【黄龙新款,黄龙车型大全图片及费用】

2020款黄龙600有gps吗

黄龙600来自于贝纳利，不过国内摩托车制造厂商钱江收购贝纳利之后 ，也是对于贝纳利旗下的车型进行了重新研发
，黄龙600就是第一辆投入中国市场的四缸摩托车 。

而黄龙600就是国产四缸摩托车的骄傲，在一众合资以及进口四缸车型都在10万元上下的时候 ，TNT600的费用仅有5万不到
，并且在半年前这是惟一的国产四缸车型，虽说现在有了钱江追600这第二款国产四缸车型的加入了 ，但是黄龙600以其这么多年在市场上攒下的口碑
，如今在追600上市后实力仍旧不减
。

贝纳利发布了2020款TNT600“黄龙”，外观和配置相比老款均有了变化和升级。但是根据之前曝光的设计图和新车目录显示 ，新黄龙600并非只有“昆虫脸 ”这一款，还有另一副更激进的 、酷似川崎Z1000的“蟒蛇头
”新面孔 。相比而言
，不少车友们还是对第二款更感兴趣
。

追600的低配其实都比2020款黄龙600高，标配滑动离合
、无钥匙启动但售价甚至更便宜。而追600的中配售价和新款黄龙600的费用几乎重叠 ，避震却换成了前后KYB的组合 。追600的高配则不用多说了
，对新款黄龙600的配置形成碾压之势
。

黄龙600的费用根据不同的版本和配置有所差异。2020款黄龙600的费用区间在68万到98万之间，其中黄龙600超级巡航ABS是顶配版 ，费用为98万 。虽然这个费用对于一款国产摩托车来说偏高
，但是考虑到黄龙600出色的动力配置和它在市场上的独特地位，这个费用也是有一定道理的。

追600值得买吗

其实外观这一块是个见仁见智的问题 ，全凭个人喜好来判断
，不能说追600有多么好看，但是贝纳利黄龙600的外观已经看了很多年难免会有审美疲劳 ，虽然换上了新的前脸但是也不是特别出彩
。追600更有新意更有新鲜感
，虽然车头有借鉴川崎之嫌，但是买新不买旧这一说法也深入人心。

追600作为一款换壳车型 ，它在近来的市场上是没有对手的，因为在国内市场上
，你找不到一款费用和它持平的，性能和它一致的四缸运动型街车 ，所以想玩
，这款车必定是首选，另外两款复古街车 ，不可能会和它在一个频率上
，所以注重玩乐性就没有什么好比的 。

只能说可以买，至于值不值得买其实还是要看消费者的需求 ，毕竟不同消费者所追求的东西不一样
，所以大家购车预算非常充足，买车比较看重品牌效应 ，想要车子骑出去能更有面子
，那么建议选取合资品牌知名度更高的车型
。

而且50，999元的售价 ，也只比追600高配版贵了1000块，因此综合各方面因素
，赛600还是非常值得考虑的一款车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

黄龙600还配备了多项先进的配置和功能 ，如电子悬挂系统、多功能液晶仪表盘等
，进一步提升了驾驶体验
。综上所述，黄龙600之所以费用较高 ，主要是由于其在设计 、制造和配置等方面的高端定位
，以及背后强大的技术支持。尽管如此，黄龙600依旧是一款值得购买的高性能摩托车 ，适合追求高品质骑行体验的消费者 。

“蟒蛇头的钱江600 ”实车曝光,换标后售价有望比贝纳利黄龙600低

〖壹〗
、其实不止脱胎“黄龙600
”的“钱江600”
，钱江的另一款复古新车也具有明显的贝纳利“帝国 ”的影子，而且仔细看的话 ，油箱上的新LOGO与600街车上的也一样
，它两应该都属于钱江新锐子品牌“CJMOTOR
”系列的新车
。钱江收购贝纳利之后，推出的车型也算得上高产 ，多个贝纳利车型活跃在市场上。

〖贰〗、追600的到来让黄龙600变得无比尴尬，特别是新款黄龙600的车主
，车子还没过磨合期，结果配置更高的追600上市！说白了钱江追600就是全新黄龙600 ，而2020款黄龙600只是小改款而已 。虽然用了两个不同的品牌
，但是发动机车架等主要构造基本一致
。

〖叁〗 、钱江贝纳利黄龙600摩托车，标准版的官方费用是39800元 ，准新车的费用却因多种因素而难以确定。近来
，国内市场上大排量摩托车主要分为两种多缸车型，即钱江600和春风650 。钱江600以其四缸设计而闻名 ，极速可达200公里以上
，声音悦耳，提速平滑。

极速190!解析硬核四缸街车黄龙600,配置升级,售价不变,4.68万

〖壹〗
、至今为止黄龙600已经在国内上市八年之久 ，现阶段仍然可以称得上国产唯一一款四缸运动街车
。新版本的黄600对于整体车身进行了全新的改良
，并且在车身板花设计上也采用了全新的设计，风格对比老款更加运动 ，整体造型也更加时尚。

〖贰〗、黄龙600 售价：46800起 发动机：直列四缸 排量：600cc 大名鼎鼎的国产四缸街车鼻祖“黄龙”，完美声浪
，百公里加速5秒左右，极速可超过200km/h ，无论是从哪方面来看黄龙600都能满足大排街车的一切特性
，在去年刚刚改款之后，再次优化升级 ，除了68w的标准版之外
，新增了一个28w的高配版 。

老四缸机车全新升级!全新黄龙600,依旧是无数摩友的四缸梦!

老四缸机车全新升级！全新黄龙600，依旧是无数摩友的四缸梦！说起贝纳利黄龙600这款车型 ，相信摩友们都不会陌生
，毕竟这款车型也称得上是一款名副其实的老车了
。而今天我们的主角，则是型号为BJ600GS的最新款黄龙600。

国产的四缸摩托车 ，近来为止只有一款
，就是钱江贝纳利黄龙600 。

黄龙600 售价：46800起 发动机：直列四缸 排量：600cc 大名鼎鼎的国产四缸街车鼻祖“黄龙 ”，完美声浪 ，百公里加速5秒左右，极速可超过200km/h
，无论是从哪方面来看黄龙600都能满足大排街车的一切特性，在去年刚刚改款之后 ，再次优化升级
，除了68w的标准版之外，新增了一个28w的高配版
。

第一款 贝纳利 TNT600 平均售价46800 这是第一款真正实现量产的国产四缸摩托车 ，它还有一个比较响亮的中国名字叫钱江黄龙600
，这款车的上市，使得国产品牌填补了四缸摩托车的空白 ，也让车友们体验了一下四缸中大排量车型的性能表现
，并且也为衍生车型的推出奠定了一定的基础。

在大排量摩托方面，国产春风品牌与贝纳利都是能够在国内排量战上锋芒毕露的两大主要摩托品牌 ，对于大家最为熟悉的春风NK系列 、MT系列都有印象
，钱江贝纳利的BN系列街车，特别是黄龙600CC四缸大排量机车都是大家非常熟悉的 。

雷神10w50 贝壳一号的15w50 摩特7100有点不耐磨而且热衰夏天比较快
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