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保时捷卡宴2022款报价及图片(40万小卡宴报价及图片)

〖壹〗、在豪华跑车领域，保时捷911作为传奇车型 ，官方指导价从1170万元起，以其卓越的性能和经典设计吸引着跑车爱好者。而Cayenne作为中大型SUV
，费用区间从930万起，以其豪华大气的外观和出色的驾驶体验广受好评 。Panamera则是保时捷的实用型四门轿跑 ，从930万起
，以宽敞的空间和卓越操控性受到赞誉。

〖贰〗 、保时捷卡宴2022款费用根据具体配置和地区有所不同
。大致的市场报价范围为百万至百万不等。具体费用建议询问当地保时捷经销商或官方渠道以获取最新、最准确的报价信息 。 40万小卡宴报价及图片 对于预算较为有限的消费者，保时捷也提供了更为亲民的选项
。

〖叁〗
、小型保时捷卡宴的发布时间预计将在2022年初。根据最新的情报 ，这款车有望在今年上半年与消费者见面 。 售价可能在30万元左右 小型保时捷卡宴的售价预计将接近30万元人民币
。这一费用区间将使它与奥迪Q宝马X3等热门车型形成竞争
，共同争夺中高端SUV市场的份额。

〖肆〗、驱动力层面，除开持续该款车型的9T 、0T驱动力版本号之外 ，新汽车还将采用现阶段流行的混合动力技术性及其轻混技术性
，在那样的配备扶持下新汽车拥有更强悍的能源_出主要表现，汽柴油合理性也获得了进一步的提高 。

〖伍〗
、动力方面  ，新车将延续现款车型的9T、0T动力版本
，并引入流行的混动技术以及轻混技术
。在保持强大动力输出的同时，燃油经济性也得到了进一步提升。值得一提的是 ，根据可靠消息，GTS车型将在新款卡宴中重新推出
，这一经典车型的回归无疑将为新款卡宴系列增添更多魅力 。

〖陆〗 、动力方面，小卡宴预计配备了0T和0T两款强劲发动机 ，这样的配置使得性能与费用之间的平衡更显优越
，你只需大约30万人民币，就能体验到“小卡宴 ”带来的驾驶乐趣
。

保时捷卡宴2021款报价及图片

款卡宴售价243万元。其中一款最新2021款保时捷卡宴在售 ，其指导价为248万元 。下图为2021款保时捷卡宴所有在售车型及其详细报价。可见保时捷卡宴TURBO GT的关注度是非常高的
，这款车型的裸车价为248万元
。我们继续来看这款机型的落地费用。

保时捷卡宴是一款备受瞩目的经典SUV车型，最新款为2021款 ，其指导价已达到248万元 。！-- 在燃油经济性方面
，保时捷卡宴的百公里油耗为14L
。！--这是根据车主的真实油耗数据得出的，数据显示这款车型的油耗偏高 ，平均每100公里消耗14升汽油。

保时捷贵 。以2021款为例
，保时捷帕拉梅拉的起售价为138万人民币，卡宴的起售价为88万人民币
。差距达到了48万之多。这个差价主要是由于两款车在定位和性能方面存在明显区别所致 。

费用合适虽然混动的卡宴比纯油的卡宴成本要高很多 ，但是考虑到购置税等因素，最终费用可能会比纯油版本低约10万左右
，因此混动版本的费用是相对合适的
。外观无差异卡宴混动版本和纯油版本的外观和内饰并没有显著的差异，因此你无需担心选取混动版本会带来外观上的变化。

在经济性上 ，虽然混动卡宴的初始成本相对于纯油卡宴显著提高
，但考虑到成本，费用方面却展现出优势 。以110万以上的预算为例 ，虽然购置税使得总成本有所增加
，但混动卡宴最终结算费用却能比纯油版低大约10万，这一点对于追求性价比的消费者来说 ，无疑具有吸引力
。

保时捷卡宴对比路虎揽胜,开哪款出去档次更高、更有面子?

〖壹〗 、保时捷卡宴和揽胜哪个更有面子？如果抛开品牌成见
，揽胜显然比保时捷卡宴更胜一筹。具体原因如下：首先，揽胜的售价更高 。保时捷卡宴分为三款 ，官方售价为930-190.80万元；揽胜共分六款
，官方报价高达125-323万元。其次，揽胜的尺寸更大
。

〖贰〗
、揽胜更有面子。路虎揽胜揽胜显而易见要比保时捷卡宴更胜一筹 。实际因素以下：揽胜规格更高：保时捷卡宴：长短4930mm、总宽1983mm 、高宽比1696mm
、轮距2895mm
。揽胜：长短5000mm、总宽2073mm 、高宽比1869mm、轮距2922。由上由此可见 ，揽胜在大小层面要强过保时捷 。留意：以上均为基本版的规格主要参数
。

〖叁〗
、卡宴和揽胜哪个更有档次 撇开品牌偏见，揽胜显然更胜一筹。原因如下：费用更高：卡宴共分为三款车型
，官方指导价为930-190.80万元；揽胜共分为六款车型，官方指导价为1250-3230万元 。

〖肆〗、外观小结：在外观方面 ，其实两者都没有太多的可比性
，揽胜偏向于力量肌肉，而卡宴则更加时尚运动 ，两者不同的设计路线让两者的消费群体也有所不同
，选取卡宴的大部分都是比较年轻的，而选取揽胜的则是成熟稳重的中年人
。

〖伍〗 、如果必须在乞丐版保时捷卡宴和乞丐版揽胜之间选取 ，建议考虑宝马X5
，因为它的调校确实更胜一筹。舒适度：保时捷卡宴与揽胜揽运相比在舒适性上有显著差异，隔音效果也不在一个级别 。后排乘坐体验更是天差地别
。40岁的年纪 ，总要有带家人外出的需求
，在这方面，保时捷卡宴的后排可能会让不少人感到不适。

〖陆〗
、首先 ，路虎揽胜的设计理念更符合中年人的品味，它的车身尺寸较大
，造型方正，给人一种威严和力量感 。而保时捷卡宴的线条较为流线 ，设计较为紧凑
，更适合年轻消费者。其次，从品牌形象来看 ，路虎作为一个历史悠久的豪华SUV品牌
，其品牌价值与身份地位的关联更为紧密
。

保时捷卡宴Coupe性能版谍照!首推插混版车型

近日海外媒体曝光了一组保时捷卡宴Coupe Turbo GT路试谍照图片，新车正在海外进行紧张的冰雪测试 ，预计将于今年年底前正式亮相
，并有望在今年年底或明年年初上市开售，市场主要竞争对手涵盖梅赛德斯-AMG GLE等同级车型。

Cayenne E-Hybrid Coupe的整套动力是由一台0T四缸涡轮增压发动机和电机组成 ，匹配8AT变速箱
，这也是中国独享的一套动力总成，因为海外版车型是0T六缸机 电机 。发动机的型号是EA888 ，想必大家应该都很熟悉了
。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe的最新谍照
，该车或将于2023年初上市，将在外观和内饰方面进一步优化升级 ，并且会采用一些与保时捷911相似的设计
，或许会引入48伏轻混系统。

对于轿跑SUV这种车型，保时捷不是第一个吃螃蟹的人 ，但它是最懂Coupe的 。跑车本来就是Coupe的鼻祖
，保时捷有了911系列的造型基础，变长一些就有了Panamera ，再增高一些就有了Cayenne Coupe
。因此
，至少个人觉得，Cayenne Coupe是比Cayenne更能传递保时捷特征的车型。

E-Hybrid插混版车型动力也迎来升级 ，硬件上由EA839 0T V6单涡轮（中规为四代EA888 0T）+新电机组成
，其中电池容量从19kWh增加到29kWh，而综合输出功率也调整为345kW（469PS） 。