宝马x1新款试驾视频/宝马x1 试驾

宝马x1试驾视频2020款

〖壹〗、我们这次试驾的是5T 宝马X1，也是我们朋友熟悉的三缸车型 。这次测试的宝马X1是2020年9月中旬的改型
。5T发动机最大功率140马力 ，峰值扭矩220Nm
，与19款相比，发动机数据增加了4马力。

〖贰〗 、这款宝马X1的主驾驶座椅配备了电动8向座椅调节 。以下三组按钮分别是前后高度调节
、靠背角度调节和腰部支撑调节
。主驾驶座椅配备了两套座椅记忆功能 ，SET是设置按钮。2020款宝马X1副驾驶座椅支持8向调节
，但取消了电动功能，为智能手动 ，即靠背角度调节、高度调节和前后调节 。前排座椅配有手动腿托长度调节功能。

〖叁〗 、在动力配置上，2020款宝马X1提供了多样化选取以满足不同消费者的需求
。基础版配备了5T涡轮增压发动机
，配合7速双离合变速器，驾驶者能体验到顺畅的加速感。而中高配置的车型则更为强劲 ，搭载了0T涡轮增压发动机
，搭配8速自动变速器，使得驾驶过程中既能享受驾驶乐趣 ，又可感受到宝马品牌的卓越性能 。

〖肆〗
、内饰方面
，X1并没有带来太多惊喜，延续了宝马长期以来的设计风格 ，变化主要集中在细节之处
。值得一提的是
，三幅式运动方向盘和经典的电子档杆得以保留，增添了车辆的运动气息 ，也让车主感受到宝马的设计精髓。2019年之前的X1版本没有电子档杆
，这是2020款的一大更新 。

〖伍〗、近年来SUV车型可谓是非常的受消费者瞩目的，今天要来说的就是去年10月份上市的2020款宝马X1 ，该车定位为紧凑型SUV，近日笔者在探店的时候就拍到了这款车型
，该车的售价为288--398万元，近来潍坊地区有比较高94万元的优惠
。

与同级别车型相比,宝马X1有哪些优势?

〖壹〗 、宝马x1的静态和动态体验 ，利弊分析
，仍然是中同级别中最动人的存在 试驾后最大的感受是新款X1的调整更舒适，而后轮驱动的宝马X1给我的感觉是很坚韧很紧 ，即使是小颠簸也能及时得到反馈。这也是为什么很多朋友说后驱宝马X1开起来更好玩的原因 。

〖贰〗、其优势首先体现在动力表现上
。宝马X1搭载的0升发动机在同级别车型中独树一帜！--
，尤其在噪音控制方面表现出色，为驾驶者提供了卓越的驾驶乐趣！--。然而 ，尽管有这些优点
，宝马X1也有其不足之处 。

〖叁〗
、其次，X1的内部空间宽敞舒适 ，后排腿部空间甚至超过了一些更大型的车型
，为乘客提供了更好的乘坐体验
。此外，X1的实用性能也非常出色 ，满足了消费者对实用性的需求。最后，X1的费用相对较为合理
，适合那些预算略显保守但又希望拥有一款高品质豪华车的消费者 。

宝马x11.5t家用怎么样

这款5T发动机最大功率140马力，峰值扭矩220N·m ，相比19款
，发动机数据提升了4马力。0T发动机最大功率192马力，峰值扭矩280N·m..变速箱方面 ，我们试驾的宝马X1变速箱采用的是七速湿式双离合变速箱
，传动系统由原来的爱信6AT变成了双离合变速箱
。从账面上看，新车的传动系统确实缩水了。

很不错 。宝马X1搭载了5T发动机 ，参数是140马力
，220牛米，匹配7速双离合变速箱 ，百公里加速时间是5秒
。宝马X1 5T加速时油门响应速度快
，在刚刚启动的时候会有轻微颤动，深踩油门后又有强烈的推背感 ，但比不上激烈驾驶，能满足市区日常代步
，总体上是很不错的。

宝马X1的5T发动机在性能上展现了卓越的实力，其最大功率达到了140马力！-- ，峰值扭矩更是达到了220N·m！--
，相较于之前的19款车型，这提升了4马力！-- 。它搭载了备受喜欢的0T+8AT动力总成 ，最大功率达到了141kW！--
，其动力输出直接，油门踏板响应灵敏 ，起步轻盈
，加速过程中无明显延迟
。

其次，在燃油经济性方面 ，5T发动机的表现令人满意
，有助于降低运行成本。再者，在噪音控制上 ，宝马对发动机的隔音处理做得相对较好，驾驶时能够提供相对安静的乘坐环境 。在维修保养方面
，5T发动机的维护成本相对合理，而且宝马品牌的车型通常在保值率上有一定的优势
。

花X3的钱买辆X1到底值不值?试驾华晨宝马X1新能源

〖壹〗、事实上 ，398万元的费用已经完全可以买到一辆入门版的华晨宝马X3
，如果再多加2万元，甚至可以买到中配版车型。但如果同样的钱换成一辆宝马X1呢？我猜你八成会认为这是个“不合常理 ”的举动 ，不过阁下眼前所看到的这辆绝不是“普通货色
”
，乃是华晨宝马X1新能源 。

〖贰〗 、动力系统以及续航里程对于新能源车型当然重要，但没有漂亮的外在 ，在国内想大卖也是不可能的事
。但纵观豪华品牌新能源市场
，以三十余万的费用能媲美宝马X1新能源大气感的，确实不多。

〖叁〗
、宝马X1 插电混动汽车优惠到35万也没有入手的价值 ，除非是有牌照需求又非合资不买
，否则BBA里建议选取燃油车、插电式混动近来50万以下选取国产 、百万级SUV考虑进口车 。

〖肆〗
、华晨宝马X1是紧凑型豪华SUV，它的理论对手是北京奔驰GLA、一汽-大众奥迪Q雷克萨斯UX等车型。但X1的外部尺寸与内部空间都大幅度越级 ，甚至后排的腿部空间超过了同门大哥老款X3
。所以从外观气场与实用角度考量，X1确实很有竞争力。

进口宝马x1试驾

X1真正的竞争对手是全新优秀的沃尔沃XC40
，捷豹E-Pace，奔驰GLA ，奥迪Q3 。宝马自己刚刚将XX2引入X1
，将X4引入X3，将X6引入X5
。一个稍微不太宽敞 ，更“时尚”的选取-虽然它几乎是相同的机械作为汽车的基础。所以X1应该会吸引比较实用的人
，但是在你们当中还是很有品牌意识的 。

试驾后最大的感受是新款X1的调整更舒适，而后轮驱动的宝马X1给我的感觉是很坚韧很紧 ，即使是小颠簸也能及时得到反馈
。这也是为什么很多朋友说后驱宝马X1开起来更好玩的原因。新款X1的运动水平明显不如后驱时代
，但以这个价位在中依然是运动性能极高的SUV 。

km的纯电续航，通勤一天绰绰有余 ，经济实惠
。虽然X1混动油箱较小
，只有35L，但配合电机能达到550km综合续航 ，实际上也是同级别燃油车的续航表现了。日常通勤不用油，长途旅行不焦虑
，绝对是插电混动车型的一大杀手锏 。讲完续航，我们来看看操控
。