【自动变速箱讲解,自动变速箱知识】

双离变速箱原理讲解

〖壹〗 、双离合变速箱工作原理：双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上，而与手动变速箱所不同的是 ，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现；而不再通过离合器踏板操作。

〖贰〗、以下是有关DCT双离合器自动变速器的介绍：组成：它的离合器有两个一个离合器与变速器单数挡的主动齿轮相连（如135挡）另一个离合器与变速器双数挡的主动齿轮相连（如246挡）换挡和离合器的操纵均由电动执行机构实现并为电脑所控制 。

〖叁〗
、双离合变速箱工作原理：双离合自动变速器是在手动变速箱基础上发展而来的
，与手动变速箱不同的是，它使用了两幅离合器与二根输入轴相连 ，换挡和离合操作都是通过一个集成了电子和液压元件的机械电子模块来实现
，不再需要通过离合器踏板进行操作。

都是自动挡,AT
、CVT、DCT到底有什么区别?

〖壹〗 、以下是DCT
、CVT、AT变速箱的区别：构造不同：从变速箱的构造上面去分析三者之间的构造不同
。

〖贰〗 、构造方面：三者之间的构造不同。传动方式：cvt通过钢带来进行传动dct变速箱内有两个自动控制的离合器来进行控制at完全是依靠液力变矩也就是液压油来实现前后动力的连接 。对扭矩的影响：at变速箱因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置所以可以轻松做到柔顺起步跟着平顺蠕行
。

〖叁〗
、另外，采埃孚的8AT变速箱还采用了高精度的电磁阀 ，使得换挡速度也有了极大的提升
，官方宣称8HP系列变速箱的换挡时间可以控制在0.4秒内。

〖肆〗、此外，这三种变速箱对扭矩的影响也有所不同 。at变速箱的液力变矩器具有缓冲调速功能 ，使得起步和低速行驶时更加平顺
。dct变速箱则通过精确的双离合控制来实现快速的变速和变矩响应
，但需要搭配扭矩输出更为精准的发动机。而cvt变速箱则能够在较宽的转速范围内提供稳定的扭矩输出，使得加速过程更为线性 。

〖伍〗 、在汽车领域 ，dct
、cvt、at是三种常见的变速箱类型
，它们之间存在一些区别
。首先，在构造方面 ，它们有所不同。其次，在传动方式上
，cvt变速箱通过钢带来进行传动，而dct变速箱内有两个自动控制的离合器来进行控制 ，at则是依靠液力变矩器实现前后动力的连接 。最后
，它们对扭矩的影响也有所不同
。

〖陆〗 、在汽车领域，dct、cvt
、at是三种常见的变速器类型 ，它们之间的区别在构造、传动方式和对扭矩的影响等方面存在显著差异。首先
，在构造方面，这三种变速器具有不同的设计特点 。

近来家用车主流的自动变速箱有哪几种?

近来市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱
，这是我们接触比较多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱 ，到现在一些车配备了9AT变速箱
，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接” ，缺点也比较突出，加速时的顿挫感
，以及油耗相对较高。

根据工作原理的不同，近来汽车中常见的自动变速箱有四种型式 ，分别是液力自动变速箱（AutomaticTransmission 
，简称AT） 、机械式无级自动变速箱（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）
、电控机械自动变速箱（AutomatedManualTransmission ，简称AMT）和双离合器自动变速箱（Dual-clutchtransmission
，简称DCT）
。

AT变速箱，也称为液力自动变速箱 ，核心部件包括液力变矩器、行星齿轮组 、换挡传动片以及油路控制总成等。1 AT变速箱的优点是承载能力强
，可匹配较大功率的发动机，可靠性高 ，技术成熟 。1 换挡平顺性相对DCT好很多
，可实现多挡位，近来已出现10AT变速箱
。

分别是：液力自动变速箱（AT）：液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速 ，一般由液力变矩器
、行星齿轮机构、换档执行机构 、换档控制系统
、换挡操纵机构等装置组成，AT不用离合器换档
，档位少变化大，连接平稳 ，因此操作容易
，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。