最新款5系(最新款5系多少钱)

摒弃大鼻孔,全新一代宝马5系不走大哥的路线,这是叛变吗?

另外 ，全新一代宝马5系的前脸也没有用7系的大鼻孔和分体式大灯设计
，说实话，喵哥觉得7系的前脸设计风格着实有点难看 ，而全新一代宝马5看起来顺眼多了
，尺寸正常的双肾形格栅，并且还有镀铬饰条包边 ，有一种立体化的视觉效果 。而前包围是三段式设计
。

此次发布会其实是以i5为主
，外观却意外地没有配上“大鼻孔 ”。要知道，现款5系诞生的时候 ，宝马还没有开始应用“大鼻孔
” 。而如今宝马的高档车都用上大鼻孔，全新5系还是完美错过了
。G60：我不配？我做错了什么？在此之前
，宝马已经在7系上面更是展示大鼻孔+分体大灯的“抽象”设计。

月24日，全新一代宝马5系（G60） 、宝马i5（G60 BEV）首次亮相 。与全新7系不同的是 ，全新5系并没有采用家族大哥夸张的前脸造型
，这也让不少潜在车主放心了不少
。关于全新5系，你究竟了解多少？看完这篇文章 ，相信全新宝马5系的变化你就会信手拈来。

最近
，全新一代的宝马5系亮相，代号G60 ，今年年中会在海外的工厂投产 。而国内的长轴宝马5系
，代号G68，有可能要到明年。同时他们还发布了i5 ，预计明年会发布i5旅行
，后年会有M5和M5旅行
。但新车的造型还有点争议，有不少人表示这样的5系难以接受。

从宝马近来的设计来看 ，“鼻孔 ”变大已经成为趋势，比如全新宝马7系以及前不久才上市的全新4系
，其它如3系
、5系等车型，进气格栅的面积相比上代车型都有了一定的增加 ，所以审美习惯也会因设计的变化而做出改变 。

变道可直接靠人眼?全新宝马5系最关键的5大变化盘点

创新的眼动换道辅助系统 5系首次配备了通过驾驶员目光控制来激活换道辅助系统
。驾驶员只需通过后视镜方向看一眼
，系统便会自动监测其视线并执行换道操作，配合手势控制 ，极大地简化了操作流程。该系统在比较高车速136km/h时可用
，可自动使用转向灯 。

第四点：人眼激活换道辅助 全新宝马5系的主动换道系统配备了全球首次的人眼激活技术
。如果想要变道，驾驶员只需要看一眼相关位置的外后视镜 ，车内摄像头就会监测他的视线并确认此操作。配合手势控制
，让整个操作都便捷了很多 。

那么毫无疑问全新宝马5系、宝马i5大家外观上的关注焦点也聚焦到这上面，但相比宝马其它车型 ，全新一代宝马5系家族的“鼻孔
”是OK的
，虽然尺寸相比之前似乎更大了，但在更加和谐的前脸造型下 ，也显得更加立体运动
。

全新一代宝马5系的最大变化集中在了科技配置的全面升级。除了通过交互光带 、饰板营造出的氛围感，真正能吸引人
、打动人的
，一定是在驾驶方面的创新，因为这就是未来的方向 ，也最能体现出一个豪华汽车品牌的优势所在 。 老大哥7系的硬件
，全新一代宝马5系统统继承了下来
。只不过在5系身上，这些硬件终于有了用武之地。

此外全新宝马5系还新增了创新功能——人眼激活控制的自动变道功能 。交通状况允许时 ，驾驶者只需要看向外后视镜
，就能让车辆开始完成自动变道操作，这会涉及必要的车速调整和转向 ，而车速限制为130km/h以内。

全新一代宝马5系内饰用双联屏,网友:这不是奔驰玩剩下的?

〖壹〗、也就是说
，全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计，就引领潮流的角度来看 ，宝马已经低了奔驰一头
，反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽
。好在全新一代5系在机械层面和智能科技水平上都有了明显提升，面对同样更新换代的老对手奔驰E级 ，全新一代宝马5系还是有一战之力。

〖贰〗 、相比于外观来说，全新一代5系在内饰部分的变化更大 。大家都知道
，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键 ，以便于驾驶者盲操
，而到了全新5系上，基本是全部推倒重来
。

〖叁〗
、车内的话 ，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏
，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围 ，整个内饰的实体按键大幅减少
，兼顾简洁性和科技氛围 。

〖肆〗、再来看内饰，就是7系的设计风格 ，可以说它没有新鲜感
，但是不否认这种设计很好地提升了5系的调性，毕竟这是7系的配置设计进行了下放
。具体来看内饰则有一个13英寸全液晶仪表盘和19英寸触控屏组成的曲面双联屏 ，在科技感方面拿捏得很好。

配7系同款双联屏,全新宝马5系实车曝光,提供纯电版可选

〖壹〗 、车内的话，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏
，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成 。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围 ，整个内饰的实体按键大幅减少
，兼顾简洁性和科技氛围
。

〖贰〗、新车内饰换装了宝马7系的内饰布局，整体上采用极简科技风 ，13英寸液晶仪表和19英寸中控屏构成的双联屏
，占据着中控台的视觉中心。此外，中控台取消了大量物理按键 ，取消鸡腿挡把
，改为小型拨杆式换挡，换挡机构周围继承了多媒体控制功能按键 ，看起来就和造车新势力车型一样简单 。

〖叁〗
、其中
，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5
。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅 ，不过并没有像7系那样夸张 。头灯组也采用了全新的“双箭头”LED灯带设计，下包围还增加了空气动力学套件。

〖肆〗、在这个科技配置横行的年代
，全新一代宝马5系在座舱方面自然也是进行了全面升级，不仅配备了13英寸+19英寸的双联屏设计以及最新的iDrive 5系统 ，甚至连宝马7系上的环抱式交互氛围灯带也下放到5系身上
。

最新款宝马5系底盘代号是什么?

〖壹〗 、新宝马5系的底盘代号为g30
，加长轴距车型的底盘代号则为g38。这款国产版新款宝马5系，配备了三款不同类型的发动机：低功率版0升涡轮增压发动机
、高功率版0升涡轮增压发动机以及0升直列六缸涡轮增压发动机 。这些引擎配置 ，旨在满足不同消费者的需求
。

〖贰〗、最新款宝马5系的底盘代号是G30
，而加长轴距车型的底盘代号则是G38。底盘代号是根据厂商的内部编号来命名的，每款车在不同年份和款式中都会有不同的底盘代号 ，这些代号与底盘 、发动机和轴距等因素都有关联 。

〖叁〗
、了解最新款宝马5系的底盘信息吗？最新款的宝马5系
，其标准车型的底盘代号为g30！--，而如果进行了加长轴距的升级 ，其底盘代号则变为g38！--
。

〖肆〗、答案是
，最新款的宝马5系标准版底盘代号为G30，而专为中国市场设计的加长轴距版本 ，其底盘代号则为G38。底盘代号是汽车制造商内部对车型 、配置和年份进行区分的独一无二的编号，它蕴含着车辆的特性和身份信息 。对于那些对宝马5系底盘有深入探究的车迷来说
，查看车辆的VIN码是获取更多信息的重要途径
。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

〖壹〗
、在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦
，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机、电动机以及电池组 。

〖贰〗 、在科技方面
，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来
。

〖叁〗
、比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点 ，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间
，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了 。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。

〖肆〗、上面分析过，红旗H9 398万的0T智联旗畅版 ，恰好对应奔驰E级 、宝马5系入门版优惠后的费用区间
，同时也对应于奥迪A6L次低配的费用区间
。