丰田变速箱拆解/丰田变速箱大修

丰田佳美变速箱怎样拆下来

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉 ，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器
，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

不容易 。佳美波箱指的是丰田佳美变速箱，使用寿命为5到6年 ，所以不容易坏
。丰田佳美是广汽丰田旗下的一款车型
，该车搭载全新的4升VVTI四缸发动机能够产生最大157马力的功率，车身更加的流畅。

款丰田佳美是4AT变速箱型号 。变更转速比和运动方向的装置
。用于汽车 、拖拉机
、船舶、机床和各种机器上 ，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩 、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成 。

问题五：五菱变速箱拆开如何看挡位置图 你好 你的是几速的 如果是五速的 最小的齿轮是五档 最大的是一档 倒挡没有同步器 希望对你有帮助【汽车有问题
，问汽车大师
。4S店专业技师，10分钟解决。

丰田佳美2自动变速箱油我加了4升看了一下机油尺高出HOT很多 ，我又放了一升还高出HOT的标记 怎么回事... 怎么回事 展开 我来答 分享 新浪微博 QQ空间 举报 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料 。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

丰田的E-CVT和普通CVT变速箱有什么区别?

丰田ecvt和cvt的区别有以下几点：在变速箱结构方面CVT比E-CVT简单：CVT变速箱从结构上由两组锥轮与传动带组成而且整个变速箱并不能与发动机直接相连
。E-CVT的结构很简单它的主要构成部件有四大部分外齿圈
、行星架、行星齿轮 、太阳轮其中外齿圈与MG2电机相连行星架与发动机相连太阳轮则与MG1电机相连。

丰田ecvt无级变速的意思：e-cvt不是传统意义上的cvt了 。

丰田的E-CVT和CVT变速箱完全是两种不同的结构
。CVT就是普通CVT变速箱
，一对锥形轮，一条钢带 ，通过改变锥形轮的直径来改变传动比。也就是大家最担心会打滑的那个CVT 。

丰田卡罗拉变速箱怎么拆下来

〖壹〗
、【太平洋汽车网】首先拆掉卡罗拉变速箱油底壳
，拆掉变速箱电脑，再拆掉油冷器 ，拆卸的油冷器时
，里面的油会流出来，然后依次装回 ，加入新的变速箱油即可
。丰田卡罗拉自动变速箱油每4万公里更换一次
，手动变速箱油每6万公里更换一次。手工换油是4-6L，循环机换油是9-12L 。

〖贰〗、具体操作步骤如下：卸下轮胎 ，松掉半轴螺栓
，拆掉下摆臂和方向拉杆，将半轴从差速器上拔出 ，取出油封，安装新的油封
，并重新安装之前拆下的部件
。如果有相应的工具，操作会更加方便快捷。除了油封问题 ，变速箱漏油还可能是变速箱接合处的问题 。因为变速箱不是一个完整的个体
，连接处都是经过密封处理的
。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】丰田卡罗拉cvt变速箱内部都是有低速齿轮机构的。齿轮减速器是减速电机和大型减速电机的结合 。无需联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上 ，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高
。满足小空间高扭矩输出的需要。丰田卡罗拉cvt变速箱内部都是有低速齿轮机构的 。

〖肆〗、打开广汽丰田卡罗拉的驾驶员车门
。拉动广汽丰田卡罗拉的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起广汽丰田卡罗拉的发动机引擎盖 。用支撑杆支撑起广汽丰田卡罗拉的发动机引擎盖
，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险
。

〖伍〗
、丰田卡罗拉变速箱漏油可能是传动轴的油封损坏的原因 ，只能及时的更换油封了
，如果有工具的话好换。卸下轮胎，松掉半轴螺栓 ，拆掉下摆臂和方向拉杆
，把半轴从差速器拔出，橇出油封 ，把新的装上去，然后把拆下的东西装上就OK啦 。

新丰田汉兰达变速箱问题,汉兰达变速箱通病

〖壹〗、问题一：反应速度不如手动变速器灵敏 汉兰达的AT变速箱在反应速度上稍显迟缓
，无法与手动变速器的即时切换相比
。这是因为AT变速箱依赖于液压系统调节档位，而手动挡则通过离合器和齿轮直接转换 ，因此在灵敏度上有所欠缺。

〖贰〗 、汉兰达使用AT变速箱的问题：一个是对变速反应慢
，不如手动变速箱灵敏；二是耗油不经济，传动效率低 ，扭矩变化范围有限 。近年来电控技术的引入
，部分改善了这一问题；第三，机理复杂 ，修复困难
。变矩器中高速循环的液压油会产生高温
，因此应使用指定的耐高温液压油。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】汽车变速箱挂挡不走原因是多方面的，如离合器、变速器和驱动桥故障 ，应及时到维修店进行检修
，以后可定期保养变速箱，按时更换变速箱油和滤网 ，更换变速箱油同时可以清洗变速箱内部 。汽车变速箱挂档不走原因是多方面的，如离合器 、变速器和驱动桥故障
，应及时到维修店进行检修。

〖肆〗
、变速箱有问题
。你好，车辆变速箱出现故障 ，相关的原因及处理方法如下第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象
，建议先检查一下变速箱油，如果有问题 ，需要对应更换新的变速箱油。

〖伍〗、不是通病
，AT基本不会异响，CVT会异响 ，不算多
，DSG的经常异响的 。第一：变速箱提速异响，还有变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损
。

〖陆〗 、保修是三年
，但三包只有两年。两年后的故障只能保修：有点惨，保修是只保到原期限的 。你这次应该是最后的一次免费保修了 ，一定要好好找下厂家：要找明原因再修
。下次肯定出保要自费了。

丰田ecvt变速箱寿命

〖壹〗
、【太平洋汽车网】丰田ecvt变速箱寿命是比较长久的，几十年没问题
，也是可靠性比较高的变速器，因为它的齿轮是咬合的 ，变速箱根本没有物理动作
，理论上根本就不可能坏，比手动变速箱还简单 。ECVT和CVT在功能大体上都是一样的 ，都是属于无级变速箱
。

〖贰〗、丰田ECVT变速箱的寿命相当长久
，可以使用几十年而无故障，因此被公认为可靠性比较高的变速器。这得益于其齿轮咬合的设计 ，变速箱没有物理动作
，因此理论上不可能出现故障，甚至比手动变速箱更简单 。下面我们将详细介绍ECVT的特点
。ECVT是集成电机的混动变速箱 ，专门为新能源车型和混动车型研发。

〖叁〗 、丰田ecvt变速箱使用寿命长
，几十年都没有问题，也是最可靠的变速箱 。因为它的齿轮是啮合的 ，所以变速箱完全没有物理作用，理论上完全不会坏
，比手动变速箱简单。ECVT和CVT在功能上基本相同，都属于无级变速器
。

〖肆〗
、丰田的ECVT变速箱因其齿轮咬合原理 ，一般使用几十年都没有问题
，因此可以说是非常耐用的。变速箱是一种能够变更转速比和运动方向的装置，通常位于离合器与中央传动器之间 ，能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向 。变速箱主要由箱壳和若干齿轮组成
。

〖伍〗 、本田混动ecvt变速箱的真实寿命约为30万公里。要确保CVT变速箱的长寿
，需注意以下几点：避免空挡滑行 。自动变速箱通过液力控制，油泵动力源于发动机 ，空挡时油泵动力不足
，可能导致油压不足，影响内部部件润滑
。切勿D挡突然换至N挡 ，油压骤降
，可能导致运转部件和压紧部件润滑不良，导致内部泄露或高温问题。