【新款雪佛兰,新款雪佛兰探界者】

新款雪佛兰开拓者VS福特锐界L,美式大七座SUV该选谁?

无论哪种用车场景
，空间都是消费者在选取7座SUV时首先考量的一点。从车身尺寸来看，2023款雪佛兰开拓者和锐界L可谓旗鼓相当 。两款车的车长都超过了五米 ，体量感确确实实摆在那儿了
，这为车内宽敞舒适的空间布局提供了良好的先决条件
。

同样都是美式车，其实我还是更建议选取开拓者的 ，锐界固然有着他的优势
，但是对油耗更在意的话，站在我个人的经验上 ，开拓者可能会合适许多
，平均油耗比锐界低了两个点，90公里油耗也只有7 ，这些都是官方数据。

福特锐界由于上市时间较早在产品影响力上比雪佛兰开拓者更大 。但是雪佛兰开拓者在性价比上有着更大的优势
，综合各方面因素对比，雪佛兰开拓者更适合家用
。

福特 锐界 福特锐界算是丰田汉兰达的最主要对手 ，而且一直有不错的优惠，然而尴尬的是销量并不能撼动汉兰达的地位。

新款雪佛兰赛欧有什么缺点?

新款雪佛兰赛欧缺点介绍：缺点变速箱设计缺陷
，换挡拨叉轴上有两个螺栓易断裂，断裂后会打碎变速箱外壳 ，抛锚 。窗户玻璃控制开关位于中控挡把前面
，需要适应，胎噪风噪明显；后备箱偏小
。自动启动鸡肋 ，开了比不开费油电瓶由于是启停电瓶
，更换比普通电瓶要贵。

然而，新赛欧三厢也有其可圈可点之处 。首先 ，它的保有量大
，这意味着配件容易获取，维修和保养相对方便
。这无疑为车主节省了一定的成本。其次 ，由于品牌效应
，作为雪佛兰的一员，它在售后服务方面可能会有较好的保障 ，这也是不少车主选取它的原因之一 。

我把缺点和毛病一起说了吧：配置很差，性价比低。不买高配恐怕都享受不到电动车窗
、雾灯还有CD
，低配的无ABS、钢轮毂 、收音机
。

先说缺点，我说的是赛欧赛欧只有三代 ，分别是赛欧
，新赛欧和赛欧3：变速箱设计缺陷，换挡拨叉轴上有两个螺栓易断裂 ，断裂后会打碎变速箱外壳
，抛锚。窗户玻璃控制开关位于中控档把前面，需要适应 。胎噪风噪明显
。后备箱偏小。自动启动鸡肋 ，开了比不开费油 电瓶由于是启停电瓶
，更换比普通电瓶要贵 。

部分车型会出现变速箱卡滞
、底盘异响和节气门位置传感器等故障
。此外赛欧的整体空间不是很大，虽然是三厢车 ，空间有点狭隘了。不过也是可以理解的
，毕竟是紧凑型家用轿车 。倒档有时候不好挂，可能是在装配的时候没有调整好 ，不过问题影响也不大
。

赛欧优点：空间感良好 赛欧缺点：做工粗糙，油耗较高厂家指导价：68-58万元介绍：品牌的回归 随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广
，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下。赛欧的原型车是在巴西生产的三厢欧宝可赛 ，是一种成熟车型
，曾经荣获80多个奖项 。

推荐2.0T轻混版,动力更强油耗更低,解析新雪佛兰探界者

〖壹〗、比较有意思的是，官方给出的WLTC综合油耗 ，0T+48V轻混的版本最低仅为01L/100km
，比起5T车型的4L/100km还要更低，想必是更多档位的变速箱以及轻混系统的功劳 ，因此即使是在城市环境使用
，也无需过于担心油耗问题
。

〖贰〗 、我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版，它搭载通用的0T高功率发动机 ，最大功率174kW
，峰值扭矩350N·m，在账面上对比同级别丝毫不落下风。虽然这次没有机会进行零百加速的实测 ，但据官方成绩，整车能够在9s完成0-100km/h的加速
，加速表现上相较于同级车型具有一定优势 。

〖叁〗
、雪佛兰探界者0T近来在售的车型包括2022款轻混550TRS四驱智能捍界版、2022款轻混550TRS四驱智能拓界版和2022款轻混550TRS智能拓界版，这三款车型均搭载了0T 237马力的L4发动机 ，NEDC综合工况下的百公里油耗为2L。不同车型的油箱容量可能会有所不同
，加满一箱油后的续航里程也会有所差异
。

〖肆〗 、动力性能：探界者提供5T和0T两种动力选取，其中0T车型搭载了轻混系统 ，可以提供更强劲的加速和更低的油耗。空间舒适性：探界者的车身尺寸很大
，轴距达到了2791mm，前后排空间都很宽敞 ，头部空间也足够 。配备了主动降噪系统
，可以有效降低车内噪音，提高乘坐舒适度
。

〖伍〗
、总结：作为年代改款车型 ，2023款探界者取消了老款门槛更低的领界版
，整体的表现是加料不加价，对广大的消费者来说已经非常厚道的。我推荐大家首选2023款 轻混 0T RS 智能拓界版 ，原因是配置丰富，动力更好
，而且还有表现非常出色的燃油经济性 。

〖陆〗、动力方面，2023款探界者依旧提供5T以及0T动力供选取 ，其中5T发动机的最大功率为169马力
，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速手自一体变速箱
。0T发动机匹配48V轻混系统 ，其中发动机最大功率为237马力
，峰值扭矩为350牛·米，匹配9速手自一体变速箱 ，高配车型还搭载了适时四驱系统。

不到20万元能买合资7座中大型SUV,雪佛兰开拓者咋样?

〖壹〗 、此次推出的新款雪佛兰开拓者
，作为中大型7座SUV，费用比老款降低了许多 ，将入门版本的费用下探至20万元以内
，展现出了较大的诚意 。如此一来，这款车似乎成为了市面上费用最实惠的合资品牌中大型SUV了 ，不愧是有着“费用屠夫”称号的雪佛兰，并且相比起老款车型配置还有增加
，因此更加值得考虑了
。

〖贰〗
、空间是中大型SUV的基本功，雪佛兰开拓者在这方面的表现还是值得肯定的 ，我们从二排空间和后备厢空间两个角度来看。首先是二排空间
，开拓者的第二排座椅支持前后调节和靠背角度调节，可调节角度比较大 ，所以乘客在第二排可以拥有更大的自由度
，只要不把座椅调节到最前面，就能获得正常的头部和腿部空间 。

〖叁〗、在合资7座SUV领域 ，永远不缺高性价比的产品
，例如今天介绍的这款雪佛兰开拓者
。新车厂家指导价为299-339万元，部分车型还有2-4万元的优惠 ，无论你是想买大五座还是七座
，都可以考虑一下开拓者。尺寸方面，开拓者的长宽高分别为4999*1953*1717（1722）mm ，轴距为2863mm，定位为中大型SUV 。

〖肆〗 、从紧凑到中大型
，空间体验的差距非常的大。其实不同过多的分析，你就能够看得出雪佛兰开拓者的性价比是很有吸引力的 ，不到20万的费用能够买到一台车长超过5米的7座SUV
，我想即便是中国品牌车型也很难做到这个费用
。

〖伍〗、首先这是一款中大型的SUV，整车有5米 ，宽度为1953mm
，轴距2863mm，而这款开拓者也是我少数推荐的合资车型之一 ，因为它的性价比还真就挺不错。其搭载的LSY发动机
，和凯迪拉克XT6的发动机是同款 。这款发动机最大有237Ps马力，最大的峰值扭矩为350牛米 ，这台庞然大物可以在9S左右就破百
。

〖陆〗
、江湖车评：新款开拓者的大空间与丰富的配置水平对于家庭用户来说有着很强的吸引力
，至于驾驶感受上也能适应更多不同用户的风格。作为“近来市面中唯一一款将门槛拉到20万元以下的合资中大型SUV ”，新款开拓者的费用不可谓不香 ，同时还为新款开拓者拥有了更鲜明的标签——中型SUV的费用，中大型SUV的体验 。

新款雪佛兰开拓者上市,全系七座,19.49万的起售价真卷

日前
，从上汽通用雪佛兰官方获悉，新款雪佛兰开拓者正式上市 ，新车推出了4款车型
，全系搭载轻混动力，全系配备7座 ，官方售价区间为149万——269万
。

从消费者的角度来说
，我会期待开拓者的内饰更新，但是站在汽车媒体的视角来看 ，我也能理解开拓者的取舍。如果新款车型重新设计内饰
，那成本必然会增加，很可能就给不到现在的低价 。从雪佛兰这一品牌、或者开拓者一直的市场表现来看 ，减少新增成本
，拿费用换走量是更务实的选取
。

美系车型在国内消费者的印象之中是典型主打肌肉感的主，饱满锋利的线面组合让视觉感颇为犀利 ，今天我为大家带来的这台雪佛兰开拓者便是其中的典型，新车不仅定位为一台中大型SUV
，近来23款在售的4款车型售价也仅有149—269万，超高的性价比也让它成为许多消费者的家用首选 ，一块儿来看看吧。

就像雪佛兰这种美国国民品牌
，开拓者在当地费用要3万美元左右起步，以现在的汇率来算已经是31万人民币 ，而雪佛兰这回直接拿出149万起的定价
，真在全球都打着灯笼找不到 。能够放低姿态，一方面说明雪佛兰对中国消费者的诚意 ，通过扎根国内的产业链布局
，降低成本的同时也让利于用户
。

新款雪佛兰创酷能买吗?

然而，最近有较多的用户投诉雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的问题 ，因此
，建议您在购买前再观察一段时间，以确保选取的可靠性。 如果您想考虑同等价位的国产车 ，建议选取长安CS35 。这款车外观时尚，动力 、油耗和空间都能基本满足家庭用车的需求。

对于“新款创酷是否值得购买
”的问题
，我们有以下几点深入分析： 雪佛兰创酷的配置 雪佛兰创酷以其实用的动力和油耗，展现出适合家庭日常的性能
。其外观设计时尚 ，配置丰富
，对于注重性价比的消费者来说，是一个不错的选取。

然而 ，近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉较多
，这可能对消费者的购买决策产生一定影响 。因此，建议您在购买前对该问题进行充分了解 ，并观察一段时间后再做选取
。在同等价位下
，您也可以考虑国产车型如长安CS35。这款车在外观
、动力、油耗和空间方面基本能满足家庭用车的需求，是新款创酷的竞品之一 。