高尔夫变速箱鸡爪(高尔夫变速箱总成费用)

云车展看高性价比合资中型车,用高配A级车的预算买大车

在此基础上雪铁龙C6有着比普通中型车更高的定位 ，它的用料、配置 、以及空间舒适性这些参数也符合它自身的定位
，如果想用高配紧凑级轿车的预算买一台B+级定位轿车，那C6是为数不多的选取之一。

万元起的捷途X90 ，更是中型SUV中难得的高性价比车型 。 外观方面
，捷途X90拉伸化的中网和大灯，在视觉效果上有意营造出大气的感觉 ，侧面看上去同样能辨别出这是一台中型SUV
。长宽高4840/1925/1718mm，轴距2850mm
，并且配有5/6/7座布局，比起捷途X70有着更好的空间表现。

比亚迪F3 。新亚迪F3采用了全新的双层镀铬前格栅 ，其前后灯组造型也更加犀利
，并在前保险杠两侧融入了LED日间行车灯，相较现款变化还是比较明显的
。车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4617/1716/1480mm
，轴距2615mm，与现款车型相比 ，长
、宽分别增加了12mm/11mm
，高度减少了10mm，轴距增加了15mm。

BMW3系再次为同级轿车设立了新标准 ，其美学设计、工程学设计 、高科技内涵
，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界 。查看更多30-50万买什么车30-50万以家用的居多，可以买车型相当多 ，但买车还是要性价比高，空间要大
，配置高豪华，注重品牌。

如果非得买自动挡 ，09年的费用要在4万左右
，比题主的预算超了不少，若是选取手动挡可以淘一淘 ，或许并不会超太多预算
。

车没停稳的情况下挂P档会有什么后果?

〖壹〗
、千万不要在车辆没有完全停稳的情况下直接将车辆挂入P档
，这样很容易损坏变速器中的棘爪，所以一定要停车后再挂入P档。齿轮损伤在汽车没有完全停稳的情况下 ，变速器的齿轮还没有停止工作
，锁止功能的压力比较大，会加剧齿轮的磨损 。时间长了 ，档位之间会有很大的空隙
，然后后续的档位会响
。

〖贰〗、如果车不停下来，对变速箱的影响会很大。当车辆在停止前挂入P档时 ，会有噪音 。这是因为棘爪和棘轮之间的干涉产生的噪音会损坏变速箱的P档锁止机构，甚至伤及齿轮
。这时候因为变速箱的齿轮还没有停止工作
，锁止功能还在承压，会加剧齿轮的磨损。

〖叁〗 、以下是行驶过程中挂p挡的危害：自动挡行驶中不小心挂入P档会损坏变速箱内的锁止机构 ，也易损坏变速器内的换档开关
，在车辆没有完全进入静止状态的情况下，千万不要直接挂入P档 ，非常容易导致变速箱内的棘爪损坏
，所以任何时候挂入P档前必须先停稳车辆 。

〖肆〗、在车辆还未完全停稳时就挂入P档，这样的操作确实会对车辆产生一定的影响
。虽然偶尔一次或两次这样的操作并不会带来太大的问题 ，但长期如此
，会对车辆的变速箱造成显著的磨损，甚至可能影响到变速箱的正常使用。

〖伍〗
、如果车子还没停稳就挂P档 ，会对汽车的传动系统产生以下影响： 变速器无法使用：长期使用这样的方式会对变速器造成很大的磨损
，严重的情况下会影响到变速器的使用 。 引起机械冲击：在驾驶过程中还没停稳就挂P档，会强制固定住转速的输出轴 ，对驻车制动以及制动齿轮都会产生一定的机械冲击
。

宝来DSG变速箱如果坏了能换成手动变速箱吗?

〖壹〗、一般是可以的，当然也要看车型
，比如宝来 、朗逸
、速腾、高尔夫之类的2t和4t车型本身就有手动挡车型，要是把双离合变速箱换成手动变速箱 ，还能有良好的原车位安装位置
，也能很好的跟发动机的最大扭矩等相匹配。

〖贰〗 、不属于故障，是DCT变速箱都存在的一个问题 ，此时就需要对变速箱进行一下自适应 。

〖叁〗
、一般来说
，宝来变速箱的正常质保期为10年或16万公里。如果车辆行驶超过20万公里，未出现损坏 ，那么这表明您的使用和保养得当
。我的回答希望能提供一些帮助。在理想情况下
，如果维护得当，这款变速箱可以达到50万公里的使用寿命 。自动变速器的正常运行依赖于定期更换的变速器油
。

〖肆〗、这款变速箱在换挡时平顺性较好 ，配备了“快速换挡技术”
，换挡逻辑清晰。在液力变矩器上加装了热交换器，与发动机冷却系统相连 ，可以快速降温，所以散热性比较好 。因为在液力变矩器中加入了长行程减震器
，所以换挡震动比较小，静谧性比较好
。7DCT变速箱为DSG的干式双离合变速箱 ，大众内部代号为DQ200。

〖伍〗 、对于频繁换挡
，以1档换2档举例 。换挡速度为1000转，即1档在发动机转速1000rpm.车辆速度12KM/H时换入两档 ，我们假设此时发动机功率不变
，车速不变，此时2档转速为603rpm ，低于怠速
，若此时，前方发生情况 ，不能继续加速
，由于转速小于怠速，变速箱就会又换到1档
。

不考虑日系,现在流行的国产运动家轿都是谁?

作为国产性能车的“先行者 ” ，领克03+在国产运动轿车拥有绝对的影响力。

这三款车分别是传祺影豹
、领克0名爵6，这三款车都是近几年比较火的国产紧凑级轿车
，也是为数不多的国产运动轿车，而且不止是外观运动 ，匹配的动力总成也很厉害
，动力充沛加速迅猛，相比同级别的标杆思域来说优势那是相当明显 。

紧凑型轿车是竞争最为激烈的一个细分市场 ，这里面高手云集
，一汽-大众速腾和东风本田思域，可以说是德系和日系品牌在这个细分市场里的代表 ，它们在依旧保有非常高的关注度的同时
，也有着不错的口碑
。而作为日系品牌的代表车型思域在去年完成了换代。

菲斯塔就是运动型家轿的新晋小生，204匹马力的6T引擎和7秒不到的百公里加速时间都可以说是这个级别和价位当之无愧的动力王者 ，而且菲斯塔的外观和内饰设计也足够有运动气息
，一看就是属于年轻人的车 。更关键的是，菲斯塔即使是顶配车型 ，费用也不到16万，再看看204匹的动力
，性价比无疑非常高。

基于此，本田思域、长安UNI-V和传祺影豹这三款车型就是最为不错的选取
。 但是回到购买层面 ，很多消费者仅仅只是听说过它们的名字
，但其实却没有那么了解这三款车型，这就导致用户们在最终抉择的时候时常陷入左右为难的境地 ，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比
，来看看到底哪一款运动家轿更加适合年轻消费者吧。

现代菲斯塔，一款曾经叫板思域的车 ，如今依然不冷不热 。不过在设计方面还是值得肯定的
，流线感十足的前脸带来了较强的运动感，虽然格栅采用了上下一体式设计 ，但并未将前脸的视觉厚度
，设计手法非常巧妙
。

阿特兹宣告停产,新标致508接棒中型运动车掘墓人

〖壹〗 、毕竟孤军深入中型车市场的508L，用全年仅6752辆的销售表现 ，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息
，标致508L想要避免重蹈覆辙，主动求变是唯一出路。

〖贰〗
、以上三款车型中 ，东风标致508拥有极具个性的造型和内饰设计
，在性价比方面也更加突出；阿特兹征战国内市场多年，颜值方面得到了市场的认同 ，而出色的操控感也是其亮点所在；大众CC则以一副低调的属性来满足消费者不一样的品味需求
，但可动可静的动力匹配，完全可随驾驶员来定义 。

〖叁〗、在海外市场 ，标致508主要销售的还是搭载了柴油发动机的车型
，而且标致508也主打的是小众的运动的轿跑系列
。如果将海外版的车型原封不动的国产，在中国市场主打年轻运动 ，在车型定位上与马自达阿特兹进行市场竞争的话
，我认为标致508还是会有不错的表现的。

〖肆〗 、当双叉臂的6代 雅阁和第一代马自达6那个年代已经回不来了，真的没有那些开起来多点驾驶乐趣的B级车了么？答案显然是否定的 。下面这几辆车 ，还是可以被纳入考虑之列的
。一汽马自达阿特兹5L 在这个环节里不提一下马自达，似乎有点对不起这个品牌。

〖伍〗、因此
，在网上我们可以看到关于这两个品牌的两种认可声音，一种是看中马自达的运动性能 ，一种是认可标致的底盘表现 。