空挡变速箱齿轮/空挡变速箱齿轮异响

空挡滑行伤变速箱

空档滑行对变速箱有影响。空挡滑行不一定省油 ，反而费油
，还有可能损坏自动变速箱 。以下是具体介绍：空挡滑行不一定省油，反而费油 ，可能出现车辆打滑现象：因为有些车在加速中松开油门
，喷油系统停止供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油 ，挂空挡反而费油
。

下坡空挡滑行会对变速箱有损害。具体影响如下：无法正常供油：自动挡车在行驶中挂入N挡滑行时自动变速箱在N挡时时油泵将无法正常地供油进行润滑会使变速箱内部件温度升高造成彻底损坏 。耗油量增大：空挡滑行并不省油有时甚至更费油这主要与电喷式发动机的工作方式有关
。

对于手动挡车型而言，空档滑行并不会对变速箱造成损伤
，因为空档相当于切断了变速箱齿轮的连接。但在空档滑行时，无法有效利用发动机制动 ，导致制动距离变长
，增加了潜在的安全风险 。特别是在下坡时，长时间的空档滑行会使刹车片过热 ，制动性能迅速降低
，甚至无法刹住车，这在紧急情况下尤为危险。

自动档汽车长期用空档停对车有什么坏处没有

自动档汽车长期用空档停会折损变速箱的使用寿命
。如果空挡停车 ，变速箱里的那个钢爪和齿轮都会较劲
，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，在这种情况下 ，只要一打着车
，变速箱就较着劲，发出巨大的嗡嗡响声 ，而且车会哆嗦。

【太平洋汽车网】在空档息火对自动挡汽车没有一点问题，息火只能在N档（空档）及P档息火
，如在D档 、R档息火会对变速箱有损害的 。在空档前提是要确保汽车在平回路，不会溜车
。

挂空挡状态停车对发动机没有什么伤害 ，但对于自动变速箱汽车
，空档停车可能会折损变速箱的使用寿命。以下是对空挡熄火状态的相关介绍： 在空档和P档熄火是安全的，但如果在D档
、R档熄火 ，会对变速箱造成损害 。在停车前
，需要确保汽车在平路上，不会溜车
。

变速箱空挡有异响?

〖壹〗、提速换挡时变速箱异响 ，可能是变速箱油含有金属粉末
，说明变速箱制动带 、离合器之类部件过度磨损。要找到问题，汽车异响这个问题 ，普通车主很难辩别哪些是故障异响
，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题
。

〖贰〗
、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末
，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高
。

〖叁〗 、空档 ，变速器异响如果在空挡位变速箱内有异常噪音
，但按下离合器后噪音消失，一般是变速箱第一轴前、后轴承正常啮合齿轮磨损
、松动或打环所致；如果换挡时有异响 ，多半是第二轴后轴承的套圈引起的；对于严重松动或损坏的轴承
，应及时送到修理厂修理或更换。

〖肆〗、当变速箱在空挡状态时，异响的产生可能源自多种因素 ，其中轴承磨损或损坏！--是常见原因之一 。当轴承磨损加剧
，其内部间隙增大，导致原本精准的配合出现偏差。若轴承损坏 ，其无法正常运转
，会发出异常声响，甚至可能对变速元件造成破坏 ，进一步恶化故障
。异响也可能是由轴承磨损导致的松动和齿轮啮合问题所引起。

变速箱空挡时产生异响是什么原因?

〖壹〗 、空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失
，一般为变速器一轴前后轴承磨损
、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响 ，多为第二轴后轴承响
，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换 。

〖贰〗、当变速箱在空挡状态时 ，异响的产生可能源自多种因素
，其中轴承磨损或损坏！--是常见原因之一
。当轴承磨损加剧，其内部间隙增大 ，导致原本精准的配合出现偏差。若轴承损坏
，其无法正常运转，会发出异常声响 ，甚至可能对变速元件造成破坏
，进一步恶化故障 。异响也可能是由轴承磨损导致的松动和齿轮啮合问题所引起
。

〖叁〗 、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损
、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声
，而且车速越快频率也就越高
。

〖肆〗、轴承磨损及损坏当轴承磨损时，间隙就增大配合精度就降低 ，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音
，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响 。

〖伍〗 、变速箱空挡时产生异响 ，但是踩下离合器之后异响又消失了
，一般是变速箱一轴前后轴承磨损
、齿面啮合不良、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断 、齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大等原因
。导致变速箱异响的主要原因：齿轮异响齿轮磨损过甚变薄 ，间隙过大
，运转中有冲击。

〖陆〗
、停车挂空挡时，异响可能源于几个关键因素： 轴承磨损或损坏：轴承的磨损可能导致间隙增大 ，配合精度下降
，严重时会损伤变速元件，产生异常声响 。 变速元件问题：更换的零件精度过低 ，如齿轮磨损或新旧齿轮间隙过大，同样会引起异响。

手动挡的汽车在空挡时有时转速会突然提高是怎么回事?

当手动挡车在停车后挂入空挡
，自行提升转速，这可能是因为车辆的档位设置较高！--
。为解决此问题 ，可以考虑调整车辆的档位设置。空挡时汽车自动增加油门
，可能是由于节气门积尘！--接近熄火边缘 。汽车电脑为了防止熄火，会介入调节转速
。此外 ，节气门传感器故障也可能导致反馈错误
，进而自动调整转速。

原因：可能轻点了一下油门而你没有觉察到 汽车在正常情况下，可以理解为发动机的齿轮和变速箱的齿轮呈咬合状态 ，由于摩擦力会和发动机的齿轮相互牵制
，如果你突然挂空挡，变速箱的齿轮会和发动机的齿轮突然分离 ，由于发动机的齿轮失去牵制
，转速会突然提高 。

统计显示，自动挡和手动挡车辆都出现过空档突然提速的现象 ，而造成这种现象的原因是碳罐电磁阀故障和制动系统真空度传感器故障
。下面我们来分析一下以下两个故障是如何导致空挡突然提速的。a、碳罐电磁阀故障引起空档转速突然升高 。碳罐的作用和原理：碳罐的作用是吸收车辆熄火时油箱中挥发成气体的汽油
。

怠速突然升高的原因分析：当汽车空挡时，这种现象背后隐藏着多种可能因素：怠速开关未闭合 、怠速控制阀故障、进气管漏气
、配气相位错误、喷油器问题（滴漏或堵塞） 、排气系统的堵塞
、以及怠速工况时EGR阀开启。其中
，怠速控制阀开度的增加导致混合气变稀，转速下降 。