为避免超高车辆(为避免超高车辆的措施)

为什么很多地方的公路上有限高的设置?

〖壹〗 、很多地方的公路上有限高的设置，主要是为了保障道路安全和交通顺畅 。首先 ，限高设置可以避免超高车辆通过
，减少因车辆高度超过桥梁
、隧道或其他道路设施而导致的事故
。这些事故可能导致道路堵塞、车辆损坏和人员伤亡，因此通过限制车辆高度 ，可以降低这些风险。

〖贰〗 、限高的目的
，就为了不让货车进入城区道路行驶，从而保护城区环境和道路 。但是因为限高杆没有一个标准 ，有些限高杆低的连公交车都过不去了
，你说这是否瞎搞
。这种限高杆就没有存在的必要，应该对周围的车辆综合分析 ，设置合理的限高杆，而不是把所有都堵在城区外。

〖叁〗
、公路限高是指为了限制重载车辆通行
，起到了保护道路，桥梁 ，保证汽车行车安全的作用而设置的 。公路限高地段一般分为只能承受那么多重量的道路
，滥路，或者行人居多的地方 ，一般属于危险地段
，禁止重载车辆通过，如果没有实施公路限高 ，可能会对公路寿命以及行人的安全会有极大隐患
。

〖肆〗、限高不是可以随便设置的
，有可能是道路业主方提出。必须是经过当地交通部门审批 。限高架一直以来都被车友们所诟病，限高架忽高忽低 ，不仅严重影响了车友们的工作效率
，甚至会威胁车友们的生命安全。而一旦发生有货车撞毁限高杆/限高门/限高架的新闻，基本上车损不仅得不到赔偿 ，还要赔限高架的损失
。

限高2米实际高度多少合适

高速限高2米实际是一个安全通过的高度实际高度为2米左右因此稍微高一点的车型还勉强能通过但是不建议这么做被违章拍着捉到就会遭到罚款扣分。通常在限高龙门架上会吊着一些小球这是安全预警碰到小球则不能通过 。同行设置限高架的目的有可能是前方有桥梁 、隧道涵洞等道路
。

限高2米的实际高度，合适的设定应当在9至2米之间。关于限高杆的实际高度设定
，需要综合考虑多方面因素来确定最合适的数值 。具体分析如下：首先，需要考虑应用场景和特定需求
。对于不同场景如建筑
、道路、设备等 ，其限高设定需确保在特定环境下安全有效。

高速限高2米是一个安全通过的高度
，实际高度为2米左右 。这个高度设计的目的是为了保护桥梁和隧道，同时也对过往车辆起到警示的作用
。虽然稍微高一点的车型勉强能通过 ，但不建议这样做
，因为如果被违章拍到会被罚款扣分。在限高龙门架上会吊着一些小球，碰到小球则不能通过 。

城市限高杆一般多高

〖壹〗 、城市限高一般是5米 ，根据《城市道路工程设计规范》的要求
，城市机动车道路设计的最小净空应为5米，目的是防止一些超高的大货车行驶 ，造成交通的压力
，给市民的出行带来不便
。

〖贰〗、城市限高一般是5米，根据《城市道路工程设计规范》的要求 ，城市机动车道路设计的最小净空应为5米，目的是防止一些超高的大货车行驶
，造成交通的压力，给市民的出行带来不便。城市的一些道路有2m
、5m或8m的限高 ，一般这种限高杆安装在城市步道上 。

〖叁〗、城市限高杆一般设置在5米
，而拖拉机通道的限高为7米，汽车通道的限高为5米 ，而通行消防车辆时的限高为1米。根据《公路工程技术标准》规定
，高速公路 、一级公路
、二级公路的净高应为00米，而三级公路、四级公路的净高应为50米
。

〖肆〗 、一般是5米。城市限高杆的高度一般是5米 ，这是根据《城市道路工程设计规范》的要求来确定的 。这种高度的设定旨在防止一些超高的大货车行驶
，从而减轻交通压力，为市民的出行提供便利
。

〖伍〗
、限高值应小于实际净空高度20cm。设置高度标志时 ，除在限制地点设置外
，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置 。法律依据：（JTGB01-2014）《公路工程技术标准》 1 一条公路应采用同一净高
。高速公路、一级公路 、二级公路的净高应为00m；三级公路
、四级公路的净高应为50m。