡 ，7挡和无级变速
。数无级变色的最出色。

〖叁〗、你好
，13款的0E和0G排量的是4档手自一体变速箱，5H是CVT无级变速箱 ，5其他版本的是6档手自一体 【汽车有问题
，问汽车大师 。4S店专业技师，10分钟解决
。

〖肆〗 、动力方面 ，尽管增值版在科技配置上有所缩减
，但所搭载0L和5L自然吸气发动机还是与现款车型的一样，同时分别与4速手自一体自动变速器和6速手自一体变速器相匹配。而0L发动机能提供最大109千瓦（148马力）的动力输出 ，5L发动机则拥有135千瓦（184马力）的最大动力输出 。

〖伍〗
、凯美瑞采用三款变速箱
，分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。凯美瑞提供两种动力车型和一款油电混合动力车型
。0L车型使用的是CVT无级变速箱（模拟10挡），5L车型使用的是8挡手自一体变速箱。而油电混动版车型则配备E-CVT无级变速箱 。

13款凯美瑞2.5是几速变速箱

〖壹〗 、款凯美瑞5是6速变速箱
。丰田凯美瑞老款的4AT变速箱终于完成了历史使命 ，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。爱信精机6速手自一体变速器，带S挡
，有快速换挡能力 。

〖贰〗、你好，13款的0E和0G排量的是4档手自一体变速箱 ，5H是CVT无级变速箱
，5其他版本的是6档手自一体 【汽车有问题，问汽车大师
。4S店专业技师 ，10分钟解决。

〖叁〗
、凯美瑞5搭载的是8速手自一体变速箱
，也即8at变速箱，是常见的自动变速箱类型 。其内部结构复杂 ，包含诸多行星齿轮与离合器片
。此款8at变速箱的四个齿轮组只有五个换档元件
，每次换档时仅打开其中两个元件，且与轴向平行的新滑片泵能有效提高传动效率 ，降低能量损失。

〖肆〗、凯美瑞采用三款变速箱
，分别是CVT无级变速箱 、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱 。凯美瑞提供两种动力车型和一款油电混合动力车型
。0L车型使用的是CVT无级变速箱（模拟10挡），5L车型使用的是8挡手自一体变速箱。而油电混动版车型则配备E-CVT无级变速箱 。