【马自达变速箱发闷,马自达变速箱抖动】

车友谈:马自达8变速箱很落后

下面是车友发表自己对马自达8的看法，谈谈优缺点。优点：是它第二排空间 ，整体外观比较大气 。缺点：发动机（3老款发动机
，有点小马拉大车）和变速箱（4速变速器，开起来有点迟钝 ，反应有点慢）有点落后了
。

与国产马自8的3L发动机搭档的是一台4速自动变速箱
，与发动机不同的是，日版马自达8已经在09年进行过一次升级 ，把4速自动变速箱升级为5速
，而在改型之前，国产马自达8的生产准备就已经开始了 ，但整个准备过程却长达3年。

马自达8的通病主要体现在变速箱方面，具体包括以下几个问题：变速箱跳挡或无法升降挡：在行驶过程中
，当车辆进入某个挡位时，转速可能会过高 ，并且出现明显的顿挫感 。这种情况下
，车辆会突然跳过一个挡位进入下一个挡位
。这种问题在高速行驶时尤为明显。

马自达8变速箱是几速的（马自达是什么变速箱）马自达8一共使用了两款变速箱，一款是4at变速箱 ，另一款是5at变速箱
，与3升自然吸气发动机匹配的是4at变速箱，与5升自然吸气发动机匹配的是5at变速箱 。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱 ，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的
。

马自达8共使用了两款变速箱
，分别是4AT变速箱和5AT变速箱，其中3升自然吸气发动机匹配的是4AT变速箱 ，而5升自然吸气发动机匹配的是5AT变速箱。AT变速箱也被称为液力变矩器变速箱
，通过液力变矩器与发动机连接，内部包含许多行星齿轮 ，依靠行星齿轮变速变扭 。

马自达8用什么变速箱根据不同情况而定：3l自然吸气发动机匹配的是4at变速箱；5l自然吸气发动机匹配的是5at变速箱。以2015款马自达8为例，其属于mpv
，车身尺寸是：长4860mm 、宽1852mm
、高1685mm，轴距为2950mm ，油箱容积为69l
，整备质量为1766kg
。

马自达三4AT变速箱有什么通病

马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡 、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别 ，AT便是归属于自动档汽车 。一般来说
，全自动变速箱的档位分成P
、R、N 、D
、1或L
。

●挡位少转变大，联接稳定 ，因而实际操作非常容易
，既给驾车人产生便捷，也给乘车人提供舒服；●技术完善 ，构造比较简易
，检修便捷且维护保养费用也比这些6AT或8AT的变速箱划算。

马自达4at变速箱耐用：液力自动变速器（at）大致有2种结构原理：一个是行星齿轮式占压倒性多数 。一个是平行轴式本田独家技术
。常见的行星齿轮式变速器发展到4at再往上算是一个技术瓶颈了。

有些车型的变速箱与发动机调校不好，存在顿挫感 。注意：汽车变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两种 ，也就是我们常说的手动挡和自动挡的区别，AT就是属于自动挡
。

马自达6变速箱顿挫解决方法

首先
，我换了原厂的变速箱油，一共加了7到8瓶。同时 ，我还会给变速箱过遮网
，以及备灰胶 。需要拆下变速箱油底壳，使用10个套铜的工具来拆下来
。下面 ，用一字轻轻走一遍
，然后换上新的胶。一定要清理干净，均匀地打上灰胶 。加好罗丝后 ，再从这一步骤开始加变速箱油。

解决顿挫问题的策略：针对这些问题
，有几种可能的解决方法：首先，考虑更换变速箱油 ，因为油质恶化可能导致油路堵塞
，影响换挡的平顺性
。其次，检查传感器的正常工作 ，因为传感器故障可能影响变速箱的整体性能。最后，检查离合器片的磨损情况
，因为磨损严重的离合器片也可能加剧顿挫现象 。

为避免这类问题，定期更换变速箱油是关键
。在冷启动时 ，建议等待一段时间让车辆充分预热
，这样可以确保发动机和变速箱的正常运作。同时，定期清理发动机积碳也是预防顿挫的有效措施 ，可以使用专业清洁剂或者寻求专业维修店的帮助 。

首先
，关于老马自达六变速箱偶尔出现挂R挡车子会向前走的问题，这是由于变速箱内部的机械部件磨损或油液不足导致的
。如果遇到这种情况 ，建议及时到专业维修站进行检查和维修。

如果温度超过120℃
，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏 ，液压降低 。如果温度更高
，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高
。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

马自达CX-5变速箱顿挫

〖壹〗、另外
，马自达CX-5的变速箱问题可能与气温变化息息相关 。在温暖的天气里，顿挫现象可能会有所缓解 ，但随着气温下降
，问题又可能复发
。因此，我们建议在气候适宜时进行维修 ，以防止问题加剧。总的来说
，对于马自达CX-5的变速箱顿挫问题，务必及时联系制造商进行报修 ，防止问题恶化 。

〖贰〗 、根据车质网的投诉数据
，马自达CX-5的核心部件，包括变速器、发动机等 ，都存在不同程度的质量问题。其中
，变速器异响
、顿挫，发动机抖动、故障灯亮等问题尤为突出
。这些问题不仅影响了车辆的驾驶体验 ，更对消费者的安全构成了潜在威胁。

〖叁〗 、根据车质网的投诉数据，马自达CX-5的核心三大件几乎都存在质量问题
，包括变速器异响
、变速器顿挫、发动机抖动 、发动机故障灯亮起
、变速器无法加速等 。其中，发动机故障灯亮起已经是老生常谈的问题了 ，我们查询了2017-2021年份的车辆
，几乎都有这个问题，而长安马自达却一直没有解决
。

〖肆〗、此外 ，积碳还会导致排放超标
，不仅会影响年审检测，还会直接加重环境污染。变速箱在长时间负荷运转后 ，会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
，增加摩擦和磨损，进而产生噪音 。与此同时 ，油泥等杂质会在变速箱内部堆积
，导致变速箱出现顿挫 、脱档
、冲击、打滑 、异响
、延迟甚至高温和漏油等问题
。

〖伍〗、自动变速箱出现换挡延迟，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

马自达6变速箱有哪些通病

〖壹〗 、老马自达六变速箱的通病主要包括以下三个方面：在挂R挡时，车子会偶尔向前移动；在静止状态下 ，挂前进挡或倒挡时会有顿挫感
，降挡和升挡时也有顿挫；车辆仪表盘上的AT灯亮起，但在行驶过程中没有手动挡
。

〖贰〗、马自达6变速箱存在一些通病 ，包括： 偶尔在挂R档时车子会异常地向前走； 在静止状态下挂前进档或倒挡时
，以及降档或升档过程中，可能会遇到顿挫现象； 车子仪表盘上的AT灯有时会无故亮起 ，且在行驶过程中无法切换到手动挡。变速箱是汽车的重要组成部分
，分手动和自动两种 。

〖叁〗
、马自达6变速箱通病有：变速箱偶尔出现挂R档车子会向前走
。静止状态下挂前进档或者倒挡顿挫，降档顿挫 ，升档顿挫。车子仪表盘AT灯亮起，行驶的过程中没有手动挡 。

〖肆〗、马自达6的变速箱存在一些常见问题
，主要包括：当挂入R档时，车辆会意外向前移动；在静止状态下 ，无论是前进档还是倒档
，都可能出现明显的顿挫感；同时，无论是降档还是升档 ，驾驶员都能感受到这种不顺畅。另一个明显的症状是
，车辆仪表盘上的AT灯亮起，这意味着在行驶过程中无法切换到手动挡
。

〖伍〗 、这可能是由于油压不稳定
、电磁阀损坏或内部机械部件磨损等因素导致的。 AT灯闪烁： 当仪表盘上的AT灯亮起 ，意味着变速箱系统存在潜在问题 。此时
，车辆可能无法切换到手动模式，可能故障源自变速箱控制模块、传感器失效或线路连接的不稳定
。

马自达6at变速箱缺点

缺点如下：马自达6AT变速箱在一些情况下换挡时会出现顿挫感 ，尤其是在低速行驶和启动时更为明显。这不仅影响了驾驶的舒适性
，也会对车辆的性能产生一定的影响 。马自达6AT变速箱的油耗高
。这款变速箱采用了先进的技术，包括快速换挡和智能化控制系统 ，但其油耗表现并不理想。

缺点：结构：马自达6AT变速箱的结构较为精密复杂，需要更高的制造工艺和成本 。尽管体积小
，但重量较大，会对车身重心和悬架负荷产生一定影响
。效率：虽然马自达6AT变速箱通过全速域锁止技术提高了传动效率 ，但相比双离合或无级变速箱仍有差距。

换挡顿挫感和耗油较高 。换挡顿挫感：在低速行驶和启动时换挡存在明显的顿挫感
。油耗较高：虽然这款变速箱采用了先进的技术
，包括快速换挡和智能化控制系统，但其油耗表现并不理想。

马自达6的变速箱存在一些常见问题 ，主要包括：当挂入R档时
，车辆会意外向前移动；在静止状态下，无论是前进档还是倒档 ，都可能出现明显的顿挫感；同时
，无论是降档还是升档，驾驶员都能感受到这种不顺畅 。另一个明显的症状是 ，车辆仪表盘上的AT灯亮起
，这意味着在行驶过程中无法切换到手动挡。