【多楔带费用,多楔带规格型号表】

什么是多楔皮带

多楔带和齿形带其实是发动机两种传动带的学名 ，齿形带就是正时带 。因为正时系统不允许有任何偏差，所以只能使用正时链条或齿带
，这样正时系统就不会有偏差。楔带是指驱动发电机、增压泵 、空调泵等辅助设备的皮带
。一般有1-3个楔形带，不同型号的带数不同。

最佳答案2010-04-07 15：48 多楔带 ，又叫空调皮带
，它的作用是带动发电机、空调压缩机
、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上 ，由空调皮带涨紧轮涨紧 。 当这条皮带损坏时
，会感到助力发沉，没有转向助力了；如果打开空调 ，由于空调压缩机不启动
，所以不能制冷；发电机不发电，所以不能给电瓶充电
。

多楔带是指以皮带作为基体 ，内周表面排布着具有等间距离纵向40°的梯形楔的环形传动带
，带体的工作表面是楔的侧面。

在一汽大众的发动机传动系统中，两种主要的皮带类型被应用 ，即多楔带和齿形带 。！-- 其中，齿形带
，也称为正时带！--，在正时系统中扮演着至关重要的角色
。由于其精密性要求 ，它必须精确无误
，因此通常采用正时链条或齿形带来确保正时系统的精确运行，以维持发动机内部各个部件的同步。

多楔带的介绍

〖壹〗、楔带是指驱动发电机 、增压泵
、空调泵等辅助设备的皮带 。一般有1-3个楔形带 ，不同型号的带数不同
。以大众EA211发动机为例
，这款发动机只有一条用于驱动发电机和空调泵的多楔带，有两条齿形带 ，一条是正时带
，另一条是单独驱动水泵的小带。

〖贰〗、多楔带是指以平带为基体 、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面 。

〖叁〗
、传动带
。辅助机组多楔带是一种用于传动动力的机械元件 ，通常由橡胶和纤维材料组成
，其形状为带状或V形。辅助机组多楔带通常被用于驱动辅助机械设备，如水泵、发电机和压缩机等 。它们的主要功能是将动力从主要驱动装置传递到辅助设备中 ，以使它们能够正常运转。

福建optibelt皮带费用

Optibelt 欧皮特 工业皮带.Optibelt三角带.Optibelt 同步带.Optibelt变速带，福建optibelt皮带费用.Optibelt多楔带工业皮带 解决方案欧皮特optibelt OMEGA HP/HL高性能加强性同步带
，适合极限负荷，福建optibelt皮带费用 ，福建optibelt皮带费用
，高速机器传动的高性能同步带
。

- SPZ 、SPA
、SPB、SPC带型：宽度b约为7mm至26mm，高度h约为5mm至26mm。- 包布三角带的参数与切边铸齿三角带类似 ，但宽度b约为13mm至32mm 。- 3V 、5V
、8V带型：宽度b约为9mm至25mm
，高度BDI约为8mm至23mm
。

本文详细列举了OPTIBELT皮带系列及其常用规格参数。三角皮带系列涵盖了5VX系列、3V系列 、XPB系列、XPA系列
、XPZ系列和SPB系列 。每一系列的皮带规格从较细的5VX750到较粗的SPB8000，以满足不同机械设备的传动需求
。

TT10以及公制带型AT-AT-10 ，英制带型MXL、XL 、L
，以及英制开口带型XL
、L、H 、XH等型号，以适应不同标准下的传动需求。在Optibelt的产品系列中 ，不仅提供了丰富多样的皮带型号
，还针对不同应用场景提供了高度定制化的解决方案，确保传动系统的高效
、可靠和精准运行 。

三星,阪东,盖茨,哈金森几个品牌多楔带的优劣势

分四档 美国盖茨 ，德国马牌，日本三星
，日本阪东，德国欧比特 ，法国哈金森
，一档
。美国岱高（岱高现在在中国已经不要身份了，所以放在这档） ，德国伊纳
，韩国东一，韩国摩比斯 ，mopar
，劳伦茨，二档。三力士 ，贝尔特
，施耐克，宁波裕江 ，丰茂，紫金港
，欧讯三档 。其他杂牌一档
。有可能会漏了几个品牌，欢迎补充。

一汽大众的多楔皮带和齿带

一般有1-3个楔形带 ，不同型号的带数不同 。以大众EA211发动机为例
，这款发动机只有一条用于驱动发电机和空调泵的多楔带，有两条齿形带 ，一条是正时带
，另一条是单独驱动水泵的小带。

综上所述，多楔带和齿形带都是发动机运行中不可或缺的传动部件！--
。在一汽大众的发动机中 ，它们各自承担着特定任务
，共同维护发动机的高效和稳定。正时带作为核心部件，确保了发动机的正常运行和性能表现 。

这款车型是由德国大众汽车集团与中国的合资企业一汽-大众于2006年4月9日引入中国市场的
。

一般来说 ，需要进行一下维护保养
，以确保车能正常使用，增加使用寿命：车身底部的保护涂层是否损坏。更换燃油滤清器和火花塞 。检查多楔带 ，必要时予以更换
。发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。发动机机油盘螺栓是否松动
，必要时按规定力矩拧紧 。

一般机油更换周期是5000-10000公里之间或半年到一年之间
。在购买汽车时的附带三包凭证上，都会有推荐保养周期。机油 ，即发动机润滑油
，能对发动机起到润滑减磨 、辅助冷却降温
、密封防漏、防锈防蚀 、减震缓冲等作用 。按时更换机油不仅可以延长发动机寿命的，还能有效减少汽车自身的油耗
。

因为正时系统不允许有任何偏差 ，所以只能使用正时链条或齿带
，这样正时系统就不会有偏差。楔带是指驱动发电机
、增压泵、空调泵等辅助设备的皮带 。一般有1-3个楔形带，不同型号的带数不同。

多楔皮带多久换一次

万公里
。皮带到了一定的公里数 ，不换会导致断裂
，嘉旅多楔皮带比较多到车辆行驶到12万公里更换一次。嘉旅多楔皮带是正时皮带，正时皮带是通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进 、排气时间的准确 。

按照说明书 ，每30000公里或每2年需要“检查多楔皮带的状态
，必要时更换 ”
。多楔带，又叫空调皮带 ，它的作用是带动发电机、空调压缩机
、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上
，由空调皮带涨紧轮涨紧。

公里或2年 。通过查询爱卡汽车网显示，多楔皮带2年换
。多楔皮带每30000公里或每2年需要检查多楔皮带的状态 ，必要时更换。

年 。建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次
。比亚迪宋正时皮带是链条
，免维护。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换 ，如若不更换会导致发动机报废 。