207专修变速箱/变速箱维修套路

标致207七万公里后桥坏了保修吗

〖壹〗 、保修。标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小 ，采用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制
，汽油版百公里油耗6L左右， 柴油的5L左右 。3年或者10万公里 ，行驶七万公里后桥坏了在保修范围之内
，可以拿相关购车证件去4S店寻求整车质保维修服务。

〖贰〗、对于索赔未能成功的情况，车主有权向厂家提出申诉 ，争取重新进行索赔
。同时
，车主可以考虑选取去正规的汽车维修店进行维修或更换，以确保车辆性能和安全。选取维修店时 ，要审慎对待
，避免落入不法维修点的陷阱，以免造成不必要的经济损失 。

〖叁〗
、当标致207遭遇后桥问题时 ，可能需要进行一系列的维修措施
。据我们的了解
，问题可能源于后减震器、后悬挂或后桥橡胶组件的故障。由于无法亲自对您的车辆进行诊断，我们无法确定具体问题 ，因此强烈建议您联系当地的4S服务中心进行专业检测和维修 。后桥是车辆结构中的关键部分，它负责动力传输和车身支撑
。

〖肆〗 、最后
，如果以上方法都不起作用，可能是半轴和半轴套管响声 ，需要更换相关部件或前往维修店修理。这需要专业的汽车维修人员进行判断和处理 。总之
，针对标致207后桥异响问题，可以根据具体情况采取相应措施
。建议在专业人士的指导下进行处理 ，以确保安全和正确性。

〖伍〗
、就满足了上路的基本要求 。市场费用再高的汽车
，只要行车也不会没有磨损，到了时间这些易损件也必须更换 ，所谓的品牌保值都是鬼话
，因为没有行车不磨损的神车
。只有换好了才具备安全上路的条件，否则车管所有权让你停驶。上述各个易损件都换好了你可以安全地再开上五万公里 。

标志207自动挡变速箱质量

标志207自动挡变速箱质量不好。通过查询相关信息显示标志207自动挡变速箱太过于落后 ，油耗
，动力，变速功能都不理想 ，在行驶的过程中，挡把会地一直不停地抖动
，而且抖动的幅度不小，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置
。

好。据资料显示标致207配备的4速手自一体变速箱 ，该变速箱运用了Tiptronic技术
，可以将手动变速器和自动变速器的特性结合在一起，使在驾驶中既能体会到自动变速器带来的舒适性 ，又能体会到手动变速器带来的驾驶乐趣 。

标致207cc敞篷跑车是一款自动挡汽车
，采用了6L自然吸气发动机，最大功率为88KW ，最大扭矩为160Nm
。然而
，与之匹配的变速箱仍然是技术相对落后的4速自动变速箱。虽然外观和内饰方面与之前上市的手动挡车型并无区别，但在动力方面 ，207CC自动挡并未采用和手动挡车型一样的6T涡轮增压发动机 。

标致207三厢车的一些参数如下：车身尺寸
。长4260毫米、宽1680毫米 、高1468毫米
，轴距为2450毫米。整车质量 。整备质量大约为1091至1144千克，承载质量为- ，车身结构为承载式
。性能参数。

标致207依然沿用了206的4L和6L两款发动机，动力表现相当出色 。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器
。新车型经过升级
，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW ，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩 。

首先
，这两款车都只能买手动的，因为他俩的自动变速箱都很差劲。其次 ，从定位上略有不同
，207我们可以看做206，要知道206当初可是和飞度
、雨燕不相上下的 ，可赛欧只是经常拿来和奥拓比较的
，这一点从起步价可以看出
。标致的小毛病比较多，雪佛兰油耗比较大。

标致207加速顿挫抖动怎么办

标致207车辆出现加速顿挫抖动 ，首要原因可能是积碳过度影响 。若变速箱表现出异常顿挫
，更换变速箱油是一个有效的解决方案，因为长期未更换可能导致自动变速器运行不顺
。强烈建议定期保养 ，及时清洗节气门和喷油嘴，以防止积碳进一步加剧。火花塞的更换也是必要措施
，以确保引擎性能稳定 。

适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）；两者要配合好，有意识地注意练习实践一下 ，是能够解决问题的
。

请检查汽车怠速方面！怠速大换挡会产生顿挫感！还有就是变速箱油【汽车有问题
，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决 。】根据实际情况 ，有多种情况（以手动档为例）：非车辆原因：人为操作不当或失误
，掌控方面有问题
。

发现降档顿挫非常明显，打滑也很严重 ，放油检测有很强烈额烧蚀味
，说明变速箱内部泄压严重倒是的打滑很严重，长时间转速过高导致内烧。建议维修阀体 ，更换摩擦片和活塞以及坏掉的电磁阀
，彻底清洗变速箱内部，并且将变速箱油和密封件全部更换 。

当发动机启动以后 ，机油泵开始工作，机油压力升高
，所以过一会异响就会消失
。这些都应该算是正常的。

如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏
，液压降低 。如果温度更高，变速箱开始打滑 ，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警
，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废
。