ap刹车型号哪一个好/ap的刹车怎么样

路虎发现四换什么刹车盘比较好

如果是新车，刹车时滋滋响是正常的 ，多跑跑就好了 。如果是已经开了很久的车
，可能是刹车盘和刹车片生锈了，取下来 ，用砂纸磨掉锈层即可；或者是刹车片严重磨损，那就要更换刹车片
。

看刹车片的替换频率。若是片的替换频率就很高
，那就主张多查看查看刹车盘的厚度，究竟你片费的比较快的话阐明你刹车用的许多 ，所以要定时查看一下刹车盘 。

路虎刹车盘的更换周期并非一成不变
，而是根据车辆的具体使用情况和磨损程度来确定的。刹车盘是车辆制动系统中的重要组成部分，通过与制动卡钳的摩擦产生制动力 ，从而使车辆减速或停车
。相比鼓式刹车
，刹车盘具有更好的制动效果和更易于维护的特点。

当然还是存在一点小瑕疵，轮毂有点刮花 ，后轮有更换
，估计是被扎了过后，担心出问题 ，干脆直接换的一个吧 。这里为了在进一步验证是否调表
，大彪我又看了下刹车盘的磨损也属于正常
。

路虎的刹车盘更换时间并不是固定的，其更换周期取决于多种因素。首先 ，车辆使用频率和驾驶习惯会对刹车盘的磨损程度产生影响 。其次，路况和行驶环境也会对刹车盘的磨损产生影响
。如果在高速公路等高速路段行驶
，刹车盘的磨损会更快。最后，刹车盘的质量和品牌也会影响其使用寿命 。

路虎刹车盘的更换周期主要由其最大磨损极限决定 ，通常为2毫米
。很多人对此并不清楚
，倾向于通过时间来估计。在日常使用中，可以通过直观的方式进行判断 。当刹车盘厚度接近2毫米的临界值时 ，应该考虑进行更换
。强烈建议留意行驶过程中是否出现刺耳的金属摩擦声
，这可能是刹车盘磨损已到极限的警示信号。

ap9200刹车评测怎么样?

〖壹〗 、对于ap9200刹车评测，其表现处于中上等水平 。以下是使用刹车时需要注意的几点： 高速时避免紧急制动。在低速行驶时可以使用紧急制动 ，但高速时切忌这样做
，以免车辆侧滑翻车
。 缓慢制动。

〖贰〗
、Ap9200刹车测评属于中上水平 。以下是使用制动器的注意事项：避免高速时紧急制动：低速行驶时，前方可能会遇到紧急情况 ，可以紧急制动
，一只脚踩住制动踏板，但高速时不要这样做 ，以免车辆侧滑侧翻
。缓慢制动：在正常路况行驶时，可以慢慢刹车。踩下离合器踏板时
，松开油门踏板，切换低档 。

〖叁〗、AP9200街道版刹车 ，活塞尺寸38
。1mm和43mm
，有防尘套AP9440竞技版刹车，活塞尺寸36。0mm和43mm ，不锈钢活塞
，没防尘套 。

〖肆〗 、首先，高性能刹车的工作温度比普通车的刹车温度高出很多 ，所以不能盲目地单纯追求刹车的硬件性能
，如果只是日常行驶，达不到工作温度 ，反而会产生危险
。其次
，很多人认为汽车的刹车时的制动力主要由前轮承受，所以只会改装前刹。这样的想法很对 ，但是单纯更换了前刹是没有任何作用的 。

〖伍〗、以确保刹车效果和驾驶舒适性
。例如，对于十代思域
，原厂卡钳与AP Racing多活塞卡钳的活塞面积匹配，而过大的活塞面积可能导致刹车偏软。最后 ，刹车的提升并非一味求强
，要考虑到车重
、轮胎抓地力以及车辆的舒适性 。刹车改装需在科学的范围内进行，以实现真正的性能提升和驾驶体验的平衡。

〖陆〗、原厂刹车不够用 ，升级车友的拆车AP9200+DBA碟
，配合EBC黄皮+ST钢喉，中高速区间刹车力度很有信心
。

ap9660刹车优缺点

多为刹车片固定出现松动 ，与卡钳有间隙导致
，卡钳安装刹车片的不锈钢弹片没有压紧造成弹片松动，刹车盘挡板和卡钳有接触 ，油管钢喉固定不到位摆动等。

更轻 。AP9660是APRacing5000R系列的六活塞产品
，相比AP9665，9660的体积更小 ，对原车轮毂数据要求不高
。重量更轻，仅有78kg
，在激烈驾驶中，更轻的簧下质量可以换来更加灵活的操控性能。同时AP9660的刹车脚感也更加直接 。

当是一也考虑过用ap的9660 ，但是卡钳对与G3来说会太重
，所以选用近来市面上最轻的alcon car89型号
。属于锻造卡钳，鹏友们感兴趣就自己百度吧。 钢喉主要目的是为了高速急刹车让刹车不会衰退 。 最后说下刹车皮 ，这个pmu刹车好处就是刹车制动属于世界顶级了
，缺点就是踩刹车有响声
。

AP刹车卡钳有哪些型号?该怎么选取?

卡钳型号如CP5785-2S0MPD，其命名规则包括系列号 、左右位置
、进油口位置、活塞回位弹簧磅数 、活塞材质和盖子类型。例如 ，CP5785代表系列
，偶数为右手侧，S代表侧面进油口 ，0表示无回位弹簧
，M代表钛合金活塞，P代表可接受盖子 。值得注意的是 ，赛道卡钳与街道卡钳在设计上有显著区别
。

而竞技版卡钳则适用于赛道驾驶，如CP9665和CP9660
，均提供卓越的刹车性能，满足赛车手和高性能驾驶爱好者的追求。APRacing的多活塞卡钳设计均针对特定车型量身定制 ，考虑车辆动力
、重量、刹车传递油路 、总泵力量分配器流量与力学角度
、空气阻力等多方面因素
，确保刹车效果达到最佳 。

大四活塞卡钳的型号为cP8530。 小四活塞卡钳的型号为CP8540和CP8560
。 卡钳的结构为两片式，采用铝合金锻造。 该卡钳适用于直径为355mm和400mm ，宽度为32mm的刹车盘 。 卡钳的活塞面积未提供具体数据
。

使得安装更加便捷。在活塞方面
，新款卡钳进行了较大升级，并采用了通风活塞设计 ，有利于热量的散发 。这款卡钳近来可搭配AP 330mmX2HAWK 330mmX2DBA 330mmX28尺寸的刹车碟安装
，刹车皮可选ENDLESS、AP等品牌
。同时，根据不同车型 ，需定制专用合头 、桥码
，轮毂要求17寸以上。