东风风神新款/东风风神新款suv

东风风神新款ax7的缺点

〖壹〗 、然而，新款AX7在市场上的知名度相对较低 ，可能需要提升品牌影响力 。 部分消费者可能对基于军事平台出身的AX7可靠性持保留态度
，潜在用户应基于自身需求深入了解产品特性
。

〖贰〗
、然而，东风风神AX7也存在一些缺点。例如 ，部分车主反映车辆在高速行驶时会有一定的噪音问题，影响了驾驶体验 。此外
，车辆的悬挂系统调校偏硬，在经过不平路面时会有些颠簸。在操控方面 ，东风风神AX7的方向盘手感略显沉重
，转向不够灵敏，驾驶者需要花费更多的时间和精力去调整方向
。

〖叁〗、缺点：东风风神新款AX7的主要缺点是品牌知名度相对较低 ，这可能与品牌在市场推广和品牌建设方面的策略有关。

〖肆〗 、东风风神新款ax7优缺点如下：东风风神AX7来自东风二号军工平台
，其越野型、动力性
、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承；动力方面 ，东风风神AX7采用法国PSA公司的0L和3L两款发动机 。0L发动机最大功率为108Kw
，峰值扭矩达200N·m
。

〖伍〗 、东风风神新款AX7的优缺点介绍如下：优点：『1』平台优势：该车源自于东风二号军工平台，继承了东风猛士的越野性
、动力性、可靠性和信息化等方面的优秀基因。

〖陆〗 、隔音控制略差 ，存在异响 AX7舒适短板所在应该主要集中在隔音上
，用实际证明隔音能不能只靠隔音材料去堆叠 。在不平路面行驶时，很明显的内饰会产生一定异响
。

又一高颜值东风风神SUV来袭,堪称国产“新卷王
”?

前段时间 ，东风风神推出了2023款奕炫GS马赫版，三款车型两种前脸
，提供5L和5T两种动力，售价59-99万元。这个费用一出 ，立即掀起了轩然大波
，顶配不到10万块，还终身免费保养 ，可谓是卷出了国产SUV的新高度 。

作为一款9万级4挡电混SUV
，售价区间为99-169万元的皓瀚DH-i在性价比方面相比宋Pro DM-i （2023 冠军版售价区间：158至198万）等竞品车型来说，有着明显的竞争优势
。而同级更高的智能配置水平 ，也更显示出东风风神的满满诚意。

当参观今年的北京世界车展时
，在东风展台除了豪华电动越野座驾——猛士917蛟龙战甲成为了场内的焦点外，另一款东风风神L7同样成为了场内的焦点 。东风风神L7是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型 ，具备同级最长的205km纯电续航和同级最长的1500km综合续航
，并顺利完成超长续航挑战，成为中国首个突破2000km续航的混动SUV
。

东风风神新款ax7口碑如何?

〖壹〗
、风神AX7的发动机和变速箱质量还是值得信赖的 ，搭载的6T发动机来自于PSA集团，而变速箱则是爱信的6挡手自一体
，动力、油耗和换挡平顺性上还是有着不错的表现。最后，风神AX7在静音效果上稍显一般 ，底盘跟老款一样有些偏硬
，其他则没啥太大问题 。以上为一声清逍个人观点，欢迎大家留言评论。

〖贰〗 、综合来看 ，东风风神ax7是一款性价比较高的车型
，适合预算有限且对车辆性能要求不高的消费者
。但在保值率和长期可靠性方面，与合资车型相比仍有差距 ，购车前建议充分了解市场反馈和用户评价
，以便做出更明智的选取。

〖叁〗
、东风风神AX7在市场上的表现，似乎并没有达到消费者的期望 。刹车片异响和天窗故障等问题 ，不仅影响了车辆的使用体验
，也增加了车主的经济压力
。这样的问题频发，无疑会让消费者对品牌失去信心 ，进而影响到品牌的口碑和市场地位。

〖肆〗、东风风神AX7的发动机配置了标志508的型号，源自日本爱信的手自一体变速箱
，底盘设计类似于CRV，车内空间宽敞且舒适 。不过 ，车辆在运行过程中噪音和异响问题比较明显
，这种问题在购买前已有所预料，但实际体验后仍让人心烦
。外观方面 ，车辆的外观设计吸引人
，高大帅气的车身和车尾设计让人印象深刻。

〖伍〗 、东风风神新款AX7基于东风二号军用平台打造，具备出色的越野性能和动力输出 。 搭载0L和3L法国PSA公司发动机 ，分别提供强劲的动力表现
，配合5速手动或6速自动变速箱，带来流畅驾驶体验
。 拥有同级别SUV中领先的190mm离地间隙 ，保证在复杂路况下的稳健行驶
，适应各种地形挑战。

〖陆〗
、跨界风格的小型SUV：东风风神AX7以其小型SUV的车身尺寸和跨界风格设计在市场上脱颖而出 。 质量与口碑的双重考量：AX7作为东风汽车自主品牌中高端系列的代表作，自2009年面市以来 ，已经积累了大量的用户和市场反馈
。

东风风神新款ax7优缺点是什么?

〖壹〗、东风风神新款AX7的主要缺点是品牌知名度相对较低，这可能与品牌在市场推广和品牌建设方面的策略有关。

〖贰〗 、在动力方面
，东风风神AX7搭载了涡轮增压发动机，动力表现优异 ，加速响应迅速 。同时
，该车的油耗表现也非常出色，满足了消费者对于经济性的需求。从动力性能和燃油经济性来看 ，东风风神AX7都表现得相当卓越
。然而
，东风风神AX7也存在一些缺点。

〖叁〗、东风风神新款AX7的优缺点介绍如下：优点：『1』平台优势：该车源自于东风二号军工平台，继承了东风猛士的越野性
、动力性、可靠性和信息化等方面的优秀基因 。

〖肆〗 、东风风神新款ax7优缺点如下：东风风神AX7来自东风二号军工平台 ，其越野型
、动力性、可靠性 、信息化等方面的优势
，与东风猛士一脉相承；动力方面，东风风神AX7采用法国PSA公司的0L和3L两款发动机
。0L发动机最大功率为108Kw ，峰值扭矩达200N·m。

〖伍〗
、东风风神新款AX7基于东风二号军用平台打造
，具备出色的越野性能和动力输出 。 搭载0L和3L法国PSA公司发动机，分别提供强劲的动力表现 ，配合5速手动或6速自动变速箱，带来流畅驾驶体验
。 拥有同级别SUV中领先的190mm离地间隙
，保证在复杂路况下的稳健行驶，适应各种地形挑战。

试驾东风风神L7,搭载插电混动系统,纯电续航205公里

东风风神L7 ，在产品方面最大的亮点
，莫过于动力系统了 。从官方获悉，其搭载的是插电混合动力系统 ，由5T发动机与电动机组成
。根据官方提供的信息显示
，在纯电模式下，东风风神L7的纯电续航里程达到205公里。在紧凑型SUV中 ，从数据看
，是最长的 。

在动力方面，东风风神L7搭载了东风马赫电混PHREV ，可纯电、可插混 、可增程
，且系统综合功率可达265kW，峰值扭矩615N·m ，零百加速仅为6s级，百公里馈电油耗为8L
，性能与油耗兼顾
。同时，新车提供了110km与205km两种纯电续航可选 ，其中
，长续航版本可以实现一周只充一次电。

虽然动力没有太多优势，但风神L7入门车型17kWh的电池容量和110km的CLTC纯电续航 ，已经接近了同价位插混车型的主流水准 。其他版本则配备了30.3kWh
，对应CLTC纯电续航达到了205km，电池容量和纯电续航方面确实是有一些优势。官方给出的综合续航是最大亮点 ，入门配置也达到了1400公里
，高配车型达到了1500公里
。

加上17kWh电池带来可油可电的插电混动系统实现CLTC115km的纯电续航，可以实现满油满电情况下CLTC综合续航里程达到1370km ，让吉利银河L7风光无限。 随着搭载东风马赫电混PHREV技术的风神L7上市
，让吉利银河L7已经风光不再 。

在动力方面，风神L7搭载了5T发动机与前驱单电机组成的插电式混动系统 ，系统综合功率和扭矩分别为265kW和615N·m，匹配容量分别为17kWh和30.3kWh的中创新航磷酸铁锂电池组
，对应出110km和205km两种工信部纯电续航里程，综合续航里程分别可达1400km和1500km ，馈电时油耗仅为8L
。

它的官方表述是这样
，东风风神L7实现了同级最长的纯电续航205公里和综合续航1500km。今年4月底，搭载马赫电混PHREV技术的东风风神L7 ，完成了国内首个插混SUV无补能综合续航极限挑战
，实测续航比较高达2054km，宣告了中国首个突破2000km超长续航的混动SUV ，在东风诞生 。