新款的途观/新款的途观l口碑怎么样

实拍:21款途观L上市,车身数据提升明显,费用“跳水
”很实惠

〖壹〗、外观设计方面，21款的大众途观L一如既往地继承了上一款途观L的霸气设计 ，整个外观给我们的感觉其实是比较震撼的 。

〖贰〗 、途观L是大众旗下一款比较不错的中型SUV
，空间在表现上是十分宽敞的，在面对市场各种不断现身的新车时 ，在今年的10月份
，大众也推出了2021款的车型，售价区间为258--258万元 ，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了这款车型
，据了解，现在购车是有一定优惠的 ，具体详情见下表
。

〖叁〗
、不过
，随着大众品牌产品战略的调整，可能认为一款SUV远远不够 ，因此又有多款新的SUV车型推出
，同时当初的途观也变成了 途观L。近日，2021款大众途观L更是以258-258万元的费用正式上市 ，高配车型足足比老款车型的318万售价
，便宜了6万元 。

〖肆〗、日前，买车网Buycar从上汽大众官方获悉 ，2021款 途观L正式上市
，新款车型的厂商指导价为258-258万元，相比较老款车型288-338万元的费用有所下调
。同时 ，新车在配置方面也进行了显著升级。

途观新款怎么样?

途观新款这款车介绍：大众途观全系标配ESP车身稳定系统 、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制 。

途观新款在安全性
、动力性和越野性能等方面都有着出色的表现。首先，途观新款全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制
，同时还配备了EDS电子差速锁 、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统，这些配置为行车安全提供了全方位的保障
。

大众途观新款车型在安全性能上展现了卓越表现 ，所有车型均配备了ESP车身稳定系统
、EBD电子制动力分配以及ASR牵引力控制
，强化了行车安全。在更为先进的配置上，途观新款引入了EDS电子差速锁、EPB电子手刹 、自动驻车功能以及TPR胎压监测系统 ，这些罕见配置的融入
，彰显了大众对驾驶安全的深入考量和极度重视 。

途观新款是一款非常优秀的车型，它的车身稳定系统
、电子手刹、自动驻车功能以及胎压监测系统等安全配置非常齐全 ，符合大众对于安全性的重视
。此外
，它还采用了保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱和TSI发动机，使驾驶体验达到业界领先水平。

大众途观新款车型在安全 、动力及四驱系统上展现出卓越性能 。！-- 在安全性能方面 ，大众对新车的投入尤为显著
。

大众新款途观的表现如何？是否值得投资？大众品牌的信誉确实可靠
，途观车型也不例外，其外观和内部空间设计展现出不俗的品质。然而 ，途观的性价比似乎不如以往，一些小问题时有出现
，尽管大众并未明确给出解决方案，但关键问题的解决仍需商榷 。尽管存在这些问题 ，大众途观依然是个值得考虑的选项
。

全新途观L对比全新昂科威S,这两款20万级SUV你选谁?

〖壹〗
、总结：总的来看
，新款途观L和昂科威S虽然都定位为中型SUV，但是风格差异较大 ，前者沉稳大气
，比较适合家用，后者时尚动感 ，应该更受年轻消费群体喜爱。具体配置层面
，两者也各有特点，但是都比较丰富 ，日常使用和驾驶还是足够的 。具体选取哪一款
，可以根据个人喜好来进行选取啦
。

〖贰〗、途观L。作为SUV车市之中的老牌劲旅，途观L总能给市场和用户带去惊喜 。此番R-line版本 ，在外形部分更加运动潮流，很好地击中了当下年轻消费者的内心需求。此外在空间 、动力等一些刚性需求方面
，它继续保持了出色了水准，也难怪它能在整个中型SUV车市之中 ，一直保持着不错的竞争力
。

〖叁〗
、发动机。途观0T发动机200马力
，昂科威0T有260马力 。而且大众这个EA888的发动机，烧机油的比例可不低啊
。别克烧机油的好像没听说。昂科威百公里加速实测不到8秒 ，途观接近10秒 。2：变速箱
。昂科威这变速箱试驾感受和途观差不多
，比原来君威上的那台S2顿挫感要小挺多。这个算是平手吧 。3：底盘
。

20多万的欧美系SUV|途观L对比昂科威Plus对比锐际

〖壹〗、空间对比福特锐际轴距2710mm，大众途观L轴距2791mm ，别克昂科威Plus的轴距更是达到了2833mm。途观L和昂科威Plus均提供了7座版车型
，但以它们的内部尺寸，想要容纳下7名乘客实在有些勉强 。如果没有特殊的或是临时性的需求 ，5座版才是它们比较好的打开方式
。

〖贰〗 、最近大众接连出了探岳X
、途观X两台轿跑SUV
，但售价都在25万往上。在20万左右，拥有相同三大件的柯迪亚克GT是不错的选取 。作为大众旗下车型 ，它不出意外的搭载了大众EA888 的0T发动机加7速双离合，最大马力220匹。

〖叁〗、锐际的操控十分出色
，身为一辆紧凑级SUV，它开起来的感觉更像是低趴的两厢车
。转向十分精准 ，指哪打哪的特性让它特别易于掌控。底盘采用了前麦弗逊后多连杆的结构
，为了轻量化，后悬架部分组件采用了铝合金材质 ，整个底盘十分紧致 。有着优秀的运动能力
，锐际的其他方面表现就显得没那么出彩了
。

〖肆〗 、而且，锐际的零百加速时间只有71秒 ，比途观L比较高动力水准的380TSI还快了整整1秒
，而其指导价已经接近30万元。20万级合资SUV里，零百加速9秒左右是通常水平 。相比而言 ，锐际足可以堪称合资SUV里的“钢炮”了
。此外
，相比豪华车领域主流的0T，比如性能的标杆——宝马330i的B48 ，账面参数最大马力258匹，最大扭矩400牛米。

〖伍〗、多万级的SUV车型太多了
，热销的本田CR-V
、大众途观L还有丰田的RAV4荣放等等都是这个级别里的“网红 ”车型 。本田皓影和福特锐际则是新晋级的选手，锐际想要为福特赢回市场 ，皓影是CR-V的同门兄弟
，这两款车放到一起，到底如何选取呢？ 福特锐际新车指导价198-288万元 ，没有优惠
。

〖陆〗、在昂科威身上看到更多的是美系车的肌肉感
，圆润饱满的前脸 、侧面以及尾部设计，带来“大块头
”的视觉效果 ，让人感觉很稳当
、很有安全感。昂科威是中型SUV的尺寸
，对车辆空间要求比较高的人群，昂科威无疑占空间上的优势 。

新途观L深度试驾:高配精致低配务实,如何选?

而在车尾部分 ，除了全新的扁平化车标之外
，途观L的字母标识也移到了车标下方，LED灯组点亮效果也进行了全新设计 ，并且依然采用了镀铬元素的排气装饰，高配车型为双边四出
，低配则为双边单出
。

途观L，低配和中高配的对比！另一个能体现档次的地方则是轮毂 ，比起行车灯上的略微坑
，这一点途观L的表现倒是挺不错，从次低配舒适版开始就有双色轮毂了 ，而乞丐版的单色轮毂造型。 。其实也并不是那么难看。

在动力上
，途观L提供了两款发动机，分别为4T和0T发动机 ，其中0T又分为低功率和高功率版本
，最大马力分别为186Ps和220Ps，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m
。

而大众途观L的内饰则显得较为陈旧 ，缺乏新意。虽然整体质感尚可
，但许多地方仍使用硬塑料，不够厚道 。途观L的科技感也相对落后 ，我的18款车型没有液晶仪表，中控屏幕也只有8英寸
，且控制界面的UI设计粗糙
。在内饰对比中，第五代途胜L在制作工艺、用料和科技感方面都优于途观L。

途观L舒适性配置上 ，配备的方向盘加热 、手机无线充电
，座椅加热
、通风、驾驶位座椅记忆等功能在高配车型上出现，还拥有带位置记忆的电动感应后备厢门 ，前排无钥匙进入等功能 。此外两款七座版车型上额外带有陡坡缓降
。

在决定途岳高配与途观L低配之间
，我们需要进行详尽的对比分析：首先，试驾体验是关键因素 ，通过亲自驾驶
，比较两者的驾驶感受和操控性能，体会它们在动态性能上的差异。其次 ，购车成本不容忽视
，比较落地费用，评估两款车在费用上的性价比 。