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17万起,全新一代奇骏海外开卖,预计明年国产上市!

近日 ，全新一代日产奇骏在海外正式上市，共推出8款车型
，前驱和全时四驱各四个版本，售价25650-36830美元（约合人民币117-265万元） ，和现款相比小幅上涨160美元 。时隔6年
，全新一代奇骏在今年6月正式发布，外观内饰全面升级 ，预计将在2021年国产上市。

日前
，东风日产上一代奇骏正式命名为奇骏·荣耀，并开启了预售 ，新车将于12月22日上市开卖
。外观方面
，新车采用了家族设计语言，上进气格栅处有V字样的镀铬装饰 ，下格栅采用倒梯形进气格栅
，用银色饰板进行装饰。

日产逍客是日产旗下的一款紧凑级SUV，凭借不错的市场口碑 ，受到不少国内消费者的喜欢 。近日，我们从海外媒体获悉
，全新日产逍客已经进入路试阶段
。新车将按照计划，在今年年底正式亮相 ，并且有望在明年上市开卖。从媒体曝光的路试谍照来看
，全新日产逍客换装了最新式的家族设计前脸，与全新日产奇骏有相似的元素 。

今天公布费用上市的广汽丰田全新TNGA中型SUV威兰达 ，共推出0L和5L双擎两种动力系列、三套四驱系统 、四大车型等级、12款车型
。全系自动挡的威兰达厂商售价为118万-218万元。定位于“TNGA领势新驱动SUV”的威兰达基于丰田TNGA-K平台打造
，和第八代凯美瑞
、雷克萨斯ES等高级车型拥有相同平台 。

探店:到店实拍奇骏,18.88万起,5+2座椅布局,配2.0L/2.5L+CVT

〖壹〗、此外，在原始的5人座车型的基础上 ，新款奇骏增加了“ 5+2 ”弹性座椅设计
，行李箱地板具有弹性，内部空间可以灵活多变
。在动力方面 ，新奇骏继续配备两台自然吸气发动机
，分别为0L和5L。 0升发动机的最大功率为151马力，而5升发动机的最大功率为181马力 。

〖贰〗 、奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV ，该车自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的，随着市场新车的不断增加
，2021款的 日产奇骏也在前不久正式上市，该车售价为188--233万元 ，近来2021款车型已经扬州地区现身
，白色车身很大方
。

〖叁〗
、可以。奇骏第二排座椅可以放平，但是放平之后也不是纯平 ，会有一点点坡度的
，不过拉东西的话一般来说问题不大 。2019款奇骏正式上市，新车提供7款车型可选 ，售价区间为188-213万元。新车作为年代改款
，主要在内饰配置上进行调整
。

即将国产,新一代日产奇骏实车现身,外观 、内饰高级感有突破!

不过，随着对手们的更新换代 ，奇骏的产品力也逐渐力不从心
，于是东风日产正密锣紧鼓地计划新一代奇骏的导入工作，作为一款蜕变之作 ，新一代奇骏将基于CMF-C/D架构打造，采用全新家族式的设计语言
，外观
、内饰高级感相比现款车型有所突破。下面我们一起了解新一代奇骏，看看它是否有实力后来居上 。

最后 ，新一代奇骏还推出了双色车身的配色
，这在同级别的SUV中也是比较罕见了
。 相比外观，新奇骏的内饰让小编更加眼前一亮。

新一代奇骏的内饰根据之前曝光的谍照来看 ，其采用了一体式液晶仪表和中控屏的设计
，比现款车型的内饰显豪华很多 。另外，新车还配备了电子挡杆 ，进一步提升了车内的高级感
。

自2013年9月上一代日产Rogue发布
，至今已经有6年多的时间，经过漫长的等待 ，第四代日产Rogue（国内版称奇骏）日前正式发布。

日产全新奇骏来了,外观年轻20岁,或配天籁同款2.0T发动机

这台发动机近来已在天籁上得到应用
，最大马力可达243Ps，而大众0T高功率发动机最大马力也不过220Ps ，假如用在新款奇骏上，动力将达大幅提升
，近来搭载0T发动机的探岳、途观L均有不错的市场表现 。

动力部分，新款奇骏海外版搭载了日产最新的5L自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱
，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m
。预计国产版车型或将搭载与天籁同款的VC-Turbo 0T可变压缩比发动机 ，如果这一假设成真
，国产全新奇骏的市场竞争力将会得到很大的提升。据悉，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新 。

新奇骏将全面抛弃现款车型上面的这两套动力系统 ，新一代车型将搭载最新5T以及0T涡轮增压发动机
，其中的0T发动机对于我们来说已经不陌生了，它就是天籁上面的那台 ，带有可变压缩比黑科技技术
，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米
。

近日 ，海外媒体曝出了一组日产全新一代奇骏的路试谍照，虽然谍照中全新一代奇骏依旧是被重重伪装包裹着
，但是这完全没有影响到大家对它的辨识。从谍照来看，全新一代奇骏相比于现款车型而言 ，在车身线条方面变得更加硬朗了一些
，前格栅面积变得更大，并且采用了当下十分流行的分体式大灯设计 。

米。到近来为止 ，全新奇骏还没有任何国产信息披露
，但5升发动机显然很难成为国内的唯一动力选取，国产时预计还会推出更加入门的动力版本 ，或是继续沿用现款0升发动机
。至于日产最新的0T可变压缩比发动机
，同样也有可能被其搭载。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

而对于日产天籁上的黑科技发动机0T可变压缩比发动机是否会出现在奇骏上近来还不清楚 ，但可以确定的是在欧版市场上
，奇骏将会搭载日产全新的3T发动机
。