卡宴新款(卡宴新款内饰)

新款卡宴自动启停按键在哪里?

新款卡宴的自动启停按键位于方向盘下方的左侧 。卡宴是保时捷家族中最年轻但也备受推崇的一款车型
。其外形特点独具保时捷传统风格，前灯和散热片设计独具匠心。车身宽达1940mm ，但高度仅为1690mm
，更宽扁的头灯组和加大的前进气孔设计为车头增添了更加锐利的线条 。

新款卡宴的自动启停按键便捷地位于方向盘下方的左侧位置，方便驾驶者随时操作
。关于这款车型 ，它不仅是保时捷品牌中的一款年轻力作
，更融入了经典的设计元素。在外形上，卡宴展现了独特的风格 ，前灯和散热片的设计彰显了保时捷的传统特色 。

保时捷卡宴的启动按钮在方向盘下方左侧，有一个看起来像钥匙的旋钮。是开始按钮
。发动机自动启停是指车辆在行驶过程中暂时停止
，比如等红灯时，自动熄火。当需要继续前进时 ，系统自动重启发动机的一套系统 。英文名称stopstart简称stt
。Stt智能节油系统是控制发动机启动和停止的系统。

新款卡宴落地价多少钱?

近来保时捷卡宴在售的6款车型
，其厂家指导价介于93万至190.8万之间，显然超过了50万的费用范围 。需要澄清的是 ，关于50万左右的保时捷卡宴的说法
，实际上可能指的是保时捷Macan，这是保时捷车系的入门级车型 ，定位于中型SUV市场
，并因其尺寸和定位而被称作“小卡宴”
。

保时捷卡宴近来有6款车型在售，厂家指导价在93万到190.8万之间 ，远高于50万。其实
，50万保时捷卡宴的消息指的就是保时捷Macan 。作为保时捷的入门级车型，该车定位为中型SUV ，有小卡宴之称
。从上图我们可以看到，近来该车的官方指导价在55万-95万之间。

保时捷卡宴的售价昂贵
，新款车型的指导价在101~240万元左右，落地价在150万元以上 ，只有经济条件较为富裕的人才能购买 。保时捷卡宴的拥有者属于社会上层人士
，如私企高管 、老板或贵妇等
。保时捷卡宴不仅费用昂贵，其运行和维护成本也相对较高 ，因此一般人难以承担。

对于拥有保时捷卡宴的财力门槛：保时捷卡宴的最低落地价约为100万
，理想的购买者年收入需达到500万以上，因为购车往往需要花费数年的收入 。因此 ，拥有足够的财富储备是驾驶卡宴的前提。

怎么看新款卡宴有没有空气悬挂

〖壹〗
、在选购新款卡宴时
，可通过一个关键特征来识别是否配备了空气悬挂
。若换挡杆后面有一个按钮，那么恭喜你 ，这表明你的卡宴很可能配备了这项高级配置。这个按钮的作用是启动举升模式
，仅在配备空气悬挂的车型上可见 。作为一款SUV车型，保时捷卡宴以其卓越的性能而闻名
。

〖贰〗、首先 ，启动车辆并进入中控屏幕，点击进入主菜单选项。在主菜单中
，找到并选取设置选项 。在设置部分，寻找并进入空气悬挂设置选项： 点击进入空气悬挂设置界面 ，这里提供了多种调整选项
。你可以根据个人喜好和驾驶条件进行个性化设置。

〖叁〗 、值得注意的是
，若未选装空气悬架，卡宴将采用传统的钢制弹簧悬挂系统 ，尽管成本较低
，但在提升驾驶舒适性和操控性能方面，与空气悬挂系统相比 ，可能会有所不足 。然而
，卡宴的空气悬挂系统拥有智能调节功能，能够根据车辆运行状态和路面条件自动调整悬挂高度和硬度 ，这无疑增强了车辆的稳定性与通过性
。

新一代卡宴变速箱怎么样?

〖壹〗
、新一代卡宴变速箱的升级效果十分显著。首先
，入门级Cayenne的排量从2升提升至6升，最大马力增长40匹 ，达到290匹，最大扭力也保持在高水平 。同时
，0至100 km/h的加速时间减少了1秒，达到1秒 ，比较高极速提升至227 km/h
，相比旧款车型的1秒和214 km/h有明显进步
。

〖贰〗、保时捷卡宴，这款豪华SUV在传动系统上 ，采用的是ZF品牌的第二代8AT变速箱。这款变速箱以其高效 、平顺的换挡性能
，为卡宴提供了优秀的驾驶体验 。在外观设计上，新款卡宴延续了Cayenne家族的经典设计元素 ，前脸造型犹如超大号911
，彰显其独特的品牌基因。

〖叁〗、除了变速箱，保时捷卡宴在外观和动力方面也有着出色的表现
。新款卡宴在外观上延续了Cayenne家族的设计风格 ，采用了更大尺寸的进气格栅和熏黑大灯
，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS）。

〖肆〗
、保时捷卡宴的变速箱是ZF品牌的第二代8AT变速箱，也就是8速手自一体变速箱 。这种变速箱具有运动、标准/舒适 、越野三种驾驶模式
。虽然卡宴是一款SUV车型 ，但它却有很多跑车的特点。

即将亮相上海车展,新款保时捷卡宴

保时捷官方近日宣布，将携品牌SUV旗舰车型-卡宴参加4月18日举行的上海世界车展
，同时进行全球首秀 。◆以驾驶员为中心的全新座舱 新款保时捷-卡宴以运动+时代感为主要设计元素，其中改变最大的部分 ，要数仪表屏的曲面及立体设计
，并且仪表屏部分的显示内容也与中控部分进行了集成，可以自如调用
。

而就在4月18日 ，新款保时捷卡宴在2023上海车展迎来了全球首发
，而今天我就来抢先为大家解析一下新款都有哪些大变动。

近日我们从保时捷官方了解到，旗下中期改款卡宴将在4月份开幕的上海车展中全球首发 。近来保时捷也首次发布了该车的内饰样式和细节信息 ，其营造的豪华科技感是最大亮点
。作为保时捷最重要的单一市场
，中国消费者对于卡宴车型情有独钟，此次将颇为重要的中期改款车型放在中国首发也是意味深长。

新款卡宴和老款对比

新款卡宴与老款的显著对比！-- 保时捷致力于提升卡宴Coupe的运动性能 ，为此
，它的底盘在世界著名的纽伯格林赛道接受了严格的磨炼 。新款卡宴的车身设计低矮，与行驶高度相比 ，卡宴SUV的优势在于更低的重心，这使得车辆稳定性显著增强
。

在卡宴11款与15款之间
，中控设计有显著的差异。首先，15款卡宴的仪表盘与11款形成了鲜明对比 ，这是两款车型之间的一大区别 。11款卡宴经过了重大改款
，其中控布局相较于老款车型有了全新的设计，而15款则侧重于外观的提升 ，通过更多线条和锐利的棱角
，营造出更为运动且富有动感的视觉效果。

新款卡宴基本型搭载的V6发动机相比老款的排量提高了0.4升达到6升，最大马力和扭矩相比老款发动机提高了40 bhp和75 Nm ，分别达到290 bhp和385 Nm
。百公里加速仅需1秒
，极速为227 km/h，分别比老款提高了1秒和13 km/h。

卡宴一二三代对比有什么变化 卡宴第一代
、第二代、第三代车型最大的变化就是外观 。随着汽车产品的不断升级 ，卡宴的外观也在逐渐运动和精致
，汽车的外观设计符合消费者对汽车的审美观
。第三代保时捷卡宴的设计在外观上依然采用了保时捷家族风格的设计理念，整体风格与新款Panamera相似。

卡宴23款新车的尾灯组和19款老款车型相比更加细长 ，而且采用的是非常流行的贯穿式尾灯 。19款车尾则采用贯穿式尾灯，车名标在尾灯下方
，颇具辨识度
。