老中华变速箱/中华变速箱怎么拆

2012年华晨中华v5自动挡变速箱怎么样

华晨中华V5的自动挡变速箱性能稳定且可靠
，驾驶过程中能提供无缝的换挡体验，让驾驶者在行驶过程中享受到了极致的舒适感
。此外 ，自动挡模式下的燃油经济性也相当出色
，有助于车主节省燃油，实现更经济的驾驶体验。

试驾H530的时候我们就发现这套动力组合相当优秀 ，用在V5也很让人期待中华V5变速箱换挡时挡位非常清晰
，同时换挡行程较小，手动变速箱给人比较顺畅的感觉 ，在加上离合器接点比较清晰
，整体感觉V5的手动挡车型在城市驾驶非常合适 。方向盘指向性一般，打方向时即使稍过一点也不会造成转弯过大的情况
。

需要提醒的是 ，如果是发动机内的异响
，车主多半是无法自行解决的，比较好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音 。

在提升驾驶性能的同时
，中华V5并未忽视舒适性
。其变速箱采用智能化设计，换挡过程平滑流畅 ，驾驶过程因此更加顺畅。而且
，这款变速箱还具有出色的燃油经济性，让驾驶者在享受动力的同时 ，也能有效节省油费 。作为一款高性能车型
，中华V5在发动机和变速箱的性能上都达到了卓越的标准
。

中华v5的手动挡变速箱油是多少升 我来答 分享 微信扫一扫 网络繁忙请稍后重试 新浪微博 QQ空间 举报 浏览3 次 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料 ”搜索整个问题 。

中华v3变速箱怎么拆手动挡

要对中华V3手动挡变速箱进行拆卸 ，首先
，您需要执行以下步骤：拆卸附件： 从车辆上卸下定位螺钉、垫圈 、弹簧
、钢珠和倒车灯开关，随后拆下换挡操纵装置和定位销
。同时 ，别忘了取下放油螺丝、加油螺丝 、以及车速传感器
，确保它们与变速器分离。

该档把的拆卸方法如下：首先，将档杆挂到4档位置 ，然后用撬板撬开档把头上的塑料盖子，放到一边 。然后
，在防尘套下面有一个卡子，也给它拿掉。接着 ，双手握住档把
，用力往外拔档把
。最后，将档把头和防尘套一起取下。

寻找固定螺丝：检查档杆底部是否有固定螺丝 ，螺丝位于档杆的底座或附近 。解除固定螺丝：使用适当的工具
，将固定螺丝拧松并取出
。断开连接线：在档杆与变速器之间有连接线或电线束，有连接线 ，小心断开
，在断开连接前先拔掉车辆的电源。

老中华尊驰起步咯吱声怎么回事变速箱

变速箱出现异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视
。

分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚 ，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现
，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）
、固定时速发生 。

有位中华尊驰的车主希望得到其他车主的帮助，鉴定一下自己爱车的具体信息
。根据车主提供的线索 ，这辆车生产于2004年
，发动机排量为0升，并且配备了自动变速箱。车主还提到 ，车辆的配置可能是自动舒适版或自动豪华版 。然而
，车主发现空调面板的照片不够清晰，无法准确判断具体配置
。

年中华尊驰变速箱 ，拆下来要两到三个小时。变速箱是一种改变传动比和运动方向的变速箱 。在离合器和中央驱动之间。主要功能是：在发动机转速和转矩恒定的情况下
，改变车辆的驱动力和行驶速度（换挡）；使车辆向后移动（反向）；发动机可以空挡停机
。按传动类型，齿轮传动可分为两轴式、三轴式 、三轴式组成。

首先在动力方面 ，中华晨风采用的是仿三菱技术的4g64发动机并匹配三菱4前进档手动/手自一体变速箱 。虽然这套三菱控制系统技术并不算先进，但动力性能比较稳定
，且维修成本低
。说到这里就不得不谈经济性了。厂家给出的油耗数据是百公里不到8l 。